入股中國動力電池電芯制造商 奔馳全球電動化戰略再提速

此次協議的關鍵內容包括開展高新電芯技術的開發和産業化，並大力提升成本競爭力，技術重點包括通過提高能量密度、縮短充電時間來實現續駛裏程的大幅提升。

新能源轉型再提速 一汽豐田新能源分公司項目正式啟動

6月29日，一汽豐田新能源分公司項目啟動活動在天津中新生態城舉辦。

自動駕駛的腳步近了

隨著各地自動駕駛走入公眾體驗的范圍不斷擴大，我們有理由相信：盼望著,盼望著，自動駕駛的腳步近了。

2020世界智能駕駛挑戰賽拉開帷幕

6月24日，2020世界智能駕駛挑戰賽在天津東麗正式開幕。本屆大賽作為第四屆世界智能大會的重要組成部分，以智能新時代：創新、賦能、生態為主題。

把脈汽車産業發展：壓力中看升級 變數中看未來

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳峰判斷，下半年中國汽車産銷將趨于平穩，逐漸恢復到去年下半年同期水平。

“雙積分”政策調整優化為企業紓困 助力行業高質量發展

新版雙積分政策將燃用醇醚燃料的乘用車納入核算范圍，對具備節能減排優勢的車型給予核算優惠，並修改了新能源汽車積分計算方法。

睿思七日談·車：全球車市展復蘇氣象，國內車企謀資本助力

數據分析結果顯示，全球汽車産業復蘇引領行業熱門話題；車企方面，“哈弗大狗”強勢微博互動獲年輕消費群體青睞，車企資本運作引發市場期待。

車市持續企穩 預計6月乘用車零售銷量163萬輛

18日，據乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會）發布消息，預計6月狹義乘用車零售銷量163萬輛，同比下降8%左右。

追加罰款在即 大眾“柴油門”余波未了

據英國媒體日前報道，豪華車品牌賓利將在英國削減大約1000個工作崗位。賓利1919年創立于英國，現為歐洲最大汽車制造商德國大眾汽車集團旗下品牌，其位于英格蘭西北部的工廠近期恢復生産。

“歷9彌新 創領時代” 紅旗H9長測進行時

在這樣一場關于産品性能的大拉練中，紅旗H9正以無懼挑戰的姿態，從容徵服各種工況，用實力詮釋紅旗品牌旗艦力量的同時，為駕乘者帶來身心愉悅的駕享之旅。

政策助力激發車市活力 家庭購車和換車需求持續釋放

統籌推進疫情防控和經濟社會發展過程中，汽車消費信心不斷提升，消費需求加快釋放。直播、雲消費等新的營銷方式也激活了市場熱情。下一步，相關政策還需加力，特別是充電樁建設亟待進一步發力。

相較4月有所緩解 歐洲5月新車銷量下滑57%

歐洲汽車生産商協會(EAMA)于近日發布汽車行業統計數據，根據數據顯示，歐洲5月份新車注冊量為623812輛，同比下滑了57%。

搶佔直播風口 “星期二汽車之夜“開創線上營銷新模式

通過4大直播互動場景，炫酷音樂大秀，鏈接年輕消費群體，在産品實現更多傳播曝光的同時，疊加品牌提升，增強品牌美譽度，實現了品牌傳播和網絡直播營銷的創新融合，探索出“品效合一”的新路徑，受到業內廣泛關注和好評。

奇瑞汽車與大搜車達成新零售戰略合作 2020款瑞虎7i全國直銷

根據協議，雙方將進一步深化汽車新零售領域的戰略合作，推進汽車直銷業務。簽約當天，雙方合作推出2020款瑞虎7i，並舉行了首批百輛新車交付儀式。

如何直面行業挑戰？這些汽車集團各出大招

市場持續下行疊加新冠肺炎疫情影響，汽車行業正面臨前所未有的挑戰，嶄新的市場格局即將形成。作為中國汽車企業中的巨艦，汽車集團們該如何轉“危”為“機”、直面挑戰？

徐和誼：化危為機 涅槃升級

告別高速增長的“黃金時代”，並不意味著産業驅動力斷檔，政策紅利與消費潛力的持續釋放，仍蘊含增長機遇。

王俠：客觀評估車市回升 深刻認識疫情的深層影響

前5個月的環比增幅不斷收窄，月度銷量的V型反轉走勢逐漸趨緩，對于下半年車市的持續增長，不能過于樂觀。

內力激發 外力加持 神龍堅定推進“元”計劃

在6月12日的媒體溝通會上，東風、PSA、神龍高層通過線上視頻會議的形式，與媒體坦誠溝通，回應了各方關心的話題，打消了大家心中的疑慮和擔憂。

中汽協：産銷形勢持續向好 5月乘用車同比結束下降

5月份，我國汽車産銷量分別達到218.7萬輛和219.4萬輛，環比分別增長4%和5.9%，同比增長18.2%和14.5%。

無牌無證上路 老年代步車再度引關注

警方表示，老年代步車在行駛過程中交通違法行為比較突出，主要問題是未懸挂號牌上路行駛、無證駕駛、闖紅燈、隨意變更車道等。

全新廣汽本田飛度官圖發布 將于7月開啟預售

全新廣汽本田飛度官圖于近日正式發布，這是飛度的第四代車型，新車共推出潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)兩款車型，將于7月開啟預售，8月正式上市。

北京：促進汽車等大宗商品消費

行動方案還提出，北京將培育壯大“互聯網+”消費新模式。搭建對接平臺，推動實體商業與電商、新媒體等合作，推廣社交營銷、直播賣貨、雲逛街等新模式。

財經觀察：疫情衝擊下韓國汽車行業力求脫困

韓國汽車行業在疫情中遭受重創，産量和出口雙雙下滑。困境中，韓國政府給予汽車行業資金和政策方面的大力支持，韓國車企也通過高管主動返薪、開拓在線銷售等方式自救。

報告稱全球汽車銷量2025年以前難恢復至2017年峰值

車企業面臨著前所未有的收入和成本壓力，以及異常艱難的資本配置選擇。

智能駕駛“焦急等待”5G技術升級

過往百年均沿著機械機構精細化發展的傳統汽車，在迎來顛覆性技術升級的同時，更成為交通模式變革的探路先鋒。

長城汽車5月銷售81901輛 同比漲31%

6月9日，長城汽車發布2020年5月産銷數據。5月，長城汽車共銷售新車81,901輛，同比大幅增長31%，環比增長1%。

新基建+換電 北汽藍谷下一張“王牌”

據李玉軍介紹，北汽新能源從2011年左右就開始著手換電技術的預研，2014-2016年進行換電産品的開發和驗證，2016-2018年開始探索換電模式的示范運營，實現商業化運作，自2018年以來，已進入大規模運營推廣階段。

5月乘用車日均銷量達4.9萬輛 環比增12%

根據乘用車市場信息聯席會公布數據顯示，5月份乘用車市場日均零售銷量達到4.9萬輛，環比增長12%，同比持平。

首條5G車聯網示范路提效20%

全國首條基于5G的車路協同示范道路在順義建成半年來，交叉路口安全性提升了60%，通行效率較改造前提升了20%，相當于兩條車道實現了三至四條車道的通行效率。

三管齊下 北汽集團用科技健行未來

歷時一個月，“健康專車”北汽昌河、“健康生活“北京越野、“健康無界”ARCFOX三場大型直播，總觀看量超過700萬人次，北汽集團健康出行的概念不斷深入人心。

童鎖標簽壓印或引誤解 奔馳召回4653輛進口G級汽車

本次召回范圍內的車輛由于開發過程偏差，可能在部分車輛的後車門上壓印了錯誤的兒童防護鎖標簽，指示了錯誤的兒童防護鎖鎖定狀態。

氫燃料電池車按下快進鍵 豐田聯合一汽、東風等成立技術研發公司

一直居于行業領先地位的豐田汽車，聯合中國一汽、東風公司、廣汽、北汽、億華通等五家公司，共同成立“聯合燃料電池係統研發（北京）有限公司”，加快氫燃料電池車（FCEV）在華研發、落地和普及。

多項政策措施促進新能源汽車消費

政府出臺的促消費政策措施，能讓新能源汽車市場重拾升勢嗎？消費者購買新能源汽車，又將面臨哪些新的選擇呢？

7月1日起三亞將減免新能源汽車停車費 有效期3年

按照規定，自7月1日起，新能源汽車在三亞每日8時至22時，1小時內免收車輛停放服務費；22時至次日8時免收車輛停放服務費。規定有效期為3年。

北汽ARCFOX αT新增480km續航版 售價進一步降低

日前我們獲得了北汽ARCFOX首款量産車αT的續航信息，其提供480km和643km兩種版本可選。其中，643km版本預售價格為28萬元起，而新增480km版本的售價門檻則有望進一步降低。

最大自動駕駛測試基地在京建成

近日，位于北京經濟技術開發區的百度Apollo Park正式建造完成。這也是全球最大的自動駕駛和車路協同應用測試基地，將進一步加速我國自動駕駛技術、車路協同等技術走上街頭的速度。

財經觀察：德國車企發力布局中國新能源市場

德國汽車制造商寶馬、大眾日前接連加強與中國夥伴的合作，加大在中國市場的投資，尤其發力布局中國新能源市場，創新德中新能源汽車産業發展合作模式。

柏歷：通用對中國市場充滿信心，未來將不斷加大投入

聚焦中國市場，“我們會與更多本土供應商合作，包括電池和驅動等主要的零部件都會在本土生産。其中，在電池方面將與全球領先的電池制造商寧德時代保持緊密合作”，柏歷説。

中國一汽馬自達事業部正式運營 脫離一汽轎車

記者近日從官方獲悉，中國一汽馬自達事業部于6月1日正式運營，這也意味著一汽馬自達正式脫離一汽轎車，與一汽大眾、一汽豐田等處于同一管理層級。

比亞迪全新中型SUV官圖發布 介于宋Pro和唐之間

日前，比亞迪官方發布了一組旗下全新中型SUV的官圖，其定位介于宋Pro和唐之間，新車提供1.5T燃油版和純電動版本可選，後者有400km和500km兩種續航版本。

15.68萬元起 全新傳祺GA8正式上市

6月28日，全新傳祺GA8正式上市。全新傳祺GA8帶來了四個版本，提供雅典黑、象牙白、貝尼塔灰3種顏色，售價為15.68萬元-22.68萬元。

售價9.99萬元-13.59萬元 2021款騏達上市

2021款騏達在寬適空間、安全科技、超低油耗等傳統優勢之上，融合雙色潮流設計及全新智聯科技，以更全面的産品實力，重新定義兩廂車市場新模范。

車型全覆蓋 六月上市新車盤點

如今，雖然車展還不能舉行，但是各大新車還是如期而至。在即將結束的六月，新車扎堆，接下來我們為各位盤點一下六月份上市的重磅車型。　

售價28.98萬-30.98萬元，2020款帕傑羅·勁暢國內正式上市發售

6月18日，進口高端全路況大七座SUV——2020款PAJERO SPORT帕傑羅·勁暢正式上市。

“歷9彌新 創領時代” 紅旗H9長測進行時

在這樣一場關于産品性能的大拉練中，紅旗H9正以無懼挑戰的姿態，從容徵服各種工況，用實力詮釋紅旗品牌旗艦力量的同時，為駕乘者帶來身心愉悅的駕享之旅。

15.96萬元起售，“下一代智能SUV”埃安V上市

6月16日，“下一代智能SUV”廣汽新能源埃安V上市，並在廣州、上海、深圳三地舉行雲上市發布會。

領克06全球首秀 機能風開創設計美學新潮流

整體造型上，領克06明顯區別于傳統的都市SUV，整體風格呈現出賽博都市的酷潮美感，加上極具質感的細節設計，彰顯十足豪華感。領克06整車尺寸為4340mm*1820mm*1625mm，長寬高均領先于同級車型，也為舒適大空間提供了更多可能。

售價7.78-11.68萬元，吉利新帝豪GS 2020上市

6月13日，吉利汽車在“OMG，浪來了！—2020吉利好車節暨新帝豪GS 2020上市直播”活動中宣布新帝豪GS 2020正式上市，推出“動”和“雅”雙版造型，1.5TD-7DCT黃金動力和1.4T-CVT高效動力等共六款車型，全係滿足國六b排放標準，官方指導價為7.78-11.68萬元。據悉，新車在造型設計、智能科技、生態安全等方面進行全面升級，實現了“有顏、有料、有趣”多維品質進階。

