隨着萬州城市環線高速公路最後一段今日實現通車，萬州城市環線高速完成閉環，萬州正式邁入高速“環線”時代。

　　市交通局相關負責人&&，萬州邁入高速“環線”時代，將有力助推萬州加快打造全國性綜合交通物流樞紐。這也是我市加快交通強市建設，推進渝東北三峽庫區城鎮群交通建設大提速的一個縮影。

　　未來，我市將通過推動渝東北三峽庫區城鎮群多向通道融合發展，提升萬開雲片區交通一體化水平。

　　一條環線高速串起12個鎮鄉街道

　　“以後到石柱等渝東南區縣以及湖北利川更加快捷，時間可以節約半小時。”9月1日，看著即將通車的萬州新田至高峰段高速公路，萬州區甘寧鎮黨委書記李毅充滿期待。

　　李毅告訴重慶日報記者，甘寧鎮地處萬州長江北岸。長期以來，由於長江阻隔，鎮上居民要去長江南岸的新田鎮，以及石柱和湖北利川等地，非常不便。由於沒有高速公路匝道口，居民需繞行萬州城區，在五橋上高速，再經G5012恩廣高速（萬利高速）、G69銀百高速（萬忠高速南線）才能到達。

　　萬州城市環線高速全線通車後，沿線居民駕車前往無須繞行，直接從高峰互通上G5012恩廣高速（萬利高速），經G69銀白高速就可到達，車程在萬州境內要節省約半個小時。

　　李毅説，僅新田至高峰段高速公路，就串起了沿線的甘寧鎮、龍沙鎮、響水鎮、瀼渡鎮、柱山鄉和高峰街道等6個鎮（鄉）、街道，直接受益人口約20萬人。他&&，甘寧是萬州的農業、旅游大鎮，目前甘寧鎮正在創建國家現代農業産業園、國家農村産業融合發展示範園、中國農業公園等，隨着環線高速開通，甘寧鎮的旅游業、農業都將迎來大發展。

　　事實上，受益的不只是甘寧鎮。數據顯示，80公里城市環線高速串起沿線雙河口街道、沙河街道、高梁鎮、天城街道、熊家鎮等12個鎮（鄉）、街道，基本上覆蓋了萬州轄區四分之一的鎮（鄉）、街道。

　　萬州城市環線高速全線通車，還將渝東南與渝東北連接起來，可形成一條旅游帶，石柱千葉草場、忠縣江心島以及萬州大瀑布等旅游景點得到了有效串聯，將推動沿線景區游和鄉村游發展。

　　與新田港無縫銜接促進多式聯運發展

　　萬州城市環線高速全線通車，還可推動萬州多式聯運“加速跑”。

　　“萬州新田至高峰段高速公路開通，實現了與新田港的無縫銜接，將提高沿線物流運輸效率，降低物流運輸成本。”萬州新田港物流公司董事長吳玉林稱。

　　吳玉林介紹，以從新田港卸載的糧食，運往梁平方向為例，萬州城市環線高速全線通車後，可以直接走新田港互通，再沿着G42滬蓉高速前往。這條新線路，比過去從新田油沙上高速，到五橋下道，經萬川大道，最後在雙河口上高速駛往梁平的線路，縮短近30公里，可節約物流成本約3%。

　　未來，隨着萬州新田港集疏運中心工程項目的建成投運，萬州有望形成公鐵水空多式聯運立體交通格局。以蓉萬申鐵水聯運通道為例，貨物在新田港中轉，要比在瀘州、宜賓等上游港中轉，節約2-5天時間，這將有利於萬州打造全國性綜合交通物流樞紐，推動長江上游航運中心和長江經濟帶建設。

　　渝東北交通建設將迎來“大提升”

　　市交通局相關負責人&&，萬州城市環線高速公路全線通車，標誌着渝東北三峽庫區城鎮群交通建設全面提速。

　　今年6月，鄭渝高鐵全線貫通，巫山到中心城區的通勤時間，已縮短到約兩個小時。

　　今年年內，巫山至大昌高速公路將建成通車，城開高速將通至城口縣城，都將極大提升渝東北三峽庫區城鎮群內部互聯互通水平。

　　未來幾年，渝東北三峽庫區城鎮群交通還將有“大提升”，居民出行也將有新期待：

　　鐵路通道方面，未來將實質性開工渝萬、成達萬、渝西高鐵，加快啟動渝宜高鐵，開展萬州至黔江高鐵、安張鐵路、長墊梁鐵路、廣忠黔鐵路、達萬鐵路改造等項目前期工作，研究論證萬州至十堰、達開雲利鐵路等項目。

　　高速公路方面，將加密省際通道建設，加快巫溪至鎮坪、奉節至建始等出口通道建設，加快巫溪至雲陽至開州等內部高速公路建設。

　　航空方面，萬州機場T2航站樓將建成投運，巫山機場功能設施更加完善，開州、忠縣、巫溪、雲陽等通用機場前期工作也將提速。

　　水運方面，將加快建設新田港二期，打造銜接“一帶一路”和長江經濟帶聯動發展的戰略樞紐港。