去年9月，主城都市區工作座談會提出，牢牢把握現代化進程中主城都市區建設發展的目標定位，以建成高質量發展高品質生活新範例為統領，加快建設國際化、綠色化、智能化、人文化現代大都市。我市圍繞建設“山水之城、美麗之地”總體目標，將主城都市區作為重慶城市更新提升的重點，集中力量推進城市功能與品質再提升、再升級，走出一條富有重慶特色的城市更新提升道路。

　　重慶城市更新提升，為主城都市區居民營造出更加愜意的生活環境，也為城區打開高質量發展的新空間。

　　更美麗：

　　“兩江四岸”十大公共空間陸續建成開放

　　傍晚時分，位於巴濱路的花溪河濕地公園清風徐徐。這個公園投用不過半個多月，已成為當地居民避暑納涼、休閒娛樂的好去處。

　　花溪河濕地公園的建設，是我市開展以“兩江四岸”為主軸的城市更新的縮影。市住房城鄉建委相關負責人介紹，我市按照“點上扮靚、線上貫通、面上提升”的思路，將主城都市區近期重點治理提升的109公里岸線分為十大公共空間、濱江貫通工程、濱江延伸工程三步實施。目前，九龍灘、磁器口老碼頭、長濱路東儲段、江北嘴江灘公園一期、南濱路大魚海棠廣場、花溪河濕地公園等十大公共空間陸續建成開放，大濱路葛老溪段等濱江貫通工程正有序建設。

　　如今，“兩江四岸”人氣不斷聚集、活力持續激發，逐步成為市民休閒游憩的首選之地、外地游客“網紅打卡”的必經之處。

　　更舒心：

　　實施老舊小區改造推動居民生活品質再提升

　　在高質量推進“兩江四岸”更新提升的同時，穩步推進城鎮老舊小區改造，讓老百姓生活更方便、更舒心、更美好。

　　我市2018年啟動老舊小區改造試點，2020年全面推廣實施。截至目前，全市累計開工改造城鎮老舊小區3842個、8847萬平方米，惠及居民約94.7萬戶。今年，全市計劃將新開工改造城鎮老舊小區1277個、3089萬平方米。

　　在此過程中，主城都市區相關城區積極探索，通過微更新、微改造，推動城市環境和居民生活品質再提升。

　　比如，渝中區以納入全國首批城市更新試點為契機，走出了一條以城鎮老舊小區改造、棚戶區改造、發展保障性租賃住房為主要抓手的城市更新路徑，獲得國務院督查激勵，截至去年底，渝中區推進約610萬平方米老舊小區改造提升，規模全市第一；大渡口區將老舊小區的622棟房屋劃分為24個片區進行更新改造，改造後的老舊小區保留了獨特的“鋼城”文化底色，其中九宮廟街道新工社區採用齒輪、管道、鋼花等元素，留住文化記憶；榮昌則注重挖掘“巷子文化”“小區文化”，對老舊小區實施改造，消除安全隱患、完善設施功能的同時，注重保留建築特色、傳承歷史文脈。

　　更暢通：

　　“四橋兩隧”通車，江跳線即將建成運營

　　隨着一系列城市更新提升項目的加快實施，主城都市區群眾生活越來越舒心，出行也更加便利。

　　去年9月，中心城區水土嘉陵江大橋（水土新城大橋）、蔡家嘉陵江大橋、禮嘉嘉陵江大橋及土主中梁山隧道“三橋一隧”通車；去年底，中心城區白居寺長江大橋、龍興隧道“一橋一隧”通車。“四橋兩隧”的通車，不僅助推西部(重慶)科學城至兩江新區快速通達，為中、西部槽谷高質量發展注入強大動能，也將助力成渝地區雙城經濟圈一體化建設。

　　除了加快橋梁隧道建設，主城都市區的道路“毛細血管”也更加完善。上月發布的《2021年重慶市中心城區交通發展年度報告》顯示，2021年中心城區新增城市道路336.1公里，其中包括30.9公里新增快速路，75%以上是新增次幹路和支路。

　　同時，隨着一批融城通道及軌道交通建設項目加速實施，主城都市區各城區之間的交通通暢度進一步提升。

　　截至目前，江津區濱江新城累計建成城市道路83公里，建成市政道路33條、7條城市主幹道、兩座跨江大橋。最快本月，連接江津區聖泉寺和大渡口區跳磴的市郊鐵路江跳線將開通運營。

　　如今，兩江新區—長壽區快速通道項目（長壽段）（渝北段）已開工。該項目全線建成後，長壽到兩江新區的車程，將從50分鐘縮短至20分鐘左右。

　　市住房城鄉建委相關負責人&&，“十四五”時期，我市將以提升品質為導向，以城市更新為抓手，圍繞9個方面、29項具體任務，全面提升城市規划水平、建設水平、管理水平、交通水平、韌性水平，提升城市經濟品質、生活品質、生態品質、人文品質，主城都市區將繼續成為我市城市更新提升的主引擎、主窗口、主戰場。

　　重慶日報記者 廖雪梅