長安歐尚X5亮相 將于2020年年內推向市場

近日，長安歐尚X5全球首發，這是一款基于MPA平臺打造的運動SUV車型，預計8萬-12萬元價格區間，上市後將主攻年輕市場，將在2020年年內正式推向市場。在設計層面，長安歐尚X5採用獵光捕影車身姿態，整體感觀在自然法則下，呈現完美身姿，此外，0.606的軸長比、0.859的高寬比，呈現寬體低趴的運動姿態。

福特F-150純電動版將延遲至2022年推出

記者日前獲悉，福特首席運營官吉姆·法利于近日表示，福特F-150純電動車型預計將在2022年推出。相較于此前福特愛迪生團隊負責人達倫·帕爾默表示的該車型將于2022年之前推出的計劃有所延遲。

補貼後售14.98-15.98萬元東風風神奕炫EV500上市

在重慶車展上，東風風神奕炫EV500正式上市，共推出2款車型，新車定位緊湊級，基于eCMP全球模塊化平臺研發，補貼後售價14.98-15.98萬元。

售價7.49-10.89萬元 東風風神奕炫GS上市

6月13日，在重慶車展上，東風風神奕炫GS正式上市，共推出6款車型，售價區間為7.49萬元-10.89萬元。

2021款風光ix5領銜 東風風光3款SUV新品首次亮相重慶車展

6月13日，第22屆重慶國際車展盛大開幕，東風風光攜旗下SUV家族明星産品亮相N7館。其

賽力斯5四驅高性能版重慶車展正式上市 售價33.9萬元

此舉吹響了賽力斯5徵戰市場競爭的號角，並將為SERES（賽力斯）打造汽車“新四化”品牌奠定堅實基礎。在下半年，賽力斯5還將陸續推出更多配置款型新品，進一步豐富産品矩陣，滿足用戶多元化購車需求。

全新廣汽本田飛度官圖發布 將于7月開啟預售

全新廣汽本田飛度官圖于近日正式發布，這是飛度的第四代車型，新車共推出潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)兩款車型，將于7月開啟預售，8月正式上市。

16.98萬-19.98萬元 長城炮越野皮卡上市

6月5日，長城炮越野皮卡上市，首期推出三款國六汽油8AT車型，其中四驅進階版16.98萬元，四驅高階版17.98萬元，四驅限量版19.98萬。柴油版車型將于7月上市。

北汽ARCFOX αT新增480km續航版 售價進一步降低

日前我們獲得了北汽ARCFOX首款量産車αT的續航信息，其提供480km和643km兩種版本可選。其中，643km版本預售價格為28萬元起，而新增480km版本的售價門檻則有望進一步降低。

比亞迪全新中型SUV官圖發布 介于宋Pro和唐之間

日前，比亞迪官方發布了一組旗下全新中型SUV的官圖，其定位介于宋Pro和唐之間，新車提供1.5T燃油版和純電動版本可選，後者有400km和500km兩種續航版本。

奔騰T99 運動版首發 奔騰攜手首航探索新零售新模式

一汽轎車銷售有限公司總經理肖肖在首飛儀式現場宣布，一汽奔騰與首都航空的合作已提升到戰略高度，雙方將尋求共同運營“奔騰空中4S店”。

寶馬或將推純電動版M5 與保時捷Taycan定位相似

據了解，純電動版寶馬M5將會採用前一後二的電機布局，單電機最大功率約達250千瓦(340馬力)，零到一百公裏加速可達2.9S。

前臉造型更精致 新款寶馬5係官圖發布

寶馬官方發布新款寶馬5係官圖，該車為中期改款車型，在動力方面，新款寶馬5係將搭載2.0T、3.0T以及4.4T發動機。

開辟細分市場新品類 奧迪Q3轎跑正式上市

5月29日，超感觀美學豪華A級轎跑SUV——奧迪Q3轎跑正式上市，市場指導價區間為28.73-36.18萬元。

上汽奧迪A7L路試諜照曝光 保留無框車門

據悉，該車將于2021年在上海工廠開始量産，隨後2022年正式上市。

北京越野2020款BJ40城市獵人版“熱獵”上市

新車共發布以“先鋒”“俠客”“至尊”命名的3個版型，兩驅加四驅共計4款車型，售價15.98萬元-18.98萬元。

售價13.68-14.68萬元 廣汽傳祺GS4 COUPE正式上市

新車基于全新廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造，共推出2款車型，售價區間為13.68-14.68萬元。

售價10.99萬元起 東風標致全新一代2008和e2008上市

燃油版共推出時尚版、風尚版、風尚天窗版、銳尚版和3D臻尚版5個版本車型，電動版共推出鋒尚版、3D臻尚版2個版本車型，售價區間分別為10.99萬元-14.99萬元和16.6萬元-18.8萬元。

售價68.98-86.68萬元 全新奧迪Q7正式上市

5月7日，全新奧迪Q7正式上市，市場指導價區間為68.98-86.68萬元。此次發布會以“開闊人生，無畏前行”為主題，開啟了一場別開生面的無畏探索之旅，為全網用戶生動地講述了全新奧迪Q7的“無畏”故事。

領克05正式上市，售價區間17.58—21.28萬元

5月5日，領克汽車旗下CMA基礎模塊架構最新力作領克05正式上市，共推出五款配置車型，售價區間17.58——21.28萬元。

全新UR-V邀您駛入“向往的生活”

基于共同對美好生活的向往，東風Honda即將上市的全新UR-V與湖南衛視《向往的生活》第四季攜手簽約，全新UR-V將作為該節目官方指定座駕。

嘉悅A5始于顏值，忠于品質，打造個性青春外觀

對于嘉悅A5來説，年輕時尚的高顏值讓嘉悅A5從上市以來銷量一直持續領跑掀背式運動轎車市場，並成功引領江淮乘用車進入3.0時代。

“硬核運動大五座SUV”傳祺GS8S上市

4月26日，廣汽傳祺“硬核運動大五座SUV”傳祺GS8S以“1+4”雲直播的形式上市。此次上市的傳祺GS8S共有4款配置車型，價格區間為15.58萬元-19.28萬元。

兩款純電動新車發布，長安歐尚汽車開始布局新能源産品

4月26日，“長安歐尚品牌兩周年暨新能源新品發布雲派對”在長安汽車造型評審間完成直播首秀。

一車三得 一汽-大眾探岳GTE 24.98萬元起售

繼GTI、GTD之後，一汽-大眾在4月25日推出GT家族高性能插電式混合動力技術品牌GTE， 並上市了首款SUV新能源車型，探岳GTE。

10.96萬元-14.96萬元 啟辰星正式上市

4月23日，東風啟辰全新車型啟辰星正式上市，新車共推出5款車型，售價10.96萬元-14.96萬元，並享6重購車禮。

江淮嘉悅X7上市 售8.28-11.28萬元

4月20日，江淮乘用車3.0時代首款SUV嘉悅X7正式上市，共推出4款車型，官方指導價8.98-11.98萬元，全係車型現金優惠7000元。

風神奕炫騎士版炫酷上市，官方指導價8.59萬元起

奕炫騎士版共推出230T自動炫目曜夜騎士版、230T自動炫酷曜夜騎士版、230T自動炫目獵彎騎士版、230T自動炫酷獵彎騎士版四種規格4款車型，售價區間為8.59萬元-9.54萬元。

全新一代瑞風M4柴油版正式上市

全新一代瑞風M4柴油版(2.0 CTI)在4月18日正式上市，官方售價為13.88萬-15.48萬，新車是針對當下出行升級需求而專門打造。

售價33.38萬—46.98萬 2020款英菲尼迪QX50正式上市

4月15日，2020款英菲尼迪QX50通過網絡直播的形式正式上市，新車共推出7款車型，價格區間33.38萬元—46.98萬元。

現代·起亞電動車再獲殊榮，全新一代K3純電動6月上市

全新一代K3插電混動在TMED混動係統賦能下，純電續航達到80km，滿足日常通勤需求，綜合續航可達1080km，即使長途出行也無裏程焦慮。

凱迪拉克CT4上市 售價23.97-25.97萬元

2020年4月8日，新美式風尚後驅轎車凱迪拉克CT4上市，28T時尚型23.97萬元、28T精英型25.97萬元，提供6種炫彩車身顏色和3種新意內飾選擇。同時，CT4也將加入凱迪拉克#租啦#長租計劃，月租2,999元起。

助力地攤經濟 瑞馳純電動物流車和東風小康微型貨車厚積薄發

小康集團多年的技術儲備和市場經驗積淀，旗下産品經濟耐用、實用性強，不僅用來拉貨，而且還可以被改裝成售貨車、清潔車、掃雪車、物流車等多用途車輛，一直深受用戶和市場歡迎。

汽車戶外直播真人秀 哈弗F係“新知Fun局”正式上演

5月29日，哈弗F係“智能潮品體驗季——新知Fun局”登場，創新打造了一場妙趣橫生的汽車戶外直播真人秀，並送出7折特價車等大禮。

特斯拉國産Model 3標準版降至30萬內 長續航版不降價

5月2日，特斯拉在官方微博上表示，基于生産成本等因素考慮，中國制造Model 3長續航版目前沒有價格調整計劃。

和千篇一律説“NO” 奇瑞雄獅智雲開啟“私人訂制”新時代

近日，為滿足用戶的個性化消費需求，雄獅智雲正式推出了LION主題商城，邁出了“私人訂制”宏大計劃的第一步。

超300萬用戶為它代言，哈弗H6持續熱銷

哈弗H6全球銷量累計突破300萬輛。4月10日晚，“神車H6 300萬哈弗十冠嘉年華”直播盛典第二場“態度宣言”在網易舉行。

優惠加碼，傳祺全係補貼再出“大招”

廣汽傳祺在全國各地政府大力支持下，迅速響應號召，推出多樣化組合福利，讓補貼再升級，以實打實的購車福利惠及消費者。

“神車H6 300萬 哈弗十冠嘉年華”線上直播

直播期間，包括6.6折幸運秒殺車、支付寶萬元口令紅包等多重福利惠及消費者。

7號智驗室超能開啟 解密VV7 PHEV係列黑科技

拆解從豪華工藝、科技功底、極致駕控以及優異能效多個方面，將眾多智能安全黑科技進行可視化呈現。

《中國汽車保值率研究報告》發布 東風Honda成績優異

東風Honda旗下多款産品表現優異，共獲得三個細分市場第一名，東風Honda則獲得廠商綜合排名第四。

硬核品質+多重大禮 EXEED星途助力健康智慧出行

除了提供鉅惠福利降低消費者購車門檻和壓力之外，星途還推出走心的0接觸、0憂慮服務，全面覆蓋看車、選車、購車和用車等多場景。

99元抵1000-3000元現金，東風風光線上訂車鉅惠

此次活動覆蓋風光ix7、風光ix5、風光580Pro、風光580、風光S560五大爆款SUV，風光S370、風光330S、風光330三款MPV。

購BEIJING®品牌新能源車型 訂金最高可抵1萬元

即日起至3月31日，訂購BEIJING®品牌旗下新能源車型，即可享受訂金翻10倍、送車上門、延期還款、終身免費保養等四重優惠。

致敬逆行英雄 奇瑞新零售推出暖心購車政策

奇瑞新零售針對抗疫人員（包含醫護人員、街道社區人員、物業服務、物流快遞等）特別推出了優惠政策：即日起，通過“奇瑞新零售”線上購車平臺在線訂購奇瑞瑞虎7i，即可享受八折內部員工優惠。

上汽高管直播互動 觸達用戶有心意更有新意

“車企高管直播”拉開了上汽榮威、名爵又一次創新溝通的序幕。

2019年A級車聚焦：自主經歷“轉型期”

作為汽車市場的“主力軍”，A級車與大勢基本一致，全年共銷售651.4萬輛，同比下滑8.5%。

榮威RX5 MAX通過智能化提升競爭力

近日，上汽榮威旗下首款智能座艙榮威RX5 MAX上市，新車售價11.88-18.98萬元。

各具特色 續航超300km電動車推薦

電動車最重要的指標就是續航裏程，這關係到電動車的日常使用便利度，能在很大程度上決定車主的活動半徑。

因AI不凡 北京汽車紳寶智行啟動預售

8月31日，第二十一屆成都國際汽車展覽會開幕，北京汽車攜AI時代SUV新一代紳寶X55、全新紳寶D50以及北京(BJ)40 PLUS等多款車型亮相1號館。活動當天，北京汽車公布新一代紳寶X55的中文名為北京汽車紳寶智行，並正式啟動了紳寶智行的全國預售。本次預售共推出6個版本的車型，搭載了1.5+CVT/6MT黃金動力係統，預售價8.29萬起。

