9月12日，重慶西站樞紐二期及新鳳中路已經完工，即將投用。記者 羅斌 攝/視覺重慶

　　9月18日，來自重慶市地産集團所屬重慶市西站投資發展有限公司（下稱“西投公司”）消息稱，重慶西站樞紐二期及新鳳中路已經完工，新鳳中路計劃於9月底全面開通，西站樞紐二期擇機開通試運行。屆時市民駕車前往重慶西站，或在重慶西站換乘各種交通工具，將更加便捷。

　　乘坐出租車和網約車地點有變

　　重慶西站樞紐工程總面積40萬平方米，分兩期建設。一期工程於2018年1月與渝貴鐵路同步建成通車。二期工程於2018年底開工建設，現已全部完工，即將開通試運行。

　　樞紐二期工程總建築面積195850平方米，其中包括軌道交通5號線、環線車站及換乘通道。記者在現場看到，目前已經建成的地下三層布局如下：負一層為網約車停車區域；負二層為出租車停車區、軌道交通站廳層；負三層為5號線、環線站&層。目前各層都已經劃上標識標線，屆時乘客可根據各種導示前往目的地。

　　“樞紐二期投用後，重慶西站將全面實現鐵路、軌道、公交、長途、出租、網約車及社會車輛等多種交通方式換乘，西站綜合交通樞紐功能全部形成。”重慶市地産集團相關負責人&&。

　　該負責人&&，重慶西站樞紐二期工程投用後，乘坐網約車和出租車的區域將進行調整：原來負三層的網約車臨時停車區域，將調整至負一層北側，可容納110輛網約車；原負二層出租車臨時停車區，將調整至鐵路出站廳正對面，最大可容納182輛車停靠。

　　值得一提的是，目前，乘客換乘公交、長途、軌道等交通方式，以及社會車輛停放區域，位置仍保持不變。

　　新鳳中路將全路段投用

　　記者在現場看到，作為重慶西站樞紐市政配套工程的重要組成部分——新鳳中路已經改建完工，新改建後的道路更加寬敞，實現了地面和下穿道兩條道路通行，將有效緩解目前道路擁堵的局面。

　　西投公司相關負責人&&，新鳳中路道路分兩層設計，上層為地面道路，為雙向六車道（局部八車道）。項目起於九龍坡區西山村，道路等級為城市主幹路，線路呈南北走向，下穿新區大道和內環快速路後，止於重慶市沙坪壩區上橋稅務所，路線全長約2984米。下層為新鳳中路下穿隧道，為雙向四車道，全長1447.22米，起於九龍坡區西山村，終點位於沙坪壩區上橋中學。

　　新鳳中路投用後，將提升西站片區交通路網能級，南北向通行將更加通暢，並大大緩解沿線交通壓力。

　　與此同時，與新鳳中路配套的4條輔路也已經建成，並與新鳳中路同步投運。這4條輔路分別是華凱路，起點接華玉路，終點接華瑞路；華瑞路，起點接華凱路，終點接華岩寺路；鳳軒路，起點接華祥路，終點接華瑞路；鳳騰路，起點接新鳳中路，終點接華瑞路。

　　西站將打造站城一體化TOD

　　西投公司相關負責人&&，目前，正全力推進站城一體化TOD（以公共交通為導向的開發模式）建設。通俗地説，就是通過“站前上蓋物業”等模式，完善重慶西站商業、辦公、酒店、公共服務等多種城市配套功能，致力於打造成為中國高質量的高鐵新城。

　　在建的重慶西站TOD項目，緊鄰站前廣場，為22萬平方米的商業配套設施。

　　目前，西投公司正在與字節跳動等多家國內外企業進行溝通洽談。預計2025年底，設計為3萬平方米的元宇宙主題商業街將開業。（記者 楊永芹）