這些被大家習以為常的“隔離”，維係了一些局部的利益，卻阻礙了資源的最大化共用應用，甚至造成了很多浪費，提高了民眾的生活成本，讓他們産生了很多“壓抑感”。

　　最近河北古城正定縣突然成了“網紅”：“所有機關事業單位的院門打開，讓社會車輛自由免費在院內停放；縣城所有停車場實現免費開放；馬路牙子全部抹平，方便居民、遊客路邊停車”“7月1日起推出仨景區免費、倆景區半價的優惠政策”……這些開放性政策，在網上贏得一片好評。（人民網7月29日）

　　網民叫好，不僅因為它直面了“停車難”的社會痛點，也在點讚政府部門這種放下架子、向市民開放資源的態度。據報道，正定縣提出了“古城新韻，自在正定”的口號，所謂“自在正定”就是讓居民、遊客在正定旅遊生活都感到“自由自在”，沒有壓抑感——這是很有意思的提法，消費時代，用戶體驗第一，這個提法就很有用戶思維。

　　毋庸諱言，當下不管是一個縣鄉內部，還是不同地市，甚至省際之間，資源、政策的壁壘還是存在的。政府大樓的“威嚴”，企事業單位的封閉，旅遊景區的各自為政，“各條戰線”的“各自為營”，都有形無形地壘砌了發展的壁壘，也釀造了所謂的夾縫壓抑。其背後有的屬于利益糾葛問題，有的純粹就是習慣成了自然。打破這種狹隘，盤活更多資源，已經成為激發社會活力的必然途徑。

　　對內改革、對外開放，是中國社會近40年來葆有強盛發展力的關鍵政策。換一個維度審視當下，除了對外開放，也還可以多倡導一下“對內開放”的意識，這也是對內改革、激發活力的方向之一。

　　看看近期一些經濟生活現象，無不凸顯著這種內生的訴求。各省都在追求全域旅遊，尋求的就是旅遊資源效益最大化，比如貴州率先提出了暑期所有景區對湖南、福建、重慶等多個省市開放半價門票的政策；7月27日中國電信、中國聯通、中國移動相繼宣布9月1日起全面取消手機國內長途漫遊費，多年來社會各界呼吁取消的門檻終于敲掉了一塊兒；西湖景區等全面向市民與遊客免費開放以來，結果獲得了更好的收益，讓很多舍不得放棄門票收益的景區大感意外；共用單車、網絡約車，被全國各地的市民推崇，無不是以更便捷的手段，盤活優化了資源，提升了用戶的體驗感和選擇能力……

　　這些不同表像背後，有一個共通的邏輯：政府的院墻、景區的院門、區域的壁壘、省份的差異……這些被大家習以為常的“隔離”，維係了一些局部的利益，比如政府大樓的所謂秩序、單個景區的門票收入、某個行業的利潤空間，卻阻礙了資源的最大化共用應用，甚至造成了很多浪費，提高了民眾的生活成本，讓他們産生了很多“壓抑感”。

　　李嘉誠在汕頭大學演講中曾説過：人最值得警惕的是心向的閉塞，這會阻礙開拓與發展。套用到社會管理命題上，政府部門最應該警惕的也是心向的閉塞——長期以來是這樣的，我們就認為它是合理的，不願意去打破它，跳到一個更高的格局上面來。政府院墻就是高門大院，“閒人免進”；單位停車場再怎麼空著，也不能讓“外人”使用；旅遊景區寧可沒人來，也不肯紆尊降貴優惠促銷；行業之間自立門檻，每年都能搞出數億元的額外之財……

　　資源配置的效能最大優化，是生産力的重要內容。多個事件表明，“對內開放”或許是當下很重要的一種發展思路；誰先接受了這種意識，誰就能搶佔先機。正定縣只是把政府機關和事業單位的大門打開了，帶給市民和遊客的“自在”體驗，以及形象增量，確是無形卻有力的。這個空間太大了，隨便深挖一下，都能釋放出不小的改革紅利。各級官員或許應該從腦子裏多一些拆墻的意識：凡是給民眾生活、消費造成了“墻”的壁壘，凡是給民眾造成了很多壓抑與“不自在”的措施，都應該先檢省一下，有沒有進一步“對內開放”的空間？（畢詩成）

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責任編輯： 年巍