7月B級車：帕薩特異軍突起 凱美瑞和雅閣緊逼邁騰

蟄伏了半年之久的上汽大眾帕薩特，在7月份異軍突起，以月銷超2萬輛的成績，奪得合資B級車銷量冠軍。

車企打“年輕化”牌 有多少是噱頭？

市面上的新車，不僅造型拋棄了中庸路線，而且配置也盡可能的智能化、互聯網化和高科技化。表面上，這些改變衝著年輕人來，其實也在討“中年大叔”的歡心。

關稅下調單車普降3-10萬 平行進口車熱賣

我國從7月1日起實施的對進口車關稅下調政策，讓國內很多消費者在近期享受到了低價買進口車的實惠。

大型SUV銷量慘淡 沃爾沃為銷量大幅降價

雖然銷量與日俱增，整體的上升趨勢非常明朗，但是用品牌力的下降來換銷量的提升是很不明智。

SUV開始回落？ 還能火兩年

今年來，跨國車企紛紛推出SUV新品，未來還將推出純電動SUV，分布各個細分領域，競爭將進一步加劇。

2018年上半年美國最暢銷十大轎車揭曉

據美國媒體7月3日消息，盡管當前SUV/跨界車廣受青睞，但傳統轎車的銷量也很可觀。美國最暢銷車型的寶座還是由豐田凱美瑞穩坐。

再迎上市高峰 4款合資重磅車型介紹

進入6月份，各車企紛紛迎來“半年考”，為進一步提升銷量，新車上市的節奏明顯加快，其中不乏重磅車型。

近期六款新車上市 各具特點爭用戶

6月6日，在重慶車展上，廣汽三菱公布了三菱汽車的全球戰略車型Eclipse Cross中文名“奕歌”。

最高降6.5萬元 全新Jeep大切諾基價格調整

從23日起Jeep旗下進口SUV全新Jeep大切諾基全係調整售價，官降最高可達6.5萬元，用更高的性價比來吸引消費者。此外，大切諾基車型還提供萬元置換補貼、低首付、3年0利率與0首付或0利率升艙專案等優惠政策。

汽車進口關稅降了 看消費者能得什麼實惠

雖然關稅與廠商市場指導價之間有一定聯係，降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為。

新能源新政倒計時 佔號要趁早

今年2月份，四部委出臺了2018年新能源汽車財補新政——《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），此新政自2018年6月12日起執行。

全是科技控 十大受關注SUV

2018北京國際車展期間展出的SUV車型，基本都配備了非常前沿的科技裝備。

準車主看過來 十大受關注車型

北京車展上，不少重磅車型上市或者發布了上市規劃，快來看看哪些是你的菜？

高檔中型SUV風雲：沃爾沃XC60出路何在

上有來自ABB及眾多二線高檔中型SUV，下有兄弟車型XC40，在來自上下兩端的雙重打擊下，沃爾沃XC60本就不大的生存空間無疑將進一步縮小。

謹慎！“零首付”購車或是陷阱

“零首付”看上去便利優惠，其實“水很深”。需提醒消費者，小心“零首付”花招，不一定是“福利”，還説不定誤入騙局，到最後車沒買到，錢也沒了。

自駕遊經濟又實惠 推薦4款10萬級國産SUV

清明小長假來臨，五一小長假緊隨其後，短途自駕遊成為目前熱門的出遊方式。那麼在考慮買車的時候，就要優先考慮性價比以及車身大小。畢竟一家出去玩就要人多，人多首先就要坐的下。接下來為各位推薦四款價格在10萬左右，性價比較高的SUV車型。

為什麼要選B級車？ 品牌調性很重要

車圈裏的人都知道，懂車的人一般會把目光聚焦在中高級車上，因為不管是空間、配置，還是動力匹配，中型車都是首選，就連風頭日盛的SUV車型，在操控性能上也不及中高級車型更加靈活。

中消協投訴榜：上汽大眾排第三 涉及發動機故障等問題

中國消費者協會發布2017年度全國消協組織受理汽車産品投訴情況分析。從投訴涉及的企業來看，上汽大眾被投訴712次，排名第三。在被投訴的具體問題方面，上汽大眾主要集中在涉嫌欺詐和發動機故障問題等方面。

去年汽車産品投訴受理率94.5% 長安福特投訴量居首

從投訴涉及的品牌看，長安福特被投訴850次，排名第一；一汽大眾被投訴806次，上汽大眾被投訴712次，分列第二、第三名。不過，此投訴數值為絕對值，因各品牌汽車産品的銷售量和保有量不同，消費者應綜合考量。

國貨有實力 新哈弗H6 Coupe冰雪體驗

此次安全挑戰活動分為冰雪行車安全模擬與性能大挑戰兩個部分，將分別模擬冰雪路面的日常會遇到的問題以及刺激的賽道體驗、拖拽重卡等極限挑戰。

多家車企1月銷售開門紅 新能源車銷量同比增400%

福田汽車1月份新能源汽車銷量增五成　　福田汽車7日晚間公告，公司1月份汽車産量為47042輛，同比增長6.10%；銷量為37162輛，同比下降9.84%。乘聯會：1月新能源車銷量達3萬臺　　2月8日，全國乘聯會發布2018年1月乘用車市場分析報告，從國內1月銷量來看，廣義乘用車合計銷售227.24萬輛，同比增長7.1%。

多新車押寶購置稅減徵倒計時 車型推薦

1.6L及以下車輛購置稅減徵政策（目前執行75%徵收）年底到期，2018年將完全恢復100%徵收。

劉智離任 邵賓將接棒履新寶馬中國總裁

邵賓是寶馬的一名老人，于2005 年加入寶馬，在過去 15 年中曾供職于市場營銷、品牌管理， 銷售區域以及全國銷售等崗位。

奚國華履新中信集團

中信集團召開黨委擴大會議，中央組織部幹部四局有關負責同志出席會議並宣布中央決定：奚國華同志任中信集團黨委副書記。

《安定洞察》視頻連線：日産汽車CEO內田誠 破舊立新 聚焦中國市場

為了重振現階段的低迷市場表現，日産汽車在5月底推出了四年中期事業計劃：日産汽車將在全球進行結構性改革，並通過合理規劃産能、産品陣容和費用支出來降低固定成本，以實現振興。

中國一汽黨委書記、董事長徐留平一行赴鳳山開展脫貧攻堅實地調研

鳳山縣隸屬于廣西壯族自治區河池市，是國家扶貧開發工作重點縣，也是廣西20個深度貧困縣之一，聚居壯、漢、瑤等13個民族。

朱華榮：汽車行業要堅定信心、化危為機、直面挑戰、迎難而上

長安汽車深化戰略轉型，堅定不移向智能出行科技公司轉變。強大的制造基礎是長安轉型的基礎和優勢。

尤崢：疫情加速中國汽車産業改革 東風助力高質量發展

目前東風的新能源模塊架構的開發正在有序進行，無人配送的車輛、港口無人駕駛、無人駕駛環衛車、工程車等相關産品都在測試優化當中。同時東風將持續推動品牌向上，打造東風自主高端的新能源品牌。

徐和誼：化危為機 涅槃升級

告別高速增長的“黃金時代”，並不意味著産業驅動力斷檔，政策紅利與消費潛力的持續釋放，仍蘊含增長機遇。

王俠：客觀評估車市回升 深刻認識疫情的深層影響

前5個月的環比增幅不斷收窄，月度銷量的V型反轉走勢逐漸趨緩，對于下半年車市的持續增長，不能過于樂觀。

北京現代劉宇：本源未變 在技術驅動中砥礪前行

作為中國汽車市場的主流車企，正值18歲成年之際的北京現代，以“現代速度”、“現代技術”成功賦能企業，推動自身“從偶像派向實力派”蛻變。

張興海：全力以赴穩增長 堅定不移推進智能制造

張興海説：“小康集團的産業布局及戰略方向與國家的部署高度契合，公司將保持戰略定力和戰略動力，為打造重慶萬億級汽車産業鏈，推動中國汽車産業轉型升級高質量發展做出應有的貢獻。”

奚國華：苦練內功強實力 中國一汽咬定全年目標不放松

中國一汽黨委副書記、董事、總經理奚國華接受新華網專訪時，就中國一汽如何應對今年汽車産業所面臨的挑戰進行了深入交流。奚國華表示，沒有上不去的坡、沒有跨不過的坎，2020年，中國一汽將苦練內功、提升實力，確保實現全年經營目標。

人大代表楊祉剛：用百倍的努力，把時間搶回來

兩會期間，全國人大代表，神龍汽車有限公司武漢工廠焊裝鈑金工楊祉剛做客新華訪談，從一名技術工人、基層代表的角度暢談疫情之後的信心、努力與付出。

談民強：無懼競爭，苦練內功，突破卡脖子技術

兩會期間，全國人大代表，東風公司副總工程師、東風公司技術中心主任談民強做客新華網兩會訪談，就其兩會建議、中國汽車品牌的發展路徑以及新能源汽車發展趨勢等熱點話題，展開對話交流。

人大代表王連春：建議供需兩側齊發力，穩增長促轉型

王連春在今年全國兩會期間，就供需兩側齊發力，推動我國汽車産業穩增長促轉型等問題提出了建議。

曾毓群：建議推進電化學儲能建設 加快工程機械和重卡電動化

全國政協委員、寧德時代新能源科技有限公司董事長兼首席運營官曾毓群經過近一年來多次實地調研，結合自身對行業敏銳的洞察力，再次對新能源産業進言獻策。

談民強：建議加快自動駕駛産業化 支持自主品牌突破“卡脖子”技術

全國人大代表、東風公司副總工程師、東風公司技術中心主任談民強聚焦自動駕駛，呼吁支持自主品牌車企突破“卡脖子”技術，帶來三項建議。

人大代表楊祉剛：建議暢通技術工人成長發展通道

全國人大代表、神龍汽車有限公司武漢工廠焊裝鈑金工楊祉剛帶來暢通技術工人成長發展通道以及建立歧視行為懲戒機制的建議。

劉慶峰：建議深化人工智能應用 落實減負增效

劉慶峰建議深化人工智能應用，落實減負增效，推動智慧教育發展；利用人工智能提升基層診療能力、強化公共衛生服務； 應用人工智能技術，推進“智慧人大”建設。

聚焦新能源汽車推廣 全國人大代表周福庚帶來五項建議

全國人大代表，江淮汽車高級工程師周福庚，聚焦新能源汽車推廣，帶來五項建議。

王建清：建議規劃建設蘭州至漢中至十堰高鐵 加強老工業基地文化保護

全國人大代表、東風商用車有限公司王建清，立足專業領域和社會熱點，帶來涉及規劃建設蘭州至漢中至十堰高鐵、東風汽車老舊工業基地文化保護和開發利用等多項建議。

曾慶洪：創新驅動車輪向前 新模式新産品新服務促高質量發展

近日，全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪表示，2020年，廣汽集團將通過新模式、新産品、新服務挑戰全年增長3%的營銷目標，高質量完成脫貧攻堅任務。

徐和誼：建議以汽車為新型基礎設施推動智慧城市建設

徐和誼建議有必要融合汽車、人工智能與城市發展，把汽車産業打造成現代智慧城市的新型基礎設施，成為智能城市的AI細胞。

陳虹：加快推動創新發展，積極推進消費回暖

全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹瞄準創新發展，聚焦消費回暖，提出三項建議。

張興海：建議成渝雙城聯動 共建中國西部汽車中心

全國人大代表，重慶小康工業集團股份有限公司創始人、董事長張興海帶來包括進一步促進汽車消費、支持新能源汽車健康發展在內的七項建議。

王鳳英：探尋汽車高質量發展和全球化路徑

基于所在行業實踐和深入調研，本次大會，王鳳英代表今年的議案建議依然聚焦汽車産業，就中國汽車高質量發展和全球化路徑等問題提出了五項議案建議。

尹同躍：關注新能源發展和汽車新標準建設

尹同躍重點關注新能源汽車産業發展、商用車積分政策、汽車新標準建設等議題，助力解決中國汽車産業協調發展與中國汽車産業全球化發展過程中所遇到的突出問題，以推動中國汽車産業創新與高效發展。

方運舟：建議加快出臺新能源汽車一攬子支持政策

李書福：建議改革車輛購置稅和消費稅 適度放開“禁限摩”

李書福提出，為了增加地方財稅收入、激發地方積極性，提振汽車消費，建議車輛購置稅改為中央地方共享稅，共享比例為50%：50%。

曾慶洪：聚焦抗疫減負促消費、大灣區新能源車産業及脫貧攻堅

全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪將帶去5項建議，圍繞抗疫減負、促進汽車消費、大灣區新能源汽車産業群發展、網絡安全、國企做好脫貧攻堅等熱點積極建言獻策。

朱華榮：建議快速提升品牌力，促進新能源車可持續、高質量發展

就提升中國品牌汽車品牌力、推動中國新能源汽車可持續、高質量發展以及加強科普力度等，提出了三項建議。

施戈邁出任華晨雷諾金杯汽車有限公司首席執行官

5月18日起，施戈邁先生（Guillaume Sicard）將擔任公司首席執行官，接替由于個人發展原因離職的歐陽傑先生（Thierry Aubry）。

“從心出發” 林密出任雲度新能源CEO

資深汽車人林密再度回歸雲度，正式出任雲度新能源汽車股份有限公司CEO，全面主持公司的整體戰略制定及日常經營工作。

奇瑞賈亞權：將奇瑞打造成具有全球競爭力的國際化品牌

多年來，奇瑞汽車秉承“匠心打造卓越品牌”的企業願景，通過不斷推動“技術、品質、國際化發展”三大提升，致力于將奇瑞打造成為一個具有全球競爭力的國際化品牌。

長城汽車李瑞峰：以品牌為先導，參與全球競爭

在李瑞峰看來，品牌，作為質量、技術、信譽和文化的載體，對于一家企業、一個國家的重要性不言而喻，它是企業的無形資産，甚至會成為國家的名片。

徐和誼：搶抓機遇，攜手共進，強大中國品牌

徐和誼認為，中國能量的勝出，正是時代賦予中國品牌的最佳機遇。

張夕勇：制訂戰略規劃要重視的五個問題

企業在制訂“十四五”規劃時，首先要總結好“十三五”規劃的成功與失敗，找準企業自身的短板。在此基礎上，要通過制定規劃，對企業進行必要的重構。

徐和誼：辯證看待經濟與産業發展 全面打好“十三五”收官戰

一季度，北汽集團整車銷量同比增長3.7%，營收同比增長11.6%，利潤同比增長13.6%

東風汽車有限公司管理層調整 陳昊和市川敦擔任副總裁

經日産（中國）投資有限公司、東風汽車集團股份有限公司推薦：市川敦和陳昊擔任東風汽車有限公司副總裁。

王勝利出任一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理

自2020年4月3日起，王勝利出任一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監，負責一汽-大眾大眾品牌的營銷工作。

對話安聰慧：由一份財報打開吉利汽車發展密碼

3月30日，吉利發布2019年財報。這份財報背後有著怎樣的玄機？疫情之下，吉利如何應對，又如何布局？與沃爾沃合體後將走向何方？新華汽車記者線上對話吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧。

高顏值SUV——試駕廣汽本田皓影（BREEZE）銳·混動

作為廣汽本田重要戰略車型，皓影（BREEZE）憑借極富美感的外觀、優越的駕駛性能、前瞻的科技配置等産品優勢，上市即熱銷，首月銷量便破萬。

Momenta自動駕駛展示技術實力

　1月4日，Momenta總部大樓正式啟用後，通過展廳介紹，自動駕駛技術展示，以及實車體驗等環節，Momenta向媒體團展示了中國AI企業的技術實力與創新力量。

自動駕駛3公裏順利完成“落客”

12月30日，北京正式啟動自動駕駛載人載物測試，北京經濟技術開發區開放40平方公裏區域作為自動駕駛車輛測試區，共計111條道路，除學校、醫院、寫字樓集中的路段未開放，基本實現了全區域開放，這也是本市第一次開放自動駕駛車輛測試區域。

續航401Km，體驗廣汽本田VE-1

VE-1的前置永磁電機最大功率163Ps、峰值扭矩280N·m，電池容量53.6kwh，匹配固定齒比的單速變速箱。

新勁炫三亞試駕深度全紀錄

新勁炫秉承百年三菱造車工藝，在動力上優化升級，搭載三菱最新4J係MIVEC發動機，與INVECS-Ⅲ無級變速器組成“黃金動力組合”，在提供平順而充沛動力輸出的同時，還能有效保證燃油經濟性。

天生驕傲 當“燃”是我 試駕IN核SUV全新一代傲跑

11月5日，東風悅達起亞全新一代傲跑全國媒體試駕會盛大啟幕，以至IN吸引力席卷珠海，在這座富含激情與活力的“浪漫之城”中，展現全新高品質車型的價值魅力。

駕趣操控，肆意隨跑 比亞迪e2試駕展實力

10輛比亞迪e2縱橫在風景秀麗的三秦大地上，應對秦楚古道的復雜路況，挑戰跨城的長續航，共同體驗比亞迪e2車型領先同級的操控性能和低能耗水平，縱覽秦川腹地的風俗美景。

WEY品牌 2020款VV5先鋒駕趣營正式開啟

2020款VV5以更貼合年輕審美的造型設計，賦予年輕一代更加獨到的視野，以充滿“智慧”的智能網聯係統和智能安全技術，實現“智能”與年輕一代個性化的交融。

東南DX5的麗江之行：最美是你追逐夢想的樣子

一輛輛東南DX5，猶如一個個精靈，馳騁在高山湖泊、茫茫林海，在藍天白雲下，留下一道道靈動的美。不只是向世人秀著東南的最新實力，更是再一次讓人看到，這家車企對于夢想的執著和堅持。讓人在她努力變好的細節中，在平凡而堅毅裏，看到新的希望。

探尋最美中軸線 體驗BEIJING·EU7

10月17日“心容天地 大行其道”BEIJING·EU7媒體品鑒試駕會在北京舉行。此次試駕的EU7是BEIJING品牌的首款純電動車型。

一款頗具誠意的家庭用車 試駕長安銳程CC 1.5T

長安銳程CC作為睿騁CC的改款車型，在細節之處有所改變。而被問到為何改名字時，廠商也直言有“銳意進取、開創新徵程”的寓意。

購車新選擇 長城哈弗F7x實拍

近幾年，長城汽車不斷完善産品線，打造出了多款更具競爭力的車型，而今天要介紹的就是這款內外兼修的哈弗F7x，它不僅擁有Coupe的車身線條，而且還具備四驅、大空間、百公裏加速7.3秒和較高的性價比等優勢。

多方面提升明顯 試駕吉利博越PRO

吉利汽車在2019年的全年布局中更加多元化，而不再是一味地追求銷量，銷量主力的博越車型迎來中期改款-博越PRO，新車或將于9月底上市，而售價區間或控制在12-15萬元。同時，博越PRO將與現款博越共線銷售，以鞏固8-15萬元級別SUV市場中的地位。本次試駕的車型是吉利博越PRO 1.8T頂配版。

品質馬拉松 SERES SF5萬公裏專業體驗抵達烏魯木齊

在剛剛過去的7000多公裏長途跋涉中，無論是穿越羌塘無人區，還是經過西藏高海拔雪山， SF5增程型都順利通過了沿途的重重考驗，實現了階段性的品質成果驗收。

空間大、操控強 體驗全新廣汽傳祺GA6

在“金九銀十”促銷季將要到來之前，廣汽傳祺推出了全新一代GA6車型，售價區間為10.88-16.88萬元，本次上市的GA6在乘坐空間、舒師度、動力調校等方面均有較大提升，可以説，這樣的一款車相比同級別車型，還是頗具競爭力。

智趣駕馭 性能優越 一汽奔騰T33貫穿獨庫

7月25日，“W@N出界 馭無疆”一汽奔騰T33媒體試駕會在新疆正式啟動。將試駕線路選在了橫跨天山南北的、以險峻和壯美著稱的獨庫公路，見證奔騰T33貫穿獨庫公路的出色表現。

更具有戰略意義 試駕起亞K3插電混動版

就目前而言，與純電動汽車相比，混動車型的優勢較為明顯，既能達到節能減排的目的，又能保證較長的續航裏程。此外，國內混動車型發展較為成熟，多數品牌的口碑也還不錯，促使消費者更青睞混動汽車。本次試駕的是東風悅達起亞旗下首款緊湊型新能源轎車——K3插電混動版。

中級SUV的新攪局者 試駕風光580Pro智領型

近年來，中國品牌的車型越來越被大眾接納，月銷過萬的車型不再局限于合資品牌。自主車型的品質、配置、顏值都大幅的提升。其中風光580更是三年累計銷量近50萬輛，在市場中得到了充分的認可。近日，全新風光580Pro也將面向市場，這款車表現如何，我們一起來看看。

高度自由的定制化模式 試駕上汽MAXUS D60

作為最大亮點，新車可選並支持C2B定制，整車有超過100處可供用戶定制。同時，上汽大通對外公布了MAXUS的中文名稱為邁克薩斯，該品牌的正式發布會將在8月27日于上海舉行。

注重智能和安全 試駕新WEY VV6

長城汽車是我國汽車行業最具潛力的代表企業之一，在短短數年間，打造出多款頗具競爭力的汽車産品，而WEY作為旗艦品牌，集聚了長城汽車最尖端的造車水平。

更安全、更智能 試駕廣汽豐田換代雷淩

作為豐田全球最暢銷中級車家族成員，廣汽豐田雷淩自2014年進入中國至今已累計銷量近80萬臺。精致的外觀、優秀的節油能力，以及舒適的乘坐空間都給人們留下了深刻的印象。本次雷淩迎來換代，在多方面良好的基礎上再次完善、升級，以滿足更多更多消費者需求。

配置+ 動力+ 試駕起亞新一代KX5

近年來國內緊湊型SUV市場的競爭極為激烈，合資品牌、自主品牌都在努力爭奪這一市場，該市場的産品用琳瑯滿目絕不為過。

低調調價 高調創新體驗 2019帕傑羅煥新升級

三菱汽車銷售（中國）有限公司市場部部長萬浩傑透漏，其主力車型舒適版，在整體品質升級的情況下，終端實際零售優惠後的價位已經低至33萬以內。

不再只是行駛工具 試駕EXEED星途TX/TXL

試駕的EXEED星途TX/TXL這款車，不僅在外觀、尺寸、配置上讓人刮目相看，在智聯功能上也再次刷新了對車載人機互聯的認知。

表現均衡 試駕2019款江淮瑞風S4 1.5T CVT 夢想版

在去年底的廣州車展，江淮推出了全新小型SUV瑞風S4，新車定位小型SUV，共有1.6L和1.5T兩種動力選擇，本次試駕的是2019款江淮瑞風S4 1.5T CVT 夢想版。

更實用的都市SUV 試駕WEY VV6

提及長城汽車旗下豪華品牌WEY，或許很多人並不陌生，初期的VV5和VV7車型以豐富的科技配置和理性的售價吸引著眾多消費者，而本次試駕的車型是有效銜接前兩者的VV6車型。14.8萬-17.5萬的售價，體現出長城汽車對VV6的銷售信心，該車表現究竟如何，請看下文。

享受駕駛 試駕BMW M4敞篷轎車

提到寶馬，大家首先想到的是其近乎完美的操控性，寶馬的駕駛樂趣可以説是一種享受，本次我們試駕了BMW M4敞篷轎跑車，一起來看看。

一款“愛不釋手”的鋼炮 試駕寶馬M2

説到操控寶馬可以説是當仁不讓，本期我們試駕了一款操控性極強並且動力相當強勁的車型，寶馬M2。大排量6缸機、370馬力、後驅，讓這款車具備了寶馬應有的駕駛樂趣。

操控性更強 試駕2018款寶馬X6 xDrive35i M運動豪華型

本次試駕的是2018款寶馬X6 xDrive35i M運動豪華型，該車是在普通版35i車型的基礎上打造的，配備M運動套件。

年輕不妥協 試駕全新寶馬X2

寶馬車係中的偶數命名有著特殊含義，它是旗下運動化、年輕化、個性化的代名詞。全新寶馬X2的出現，讓消費者有了更多的選擇機會，本次試駕的是sDrive25i尊享版M越野套裝。

顏值及實力于一身 長城WEY vv5

作為長城汽車自主高端品牌，自上市以來，WEY VV5始終保持了較高關注度與銷量表現。

配置更豐富 試駕2019款WEY VV7升級款

長城汽車旗艦WEY品牌在2018年的表現有目共睹，累計銷量達13.94萬輛，同比增幅61.39%。或許是為了進一步鞏固同級SUV市場地位，在2019年伊始，便搶先推出了WEY VV7升級版車型，售價區間為16.98-18.88萬元。該車型在內飾造型、科技配置等方面均有改變。

6到8萬級“爆款”小車 試駕奇瑞全新艾瑞澤5

近年來自主品牌轎車實力越來越強勁，憑借著優異的科技及出色的性價比吸引了越來越多的消費者青睞。

運動氣息濃鬱 試駕長城WEY VV7

現如今車市中的消費者需求千變萬化，而唯有一點是不變的，那就是大家都在追求更棒更豪華有面兒的車。當然，在有面兒的同時也追求好看的外觀以及經濟實用的配置，接下來我們為大家介紹一款能滿足大部分需求的車型長城WEY VV7。

顏值高 配置優 試駕東風風光ix5

在“顏值”備受關注的當下，好看的車總能吸引足夠的目光，本次我們試駕了一款“高顏值”的智能轎跑新SUV-東風風光ix5。

具備熱銷潛質 試駕吉利繽越1.5T

作為中國汽車品牌最具代表品牌之一，吉利汽車在近幾年的國內車市中表現搶眼，無論是車型的外觀設計，還是科技配置，都顯示出吉利對于國內消費者的用心，本次試駕的是吉利繽越1.5T車型。

能否再次攪局自主SUV？ 試駕捷途X70S

中國車市SUV的火爆依舊在延續，作為奇瑞汽車的全新品牌序列捷途汽車，在推出的新車捷途X70上市幾個月的時間，成功攪局自主SUV市場，月銷量達到了近萬輛。如今，捷途汽車又推出了X70的運動版車型X70S，表現如何我們一起來看看。

英倫風高性能SUV 試駕名爵HS 30T AWD

作為百年英國運動汽車品牌，MG名爵從1924年誕生之日起就不斷刷新汽車速度的紀錄，對名爵來説，性能就是本能，而傳承了這份運動基因，名爵HS的動力性能與操控性絕對讓你“腎上腺激素飆升”。

更適合家庭用車 試駕廣汽本田全新淩派

廣汽本田全新淩派的在同級別車型中的優勢更直接，尤其是在科技配置、空間等方面，雖然定位是緊湊級轎車，但它可以給你一種駕駛B級車的感覺，本次試駕的是全新淩派1.0T車型。

哈弗AI旗艦車型 試駕長城哈弗F7

長城哈弗近年來在中國SUV領域一直處于領先地位，從H係開始便有大量經典車型讓消費者熟知。順應著市場的發展趨勢，哈弗又推出了F係列，這是一款專為年輕消費群體打造，智能化、科技和年輕化的産品。此次試駕的哈弗F7定位于AI智能網聯SUV。

北京交通委：現有搖號次數或輪候時間將轉為積分累加

北京市交通委員會綠色交通發展處、北京交通發展研究院相關負責人針對北京市小客車“家庭搖號”新政進行進一步解讀時強調，現有搖號次數或輪候時間不會浪費，將轉為積分累加，市民無須擔心。

聚焦客戶滿意度提升 奇瑞“快∙樂體驗”再升級

作為中國最早成立服務品牌的自主汽車企業，奇瑞堅持以“以客戶為中心”的理念，進一步規范了作業流程，對各項服務環節都進行了嚴格管理，努力將服務做到極致。

北京：“五一”假期後暫不恢復機動車尾號限行

在5日舉行的北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上，北京市交通委員會副主任容軍表示，“五一”假期過後北京市暫不恢復機動車尾號限行。

和千篇一律説“NO” 奇瑞雄獅智雲開啟“私人訂制”新時代

近日，為滿足用戶的個性化消費需求，雄獅智雲正式推出了LION主題商城，邁出了“私人訂制”宏大計劃的第一步。

深圳今年新增1萬個特定混合動力車型指標

申請人可通過深圳市小汽車增量調控係統進行申請，申請起止時間為政策公布之時至4月25日24：00。

汽車延遲保養 當心權益受損

記者調查發現，目前北京4S店多已陸續復工。因為疫情，一些車主推遲了保養業務，而各家4S店對此態度不一。專家建議，疫情當前，涉及維保業務應提早溝通，維護好自身權益。

北京：換駕照可先換證 再補體檢證明

交管局昨日推出新措施：暫時無法提供身體條件證明的司機，交管部門將先予辦理駕駛證換證，允許駕駛人在疫情結束後補交身體條件證明。此項措施被稱作“容缺”辦理。

7號智驗室超能開啟 解密VV7 PHEV係列黑科技

拆解從豪華工藝、科技功底、極致駕控以及優異能效多個方面，將眾多智能安全黑科技進行可視化呈現。

機油為何會出現增多和乳化現象

機油為何會出現增多和乳化現象？雷克薩斯給出回應。

注意查收！您有一份“宅家安心包”！

心態上安心，心情上舒心，復工更放心，這三重禮包對于身處疫情中心的東風商用車員工來説，才是最好的抗疫“強心針”。“一切源于可靠”可靠東風讓用戶放心，可靠企業讓員工安心。　　

試驗難 生産更難 輕型車國六標準會推遲嗎？

2月17日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）向生態環境部、工信部提出建議，因受新冠肺炎疫情的影響，輕型車國六標準實施存在較大難度，建議給予産業適當的過渡期，並利用財稅優惠等措施減輕企業負擔。

油價今迎2019年最後一次調價 92#汽油料每升漲0.17元

2019年國內油價最後一次調整窗口將于12月30日24時開啟。據機構測算，預計屆時國內成品油調價對應上調幅度約為每噸240元，折合92#汽油每升漲0.17元。

北京擬取消高速費起步價 實現精確計費

北京市落實國家新的車型分類標準核定高速公路收費標準聽證會將于12月19日召開。根據聽證會方案，北京將取消高速費起步價，客車、貨車均按照實際行駛裏程精確收費，摩托車上路按一類客車收費。

北京：交警流動服務車進社區可辦換駕照等17項業務

昨日，北京市交管局在朝陽、海淀、豐臺等地的三個社區啟動“車駕管業務進社區服務”，現場為居民辦理包括“期滿換證”“遺失補領駕駛證”“6年內免檢車領取檢驗標志”等17項車管、駕管業務。

12月1日起北京市路側停車全部電子收費

12月1日起，北京第三批道路停車改革將在門頭溝、房山、順義、大興、昌平、平谷、懷柔、密雲和北京經濟技術開發區等9個區實施。這標志著路側電子停車收費已經覆蓋全北京，同時全部取消人工現場收費。

遠程控制愛車 手機APP有多聰明？

非常測試這一次分別體驗四款車的手機APP，包含兩款歐美車，一款自主車型，還有一款新造車企業車型的APP。發現大家內置的功能大同小異，但各自有細化的服務功能——如新造車企的APP會有專門的充電指引和救援服務等。

共享化：解決出行和節能的有效途徑

在大量閒置汽車資源被浪費、路面流通的私家車過多導致交通陷入擁堵、汽車排放造成環境污染、城市基礎運力負荷過重的情況下，汽車共享化開始探頭發展，並逐漸成為解決出行和節能雙需求的有效途徑。

智能化：引領當代汽車與技術深度融合

當自動駕駛、智能網聯逐漸充斥著我們的生活，這就意味著智能化真正來到了我們的身邊。萬物互聯、萬物智能，汽車行業正在與包括AI、芯片、物聯網等新一代先進技術深度融合。

網聯化：汽車連接世界的“橋梁和紐帶”

業內普遍共識,電動化是上半場，而網聯化和智能化將是下半場。而其中，網聯化將打開汽車産業發展的新窗口，5G時代網聯化將進入發展的黃金時代。

電動化：汽車發明百年來最深刻變革

從汽車制造向移動服務延伸，到汽車從出行工具向移動出行服務聚合體轉型，這場從購買汽車所有權到購買使用權的變化必將帶來汽車産業底層商業邏輯的根本改變。無疑，“新四化”將帶來全球汽車産業的深刻變革。

非現場交通違法擬允許跨省份異地處理

為進一步規范和完善道路交通違法行為處理程序，經充分調研、廣泛徵求意見和深入研究論證，公安部起草了《公安部關于修改〈道路交通安全違法行為處理程序規定〉的決定（徵求意見稿）》，向社會公開徵求意見。

車用三維平視顯示器有望提升駕駛安全性

英國劍橋大學20日發布公報説，該校研究人員正與一家汽車廠商合作開發下一代車用三維平視顯示器技術。研究團隊希望，利用這種沉浸式的信息投影，未來駕駛者可更直觀地看到實時交通信息，有助于提升駕駛安全性。

重慶：開車遇緩堵、紅燈時使用手機將被嚴查

開車時接打、玩手機屬于交通違法，那麼開車時遇到堵車緩行，甚至是等紅燈時刷刷手機朋友圈、看看微博算不算違章？算！

購置稅法實施半月4S店探訪：買車能省多少錢？

7月1日起，《車輛購置稅法》正式實施。其中，最引人注目的是取消了最低計稅價格，按裸車成交價繳納車輛購置稅。如今，政策實施半個月，給消費者購車帶來了怎樣的改變？

自動駕駛車輛有了高級別“考場”

模擬高速路行駛場景，模擬機動車和非機動車混行的隧道場景，模擬雨天、大霧等極端天氣場景……本市自動駕駛車輛有了更高級別“考場”。

非常測試：免費的ETC“蛋糕”怎麼吃？

7月1日起，ETC用戶行駛高速公路通行費還有九五折優惠。有業內人士認為，今年的一億新增用戶可能很大一部分會是ETC的“被動用戶”，基本上是被辦卡的“免費午餐”誘惑，或者“不裝ETC就無法在高速暢行”這樣的文字遊戲所誘導。

2019年上半年全國機動車保有量達3.4億輛

截至2019年6月，全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。汽車新注冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。

工信部：2021-2023年度新能源汽車雙積分政策近期將公開徵求意見

2019世界新能源汽車大會7月1日至3日在海南博鰲召開。工信部副部長辛國斌在大會上表示，目前已初步研究擬定了2021-2023年度雙積分政策的相關措施，近期將向社會公開徵求意見。

智能斑馬線上崗能否終結闖紅燈

目前，北京中央商務區正在打造全市首個“智慧交通體係”，其中位于CBD西北區域的交通優化試點示范工程已完成改造。在金桐東路路口，斑馬線兩側設有智慧道釘，行人闖紅燈時會閃爍發光，提示行人退回安全線，同時提示車輛減速避讓。

巴黎實施更嚴格機動車限行措施

法國巴黎市政府6月30日發布公告説，為應對空氣污染、減少汽車尾氣排放，自7月1日起，該市將實行重新調整的車輛限行措施，污染排放程度較高的車輛將被禁止在特定時段在巴黎市區通行。

7月1日起全國多地啟動實施國六機動車排放標準

7月1日起，北京、上海、天津、河北、廣東等多地開始實施國六排放標準。部分地區提前實施國六排放標準，在國家加大汽車生産監督力度的同時，汽車生産和相關企業也將面臨嶄新挑戰。

北京將加大對道路違法停車的執法力度

明確不入位、故意斜停、跨位停放等行為屬于違停。按照北京市網格化管理模式加密對違法停車的巡查頻次，加大現場處罰和貼條力度。對嚴重阻礙交通的車輛實施拖移。加裝違停抓拍探頭，整合轄區各類視頻探頭，強化非現場執法能力。

國內油價今日或創年內最大跌幅 重返“6元時代”

新一輪成品油調價窗口將于6月11日24時開啟，多家機構預測本次油價或大幅下調。2019年以來，國內成品油調價共進行了十一次，具體為上調八次、下調兩次、擱淺一次。汽油總計上調了850元/噸，柴油總計上調了835元/噸。

北京368家汽車4S店可核發臨時號牌

北京市368家4S店可以在新車銷售後現場辦理機動車臨時號牌業務，消費者不需要再到車管所或車管站現場申領臨時號牌。6月1日起，北京市交管部門推出了多項便民新措施，繼續推進“放管服”改革。

我國推行車輛購置稅信息聯網

6月1日起，我國將開始推行車輛購置稅信息聯網。為進一步深化“放管服”改革，在試點基礎上，公安部與國家稅務總局共同部署全面推行應用車輛購置稅電子完稅信息辦理車輛登記業務，為群眾買車繳稅、登記上牌提供便捷高效服務。

多地汽銷協呼吁停供非“國六”車型

隨著史上最嚴排放標準臨近，汽車銷售各個環節也迎來大考。今年7月1日起將有包括北京、上海、浙江、江蘇、廣州、杭州、海南、天津、山東、成都、重慶等十余地區實施“國六”排放標準。

我國6月1日起實行摩托車全國通檢和6年免檢

公安部進一步擴大機動車全國“通檢”范圍，推行摩托車跨省異地檢驗，同時推行注冊登記6年以內的摩托車免予檢驗，切實方便群眾駕駛摩托車出行。

我國6月1日起簡化機動車抵押/解押登記手續

辦事更就近，群眾可以直接在金融機構辦理機動車抵押業務；程序更簡潔。交管部門將推進與銀保監部門及銀行等金融機構聯網，推動機動車抵押信息網上核查比對，用數據跑路代替群眾跑腿，用信息傳輸簡化手續資料。

北京地區，92號汽油每升漲4分錢

記者從中國石化北京石油獲悉，北京地區，92號汽油由每升7.09元調整為7.13元，提高0.04元；95號汽油由每升7.54元調整為7.59元，提高0.05元；0號柴油由每升6.77元調整為6.81元，提高0.04元。

北京：20多項交管業務均可電子支付

繼車主的交通罰款可以通過微信、支付寶在線繳納後，本市交管部門對“12123”APP完善升級，即日起，網上辦理補換領機動車號牌、行駛證、駕駛證等業務，也可以用微信、支付寶繳費了。

兩部門：降低物流成本 優化城市配送車輛管理

記者從國務院辦公廳了解到，由國家發展改革委、交通運輸部《關于進一步降低物流成本的實施意見》(以下簡稱《意見》)發布。

遼寧鞍山：全力生産趕制專用車訂單

遼寧鞍山衡業專用汽車制造有限公司是國家指定的特種專用汽車制造廠家，復工復産以來，企業在做好疫情防控的同時，全力趕制來自全國多個地區的訂單。

提速復工復産 江淮汽車3月重卡銷量逆勢增長27.80%

受當前疫情影響，中國乘用車受市場衝擊較大，但江淮汽車商用車在産銷方面各有亮點。其中，江淮重卡3月銷量為5655輛，同比增長27.80%。

一汽解放致信東風

疫情之下，沒有人能置身事外，患難時期顯真情，危難時刻見英雄。身在疫情重災區的東風汽車股份有限公司工程車事業部真真切切感受到各方合作夥伴的溫暖。

聚焦卡車安全 中國卡車安全聯席會發布《卡車安全報告》

11月5日，卡車行業首本由有關部委、行業協會、主流車企、權威媒體合力撰寫的《卡車安全報告》發布儀式在北京舉行。

江鈴域虎國門之旅第八季走進新疆伊犁

每次國門之旅，江鈴域虎皮卡組成的車隊都會在挑戰高山、峽谷、城區、高速等多種路況的徵途上，展現卓越的越野性能和品質。在今年的第八季國門之旅中，江鈴域虎不僅帶來了域虎3、域虎5和域虎7車型，還有即將上市的域虎9。

我國自主研發的解放牌第六代卡車産銷達100萬輛

新華社照片，長春，2019年7月15日 我國自主研發的解放牌第六代卡車産銷達100萬輛 7月15日，一汽解放第100萬輛解放J6卡車在吉林長春下線。

菲律賓AC Industrial公司開售中國車

2019年的銷量目標共計500-600輛，預計G10和V80各佔一半。AC Industrial公司計劃2020年引進更多車型，使銷量增至2-3倍。計劃年內在馬尼拉開設兩家經銷店，在宿霧島開設一家經銷店，並打算招募二級經銷商。

長安凱程F70攜“十大領先優勢”全球首秀

長安凱程F70的誕生，彰顯了中法合作雙方的全球化戰略雄心，預示著長安汽車在布局全球皮卡市場的細分完善，在加速長安汽車國際化戰略進程的同時，對長安凱程走向世界、打造一流的商用車品牌具有裏程碑的意義。

22項升級 2019款開瑞雙優煥新上市

日前，開瑞2019款全新升級純電動物流車——開瑞雙優正式上市。官方市場指導售價為優優EV 10.98萬元，優勁EV11.08萬元；去掉補貼後售價均為8.98萬元。

我國將試行大中型客貨車駕駛證省內異地申領

公安部試行放寬大中型客貨車省內異地申領條件，推行持身份證省內“一證通考”。本省居民持身份證省內直接申領，外省居民持居住證省內直接申領。

8.68萬起售 中國首款國六皮卡全新汽油風駿7上市

全新汽油國六風駿7不僅“綠色高扭節油”，因搭載與科大訊飛共同研發的智能語音交互係統，用潮流智能網聯科技，令使用體驗完全不同，也稱“新一代互聯網皮卡”。

FCA北美召回逾60萬故障MPV與皮卡

第一起召回的車型為2017-2019年款克萊斯勒Pacifica MPV。車輛的線束會暴露在密封劑中，進而破壞其電路，導致車輛熄火或動力轉向控制失靈。FCA目前尚未接到與此相關的傷害或事故報告。

慶鈴汽車進軍純電動重卡市場

近日，工信部第318批《道路機動車輛生産企業及産品公告》顯示，又有一家重卡企業慶鈴汽車開始進入純電動重卡領域。

杭州城區將禁行國三柴油貨車

為進一步削減機動車污染排放，改善空氣質量，杭州市政府近日制定發布《關于加強國三載貨柴油車通行管理的通告》，繞城高速公路范圍內將全面禁止國三及未達到國三標準的柴油燃料貨車通行。

北京加大皮卡進城整治力度 購買需謹慎

北京市交管局近日發布消息稱，交管部門將專門安排警力在節點區域針對貨車違反禁令標志在限行時間、限行區域違法行駛，以及闖紅燈、涉牌、非法改裝等嚴重違法行為進行專項整頓。

無人駕駛汽車在濟南路試(組圖)

1月22日，“濟南市5G通信智能網聯汽車測試道路啟動活動”在山東省第一條智能網聯汽車測試道路進行。活動現場展出中國重汽融入人工智能、車聯網、雲計算、新能源和新材料等技術的“無人駕駛電動卡車HOWO—T5G”“特定區域低速自動駕駛公交車”兩款智能網聯産品。

濟南進行5G環境下無人駕駛汽車路測

22日，濟南市5G通信智能網聯汽車測試道路正式開放，由中國重汽集團研發的無人駕駛公交車在全長4.8公裏的測試道路上進行公開路測。

FCA計劃推出新款中型皮卡 主打海外市場

曼利表示，中型皮卡是FCA投資組合中的一個缺口，公司計劃研發一款低成本、低售價的中型皮卡，用于作業和商業用途，主打美國之外的其他市場。目前，公司正在研究獨立研發與合作研發各自帶來的效益。

數説2018商用車（下）創新 進取 技術

2018年是改革開放40周年，我國商用車行業經過40年的快速發展，已經成為全世界第一大市場，在體量發展的同時，發展質量也進入了高水平階段，大批新技術、新産品相繼涌現，新思維、新模式促進行業持續向專業化、高端化發展。

2018年MPV：自主低價攬前三 合資蠶食份額

根據乘聯會數據，2018年我國狹義乘用車銷量為2235.06萬輛，同比下降5.8%；MPV市場全年銷量為166.44萬輛，同比下跌17.4%，是狹義乘用車中降幅最大的細分市場。

新一代東風天龍KL重卡、東風天錦KR中卡全國上市

東風天龍KL、東風天錦KR是東風商用車有限公司基于五十年軍工品質、工匠精神的造車經驗，歷經五年的精心開發，為客戶精心打造的全新平臺升級産品。

美初創公司發布全能電動皮卡 劍指特斯拉

美國電動汽車初創公司Rivian日前發布其首款車型R1T電動皮卡，將在本周的2018年洛杉磯車展上亮相。Rivian後續還將推出SUV車型。Rivian希望通過開辟電動越野車這一新領域，能夠取得如特斯拉一樣的關注。

一汽解放發布全新品牌戰略 致力于成為“中國第一、世界一流”

10月27日，“智未來 7新程”一汽解放品牌戰略發布暨J7上市盛典在上海汽車會展中心召開。會上，一汽解放正式對外發布其全新品牌戰略， J7同日宣布上市。

北京：第三代氫燃料公交即將上路運營

記者從北汽福田獲悉，5輛歐輝12米氫燃料電池城市客車已交付北京公交集團，將于近期在公交384路投入運營。這是福田開發的第三代氫燃料汽車，續航裏程超過400公裏，運營中能實現真正零排放。

我國首次“試水”研發氫能重載礦用卡車

氫氣來源廣泛，燃燒熱值高居各種燃料之冠。由于燃燒生成的是水，因此氫氣被認為是一種綠色、高效的二次能源。

敢闖“無人區” 一汽解放發動機事業部創新謀未來

9月27日，汽車評價研究院組織的中國汽車企業創新“安亭指數”專家團，走進一汽解放發動機事業部（以下簡稱“發動機事業部”），挖掘其75年來風雨兼程創業、創新的經驗，探索其從機制、管理和文化等多維度創新謀劃未來的發展之路。

長城皮卡戰略再升級 智能網聯係列産品劍指世界前三

9月28日，長城皮卡新戰略正式發布，宣告作為中國皮卡龍頭老大的長城皮卡向世界前三發起衝擊的實力與決心。發布會上，長城皮卡提出“做中國皮卡第一品牌，打造中國民生第一車，最終成就世界前三皮卡品牌”的願景。

沃爾沃將于2020年在北美銷售純電動卡車

據路透社報道，全球第二大卡車制造商沃爾沃于27日宣布公司已經和美國加利福尼亞州簽訂合作協議，允許其展示電動汽車，並將于2020年在北美地區銷售電動卡車。

山東汽車制造業迎重大重組 “濰柴”“中通”合為一家

山東省汽車制造業日前迎來重大調整：國內主要客車生産商之一中通客車股份有限公司發布公告稱，公司實際控制人由山東交通工業集團變更為山東重工集團有限公司。這標志著山東重工集團完成對山東交通工業集團的戰略重組。

歐曼EST卡車2.0閃耀北京車展 福田戴姆勒三維合力助推智慧物流

歐曼EST超級卡車2.0，進一步實現油耗降低5-10%，整車重量降低10%，碳排放降低30%，TCO整體水平節省10%以上的階段性目標。

中國品牌佔主導地位 商用車合資股比放開影響甚微

中國商用車企業已經在市場中佔據了主導地位，股比放開或者合資政策解禁，給商用車行業帶來的衝擊將明顯小于乘用車市場。兩年的股比放開過渡期和五年的合資企業數量限制解除過渡期，都將促進市場、企業更加成熟，在2020年以及2022年來到之際，商用車市場或將以較為平靜的態勢進入新的階段。

四川自主研發氫燃料客車下線 配套建有加氫站

此次交付使用的２輛客車為蜀都牌ＣＤＫ６９００型號燃料電池城市客車，由東方電氣和成都客車聯合研制。中國東方電氣集團有限公司副總經理徐鵬現場介紹，該車每百公裏耗氫量為３．８公斤左右，最高車速達６９公裏／小時，續航裏程達５００公裏。

福特F-150首推柴油版 今春在美上市

據美國媒體1月8日消息，福特將首次為F-150輕卡上安裝柴油發動機，旨在與道奇和日産競爭。

純電動公交“中國紅”1路開跑

首批10輛以“中國紅”為外觀主題的18米純電動公交車，投入1路試運營。新車配備有360度主動安全預警係統，更在北京公交線路內首次安裝PM2.5自動過濾凈化係統。隨著車輛及配套設施逐步到位，1路車將全部更新為純電動通道車。

重卡9月份銷量破紀錄 連續7個月銷量超9萬輛

第一商用車網數據顯示，9月份重卡銷量達10萬輛，較去年同期5.29萬輛的銷量大幅增長89%，創歷史同期新紀錄。分析師認為，超限超載治理帶來新增需求，疊加工程車復蘇，驅動重卡銷量增速超預期。

售13.26萬元起 高端皮卡江鈴域虎上市

10月2日，全球規模最大越野嘉年華——第十二屆阿拉善英雄會在騰格裏沙漠腹地越野e族阿拉善夢想公園盛大開幕。同時，當天晚上定義為全領域SUV級高端皮卡——江鈴全新域虎宣布正式上市。

為“中國智造”立范本 上汽大通T60 9月底澳新上市

9月25日、9月28日，上汽大通旗下重量級産品皮卡T60將相繼在南半球的澳大利亞和新西蘭上市；上汽大通首款全尺寸SUV D90將與皮卡T60一同在澳新市場首次亮相，並將于明年上市；同時在新西蘭，中國首款純電動寬體輕客車EV80屆時也將同臺亮相。這也意味，上汽大通將繼續以實力與主流外資品牌在國際舞臺上競技。

後勁不足MPV分化嚴重 高端定位受青睞

MPV是藍海？近幾年來MPV一直與SUV市場一起增長，並被視為車市新藍海，今年以來銷量卻出現了明顯下滑。從今年上半年的數據來看，大部分主流MPV車型都出現同比下跌趨勢，但合資品牌MPV卻出現例外！

交通運輸部辦公廳關于使用車輛運輸車申報信息進行執法檢查的通知

請各省（區、市）交通運輸主管部門組織各地交通運輸部門根據不合規車輛運輸車退出計劃開展執法檢查，有關要求如下：　　一、根據車輛運輸車申報信息開展執法檢查。強化源頭管控，督促不合規車輛按期退出。

童鎖標簽壓印或引誤解 奔馳召回4653輛進口G級汽車

本次召回范圍內的車輛由于開發過程偏差，可能在部分車輛的後車門上壓印了錯誤的兒童防護鎖標簽，指示了錯誤的兒童防護鎖鎖定狀態。

廣汽本田、東風本田召回國産汽車 超77萬輛

本次召回范圍內的部分車輛，由于在燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。

3品牌召回超5萬輛 金牛座單款車佔96.67%

4月3日，國家市場監督管理總局發布3起乘用車召回公告，涉及福特、奧迪和豐田3品牌的共計50616輛汽車將被召回。

“減配”事件升級 特斯拉被工信部約談

工業和信息化部裝備工業一司責令特斯拉（上海）有限公司按照《道路機動車輛生産企業及産品準入管理辦法》有關規定立即整改，切實履行企業主體責任，確保生産一致性和産品質量安全。

存在安全隱患 奔馳召回部分進口及國産汽車

本次范圍內部分車輛由于緊急呼叫係統中用于溝通車輛位置的通信模塊軟件問題，造成從2019年11月4日起，根據GPS衛星數據確定的日期和時間可能與實際的日期和時間不同。

寶馬召回部分國産及進口1999-2006款3係汽車

本次召回范圍內車輛出廠時，前排乘客側安全氣囊裝配了高田公司生産的未帶幹燥劑的硝酸銨氣體發生器。

2020前兩起召回"花落"保時捷、寶馬 涉及汽車726輛

1月3日日，國家市場監督管理總局發布了2020年的第一、第二起召回公告，德係的保時捷和寶馬共召回汽車726輛。

轉向存隱患 林肯召回部分MKZ及MKX

福特汽車(中國)有限公司決定自2020年1月1日起，召回2015年3月2日至2015年6月27日生産的部分進口2015-2016年款林肯MKZ汽車、2015年5月26日至2015年6月26日生産的部分進口2016年款林肯MKX汽車，共計1351輛。

發動機PCV閥材料問題 斯巴魯召回部分XV、森林人

日前，斯巴魯汽車(中國)有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2020年2月14日起，召回部分進口XV、森林人係列汽車，共計207輛。

上半年汽車召回超275萬輛 新能源車佔1%

從召回原因上看，因高田問題氣囊召回的汽車數量最多；從汽車品牌國別來看，德係車上半年召回規模最大。此外，今年上半年，新能源汽車累計召回約2.76萬輛，佔召回總量的1%。

馬自達在美發動兩起召回 共計3.3萬輛車

馬自達將在美召回近8000輛CX-9 SUV，原因是線束連接端出現故障，可能影響汽車的電氣通信係統，導致前乘客安全氣囊、轉向信號或發動機啟動係統失靈，增加撞車的風險。

大眾在美召回66.3萬輛前燈故障車輛

車輛大燈上可能沒有安裝水平調節螺旋蓋，約116,172輛大眾2018-19年款Atlas以及547,206輛2012-20年款Passat車型將受其影響。這些車輛由大眾查塔努加工廠生産。

今年上半年共召回汽車超270萬輛

根據國家市場監督管理總局缺陷産品管理中心發布的召回公告統計，從2019年1月1日至6月30日，國內汽車市場共發起84批次召回通告，涉及43個品牌共計275.96萬輛缺陷汽車被召回，同比下降43.77%。

德國政府勒令戴姆勒召回約6萬輛柴油車

德國聯邦交通部22日宣布，其下轄的德國聯邦機動車行駛管理局已勒令戴姆勒集團在德國召回旗下約6萬輛柴油版奔馳汽車。這些車輛涉及以軟件造假方式通過尾氣檢測。

福特在美召回120萬輛探險者 後懸存斷裂隱患

福特表示，這些車輛可能會在後懸挂趾型連接處發生斷裂，從而導致轉向控制能力下降並增加碰撞風險。有一位客戶報告後懸挂部件斷裂導致車輛撞到路邊。

奧迪在美召回新款e-tron 存短路起火隱患

奧迪美國公司宣布自願召回2020年新款奧迪e-tron電動汽車，這款汽車于今年4月在美國上市，以更換充電口與電池之間作為接線組件的墊圈，密封不到位濕氣可能滲入汽車的電氣係統，造成電氣短路和火災。

存火災隱患 保時捷(中國)召回42070輛進口Panamera

本次召回范圍內的部分車輛由于空調鼓風機調節器控制單元的密封性不足，空氣中的濕氣可能滲入控制單元內部，當濕氣凝結成水滴的量達到一定程度時，可能導致控制單元內部出現故障並發生短路，極端情況下不能排除發生火災的風險，存在安全隱患。

捷豹、奧迪召回部分缺陷汽車

捷豹路虎(中國)決定自即日起，召回2018年4月11日至2019年1月7日生産的部分2019年款進口捷豹I-PACE汽車，共計254輛。

福特、斯巴魯、克萊斯勒、奔馳4品牌召回8423輛汽車

24日，國家市場監督管理總局缺陷産品管理中心發布3起召回公告，奔馳、福特、斯巴魯、克萊斯勒4品牌共計召回汽車8423輛。

FCA北美召回逾60萬故障MPV與皮卡

第一起召回的車型為2017-2019年款克萊斯勒Pacifica MPV。車輛的線束會暴露在密封劑中，進而破壞其電路，導致車輛熄火或動力轉向控制失靈。FCA目前尚未接到與此相關的傷害或事故報告。

部分進口法拉利係列汽車被召回 共計2071輛

據悉，本次召回范圍內車輛的乘員正面安全氣囊裝配了高田公司生産的未帶幹燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

福特北美追加召回27萬輛溜車隱患Fusion

福特此次將召回的車型為2013至2016年款Fusion，搭載2.5升引擎。福特表示，連接換擋電纜和變速器的套管可能會老化，導致電纜松脫，使變速器實際檔位與司機看到的檔位不符。福特建議隱患車輛的車主在車輛修復以前先使用手剎。

"高田"再"作祟" 寶馬因此召回36萬輛汽車

近日，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿易有限公司發布召回公告，宣自自2019年8月30日起，共計召回360001輛汽車，車型覆蓋廣泛。

斯巴魯推出駕駛員監控係統 防止疲勞駕駛

駕駛員監控係統名稱為DriverFocus，由三菱電機開發，將在2019改款斯巴魯森林人頂配的Touring版本上首次應用。該係統使用嵌入在車輛信息娛樂係統中的小型紅外攝像頭，並使用面部識別軟件識別駕駛員分心和疲勞的跡象。

北京奔馳召回部分C級、GLC SUV汽車 共計1925輛

本次召回范圍內的部分車輛由于供應商使用了未按正常流程放行的安全氣囊氣袋材料，導致駕駛員膝部安全氣囊可能無法滿足規格要求，膝部安全氣囊的保護功能可能受到影響，增加了乘員在車輛碰撞事故中受傷的風險，存在安全隱患。

3月召回汽車31.6萬輛 “3.15”未現“爆發”

3月,國內乘用車市場共有9個品牌累計發布9起召回公告，共計召回汽車316084輛，同比下降12.39%，環比增長156.02%，市場並未因“3.15”而迎來“爆發”，繼續維持低位運行。

大眾、奔馳等公司決定召回部分缺陷汽車

中國國家市場監督管理總局消息，大眾汽車(中國)銷售有限公司、保時捷(中國)汽車銷售有限公司、梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司等公司日前向市場監管總局備案了缺陷汽車召回計劃。

斯巴魯全球召回220萬輛車 規模創公司史上之最

這次召回影響的車型主要包括 森林人和翼豹，這兩款車的剎車燈缺陷會影響發動機的正常啟動。具體包括日本國內的2款車型總計約30萬輛、以及北美等海外地區約196萬輛。截至目前，還沒有與該故障有關的事故報告。

一汽大眾、克萊斯勒宣布召回部分進口至中國的缺陷汽車

一汽-大眾汽車有限公司、克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司等公司日前向市場監管總局備案了缺陷汽車召回計劃。召回部分進口汽車，以消除安全隱患。

車企開啟新一輪高田隱患氣囊召回 總計170萬

斯巴魯、特斯拉、寶馬、大眾、戴姆勒卡貨車、奔馳、法拉利多家汽車制造商將啟動高田隱患氣囊的新一輪召回，受影響車輛總量大約在170萬輛。

現代起亞二度在美召回引擎故障車輛 升級軟件

現代起亞表示，軟件升級的目的是保護車輛免受內部損壞。此外，公司還將為發動機問題提供新的延長保修。起亞表示，目前已有20%的車輛得到了修復。

保時捷召回部分進口邁凱、邁凱S、凱宴汽車

將自2019年1月14日起，召回自2017年3月15日至2018年1月16日期間生産的部分進口2018 款Macan(邁凱)、2017 款Macan S(邁凱S)、2017款Cayenne(凱宴)汽車，共計3輛。

克萊斯勒召回部分進口大捷龍 或存在熄火隱患

本次召回范圍內部分車輛，動力係統控制軟件程序可能丟失曲軸位置傳感器信號的同步狀態，導致發動機熄火，造成車輛在行駛中失去動力，增加車輛發生碰撞的可能性，存在安全隱患。

違規檢查持續至10月斯巴魯擬追加召回翼豹

日本斯巴魯公司近日發布消息稱，與一係列汽車違規檢查相關的剎車違規檢查持續到2018年10月，推翻了此前稱違規行為于去年底結束的説明。由此，斯巴魯計劃于12月8日向政府報告追加召回（免費回收及修理）以9個車型為對象的約10萬輛車。

福特找到起火原因宣布召回幾乎全部GT超跑

福特表示，召回的車型可能會受到尾翼液壓油泄漏的影響，最終漏到排氣口，因為閥塊總成的壓力過大，一旦到了那裏，液壓油就可以點燃，造成起火隱患。

北京汽車股份有限公司召回部分汽車

本次召回范圍內的部分車輛，因制動助力真空泵等原因，導致制動助力真空泵失效，在車輛使用過程中會出現制動助力性能不足，甚至失去制動真空助力功能，存在安全隱患。

奔馳、日産等公司宣布召回部分汽車

日産(中國)決定自即日起，召回2016年7月4日至2017年12月20日生産的部分進口英菲尼迪QX30汽車，共計5676輛。本次召回范圍內車輛，用戶手冊中描述的後門兒童安全鎖的鎖止與解鎖方向與實車操作不符，存在安全隱患。

車門行駛中或意外打開 本田全球召回12.2萬奧德賽

本田表示，召回范圍包括2018款和2019款的奧德賽。其電動門後閂鎖中的某些部件出現問題，阻止車門鎖止，導致車門在行駛過程中存在意外打開的風險。

福特在美發動四起召回 涉及近4萬輛SUV/皮卡

福特在美將分四批召回逾3.8萬輛SUV和皮卡。故障原因不一，分別包括：座椅松動存在隱患；安全氣囊飾板在打開過程中分離；燃油係統零部件或引起汽油泄露，引發火災；變速箱外殼存在缺陷導致停車後出現溜車現象。

克萊斯勒召回部分進口大捷龍、大切諾基、牧馬人汽車

本次召回范圍內的部分進口牧馬人汽車前懸架推力桿支架可能焊接不良，造成推力桿支架與車架脫離，導致車輛轉向能力降低，增加發生碰撞的風險，存在安全隱患。

現代·起亞電動車再獲殊榮，全新一代K3純電動6月上市

全新一代K3插電混動在TMED混動係統賦能下，純電續航達到80km，滿足日常通勤需求，綜合續航可達1080km，即使長途出行也無裏程焦慮。

段寧出任一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌公關總監

一汽-大眾銷售有限責任公司宣布，自2020年4月13日起，段寧正式出任一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌公關總監，全面負責一汽-大眾大眾品牌公關傳播工作。

凱迪拉克CT4上市 售價23.97-25.97萬元

2020年4月8日，新美式風尚後驅轎車凱迪拉克CT4上市，28T時尚型23.97萬元、28T精英型25.97萬元，提供6種炫彩車身顏色和3種新意內飾選擇。同時，CT4也將加入凱迪拉克#租啦#長租計劃，月租2,999元起。

首發交付3000臺 艾瑞澤5 CNG（1.6L 國六b）出租車正式上市

4月13日，國內首款6萬級符合國六b排放標準的艾瑞澤5 CNG（1.6L 國六b）出租車上市暨首批交車儀式正式舉行。奇瑞汽車向安徽、山東、遼寧、河北等全國各省份交付了首批3000臺艾瑞澤5 CNG出租車，為出租行業注入新的血液。

七日潭·車：多項措施促消費 行業復蘇明顯

分析結果顯示：多項舉措“加持”汽車消費引發全行業關注；車企頻發數字“捷報”，復蘇之路成焦點。

長安奔奔E-star正式上市 售價6.98萬-7.48萬元

4月13日，長安新能源E家族第二款新車——奔奔E-Star正式在線上上市。新車共推出心動版、心悅版2款車型，官方指導價6.98萬-7.48萬元。

北汽新能源關鍵核心技術榮獲三項大獎

取得這樣的成績，離不開北汽新能源在整車三電係統領域和車聯網技術方面的持續投入。

“氫”力“氫”為，寶馬集團致力與未來同行

日前，寶馬集團首次公布了BMW i Hydrogen NEXT動力係統的技術細節，並重申公司正在係統、全面地推進零排放出行的落地。

逆風破局 東風汽車股份3月汽車銷量跑贏大市

據東風汽車股份有限公司最新産銷快報顯示：2020年3月，公司本部汽車銷售13697輛；1-3月，累計汽車銷售26854輛，跑贏當前大市。

我國3月汽車産銷量較上月顯著提升

3月份我國汽車産銷分別達142.2萬輛和143萬輛，環比增長4倍和3.6倍，同比下降44.5%和43.3%，汽車産銷量較上月顯著提升。

超300萬用戶為它代言，哈弗H6持續熱銷

哈弗H6全球銷量累計突破300萬輛。4月10日晚，“神車H6 300萬哈弗十冠嘉年華”直播盛典第二場“態度宣言”在網易舉行。

中汽協：3月市場復蘇明顯 汽車消費需求仍待恢復和提振

中汽協預計二季度中國汽車市場會有較大的復蘇，但難以恢復到去年同期水平。

新電動轎跑SUV 賽力斯5新車體驗用戶交車儀式舉行

此次交付主要面向新車體驗用戶，首批交付車輛為價格33.9萬元的賽力斯5增程型四驅高性能版，共計100臺。

《軒轅超級實驗室》牽手一汽奔騰T99，共同演繹“大AI無疆”

12月29日，北京汽車博物館，軒轅超級實驗室正式發布第七屆軒轅獎十大提名車型之一的一汽奔騰T99測試報告。

平安返鄉 行車指南

車主在駕車返鄉途中，注意交通安全，做到平安返鄉，過一個歡樂祥和的春節。

造車新時代 比亞迪第30萬輛新能源汽車下線

1月9日，比亞迪汽車第30萬輛新能源車正式下線，成為比亞迪在新能源領域的又一個裏程碑，且獲得了汽車行業內的一致認可。

7.88萬起 試駕東風悅達起亞新e代福瑞迪

11月7日，東風悅達起亞首款互聯網車型新e代福瑞迪正式上市，售價區間為7.88萬-10.98萬，共推出4款車型。新e代福瑞迪在外觀、內飾、配置、智能科技方面均有較大提升。

動力依舊勇猛 試駕全新一代邁騰

在B領域，邁騰相信大部分都很熟悉。從2007年進入國內以來，在銷量上一直名列前茅。經過多次改款升級，邁騰更加符合消費者的需求。本期新華汽車試駕了全新一代邁騰，表現如何我們一起來看看。

誠意十足 試駕漢騰汽車X7 2.0T

漢騰汽車X7作為一款月銷5000臺的SUV，是漢騰汽車的首款車型。在SUV市場火爆的今天，想佔有一席之地就要有一定的特點才能打動消費者。漢騰X7的表現如何，我們一起來看看。

節後自駕歸來 別忘了給愛車及時保養

有部分車主在自駕遊回來後，卻忽視了對車輛保養。新華汽車提醒車主，在經過遠程跋涉，尤其是行駛過惡劣的路況後，對那些只適合城市道路的小車來説，對其車況的損耗會很大，建議車主旅途歸來後再將車送到4S店或是維修站做一次檢測保養。

北京現代：一個滄州工廠帶活千億汽車産業

作為推動京津冀産業一體化、産業新布局的排頭兵，北京現代滄州工廠運營情況如何？給區域發展帶來怎樣的變化？3月28日，在“京津冀協同發展”重大國家戰略提出三周年之際，新華網記者走進這座被稱為滄州市“一號工程”的工廠。

裝錯左後半軸存安全隱患 2017款捷豹F-PACE召回

日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年3月31日起，召回2016年4月12日生産的部分進口2017年款捷豹F-PACE係列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及48輛。

爭奪中型SUV市場 東風本田UR-V售24.68-32.98萬

3月18日，東風本田旗下中型SUV車型UR-V迎來上市，這也是廣汽本田冠道的姊妹車型。與之不同的是，UR-V提供1.5T和2.0T兩種動力，並有兩驅和四驅車型可選，5款車型的售價區間為24.68-32.98萬元。

促進汽車動力電池産業發展行動方案

到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤；係統比能量力爭達到260瓦時/公斤、成本降至1元/瓦時以下，使用環境達-30℃到55℃，可具備3C充電能力。到2025年，新體係動力電池技術取得突破性進展，單體比能量達500瓦時/公斤。

售8.98-13.68萬元 上汽榮威i6正式上市

月17日，上汽榮威i6正式上市，售價區間為8.98-13.68萬元，共推出6款搭載1.5T渦輪增壓發動機的20T車型。

風格簡單 配置過硬 試駕長安CS95

在SUV市場中，長安今年再度發力，將産品覆蓋到全尺寸大型SUV。作為今年的主打車型全尺寸SUV長安CS95在2016年就備受關注，這款車表現如何我們一起來看看。

買車遇到“假”證 東風本田消費者訴訟終審勝訴

消費者王女士購買的東風本田CRV汽車合格證信息已被其他車輛登記上牌照，王女士的新車不能再辦理牌照。為保護消費者合法權益，中國消費者協會指派律師團律師代理消費者提起訴訟。2017年1月9日，鄭州市中級人民法院終審維持一審判決，消費者勝訴。這是中消協律師團首次支持汽車消費者提起訴訟，通過司法途徑維護消費者合法權益。

蟬聯銷冠 上汽大眾2016年銷量破200萬輛

新年伊始，眾多車企紛紛曬出2016年的成績單，其中最為亮眼的品牌莫過于上汽大眾，公司旗下兩大品牌上汽大眾和上汽斯柯達，2016年累計銷量達到2001777輛，蟬聯國內乘用車市場年度銷量冠軍。截至目前，上汽大眾也是首家年銷量突破200萬輛的乘用車企業。

高不成低不就 試駕廣汽本田冠道

近幾年，SUV銷量在國內市場增速明顯，消費者也更看重車輛的空間和性能表現。小型和緊湊型SUV市場競爭的激烈程度已逐漸影響到中型SUV市場，漢蘭達、昂科威和銳界車型在同級細分市場持續熱銷，此外，在今年10月底上市的廣汽本田冠道車型也卷入其中，究竟表現如何，請看下文。

強勢登場 試駕上汽大眾途觀L

為了滿足更多消費者的需求，上汽大眾于12月22日正式公布了途觀L的三款車型官方指導價格，分別為330TSI旗艦版（1.8T）、380TSI旗艦版以及380TSI至尊旗艦版（2.0T），售價區間為27.68-35.98萬元，筆者也第一時間試駕了這款加長版“神車”。

誠意十足 細節提升 試駕一汽森雅R7自動擋

[新華汽車 愛駕]一汽森雅R7，自上市以來銷量一直不錯。不過由于僅有手動版，並不能滿足廣大消費者的要求。為豐富其産品線，在前不久的廣州車展上，搭載了愛信6速手自一體變速箱的自動擋車型正式與大家見面。此次，我們有幸體驗了這款自動擋車型，表現如何我們一起來看看。

C-ECAP第四批評價結果發布 軒逸奪冠

截至目前，C-ECAP評價已發布4批共17款生態汽車産品，其中既涵蓋了美係、德係、日係、法係、韓係的合資品牌，也包含如廣汽乘用車、吉利控股、長城汽車等主流自主品牌。C-ECAP評價將進一步促進汽車企業在生産、制造、使用、回收等環節符合國家綠色發展的政策要求，同時也為消費者購買生態汽車提供了可靠參考。

姚利文：新景逸X5月銷量不過萬就是不及格

12月17日，歷時三年錘煉的東風風行全新景逸X5迎來上市。作為2.0時代精品戰略的開山之作，新景逸X5不但以7.99萬元的起售價擊穿此級別SUV售價底線，更是以“8年/16萬公裏”的超長質保創下行業記錄。

11月中國汽車産銷增速均超10% 新能源汽車再爆發

昨日，中國汽車工業協會的數據顯示，11月，汽車産銷繼續保持增長態勢，産銷環比和同比增速均超過10%，産銷量創歷史新高。今年前11個月，中國汽車累計銷量逼近2500萬輛，約2494.80萬輛，同比增長14.11%，其中SUV、乘用車、重卡銷量增幅較大。中國自主品牌成為推動中國乘用車高增長的主力之一。

內在品質提升 瑞虎7試駕感受比肩合資

瑞虎7作為奇瑞T1X平臺的首款産品，自誕生之初就將目標鎖定為合資品牌。那麼奇瑞的這種底氣從何而來？“提升內在品質是抗衡合資品牌的前提。”奇瑞常務執行副總經理陳安寧的這句話道出了其中的緣由。奇瑞甚至將瑞虎7形容為實現了品質與品位完美統一的車型，並預期瑞虎7將成為艾瑞澤5之後奇瑞汽車旗下的又一爆款車型。

《外商投資産業指導目錄》徵求意見 合資車企中方股比不低于50%

其中，在汽車合資方面，中方股比不低于50%，同一家外商可在國內建立兩家（含兩家）以下生産同類（乘用車類、商用車類）整車産品的合資企業規定沒有改變。

向資質不夠消費者放貸款 寶馬澳大利亞公司被勒令補償

澳大利亞證券與投資委員會６日宣布，寶馬澳大利亞財務公司向資質不夠的消費者發放貸款致其日後財務困難，因此被罰向消費者退回７２００萬澳元（約合５５００萬美元）。這一金額為澳同類補償計劃中最高。

一汽-大眾新捷達上市 售價7.99-13.49萬

一汽-大眾新款捷達12月6日在廣州上市，該車曾在上月廣州車展時亮相。作為一汽-大眾旗下25年的老品牌，捷達可以説是一代人的記憶，長期出現在中國轎車銷量排行榜前十名單裏。新捷達此次共發布了1.4L MPI、1.5L MPI和1.4TSI三種動力、共9款車型供消費者選擇，價格區間7.99-13.49萬元。

12月起超豪華小汽車加徵10%消費稅

財政部30日在官方網站發布通知稱，為引導合理消費，促進節能減排，自12月1日起對超豪華小汽車加徵10%消費稅，徵收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車。

提前完成全年銷量目標 上汽乘用車以實力引領自主發展

11月24日，上汽乘用車對外發布的數據顯示，截止目前，上汽乘用車全年累計銷量突破26萬輛，同比增長超過85%，不僅遠高于市場整體增幅，也提前完成了24萬輛的全年銷量目標。