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  • 騰勢銷量為何依然難見起色?

    近期,筆者在對4S店工作人員採訪中了解到,騰勢品牌自2015年在北京上市銷售以來銷量一直徘徊不前,其中2015年完成2888臺零售,2016年完成2287臺,而2017年預計很難完成2000臺的零售目標。騰勢銷量呈逐年遞減趨勢,究竟為何?

    2017-08-23
  • 長城汽車只對“Jeep”感興趣

    在與通用、大眾的合作協議宣告失敗後,菲亞特克萊斯勒汽車集團(簡稱菲克集團)注定將與中國合作夥伴結緣。上周末,長城汽車高層首次向媒體證實,對收購菲克集團旗下的Jeep品牌有意向,並在積極與菲克集團進行接觸。著名媒體人鐘師對北京青年報記者表示,作為幾家有收購意向的中國車企之一,長城汽車過早地宣布收購意向,將讓此次收購懸案的變得撲朔迷離!

    2017-08-23
  • 自主品牌汽車靠不住?那是以前!

    中國自主品牌汽車從“四個輪子加一個沙發”,做到佔據中國乘用車市場接近半壁江山,其越挫越勇、百折不回的精神並不比冷鋒差。如果還認為自主品牌汽車低端、靠不住,那只能借用冷鋒的一句話回敬:“那是以前!”

    2017-08-23
  • 捷豹路虎母公司擬投資6.25億美元 提高銷量

    據英國路透社8月21日報道,塔塔汽車公司CEO根特 布切克(Guenter Butschek)表示,塔塔汽車公司承諾投資400億盧比(約6.25億美元),進一步提高銷量,使得在印度國內的業務恢復盈利。

    2017-08-23
  • 北京市2639輛國Ⅲ柴油公交車年內全部淘汰

    記者昨天從市公交集團了解到,年內,本市新能源及清潔能源車將佔車輛總數的七成。不僅是城區線路,郊區線路將逐步更換成新能源車、清潔能源車。此外,目前運營的2639輛國Ⅲ排放標準柴油公交車年底也將淘汰,基本實現空調公交車全覆蓋。

    2017-08-23
  • 德國財政部:“排放門”對國家經濟帶來風險

    據英國路透社8月21日報道,德國財政部表示,德國汽車行業的“排放門”醜聞對德國經濟帶來風險,而目前其影響程度難以估量。

    2017-08-23
  • 法拉利經典車型組團拍賣 總成交額達1.1億元

    據美國媒體8月21日報道,在蘇富比拍賣行蒙特雷拍賣會上,13輛珍藏的法拉利跑車同臺亮相,引得競拍者競相爭價。最終,13輛法拉利總計拍出1650萬美元(約合1.1億元人民幣)天價,為此次拍賣會添上濃墨重彩的一筆。

    2017-08-23
  • ofo小黃車將使用NFC智能鎖

    共享單車平臺ofo小黃車日前宣布,預計將于今年10月推廣使用NFC智能鎖。屆時用戶可以通過支持NFC近場支付功能的小米手機等智能硬件實現“一碰即開鎖”的解鎖體驗。

    2017-08-23
  • 2639輛國Ⅲ柴油公交車年內全部淘汰

    穿梭在北京街頭巷尾的公交車不但外觀越來越炫酷、新穎,節能環保效果也逐步突顯。記者昨天從市公交集團了解到,年內,本市新能源及清潔能源車將佔車輛總數的七成。不僅是城區線路,郊區線路將逐步更換成新能源車、清潔能源車。此外,目前運營的2639輛國Ⅲ排放標準柴油公交車年底也將淘汰,基本實現空調公交車全覆蓋。

    2017-08-23
  • 重慶市對一作假機動車檢測企業開出50萬元罰單

    記者從重慶市環保局獲悉,日前重慶朗捷汽車檢測有限公司在對機動車進行排放檢驗時,採取弄虛作假的方式通過機動車排放檢驗,並出具排放檢驗合格報告,重慶市環境監察總隊依法對其開出50萬元罰單。

    2017-08-23
  • 整治“僵屍車” 到底有多難

    布滿灰塵的車身、幹癟虧氣的輪胎、散發出陣陣異味的車廂……這些長期停滯不動、佔據公共空間和有限停車資源的“僵屍車”,不僅是影響人們日常生活秩序的一大困擾,引發的各種衛生與安全隱患更是讓人心存憂慮。

    2017-08-23
  • 精細治理繞不開那輛亂停的單車

    諸多城市不約而同按下“暫停鍵”,頗有些轉折點的意味——跑馬圈地的“上半場”必須結束,如何停止野蠻生長、涵養規則意識、提升用戶體驗,將是“下半場”制勝的關鍵。“政府之手”有力起來、企業積極響應、市民主動配合,每一個人、每一座城才能多享共享單車之利、少受其擾。

    2017-08-23
  • 國Ⅲ柴油公交車年底前停運

    8月22日,記者從北京公交集團獲悉,年底前該集團全部國Ⅲ標準的柴油公交車將退出運營。此外,年內還將基本實現空調車的全覆蓋,乘客的出行舒適度有望得到很大提升。

    2017-08-23
  • 加速全球電氣化戰略擴張 福特擬與眾泰組建電動合資公司

    8月22日,福特汽車公司宣布與中國主流零排放電動汽車制造商——安徽眾泰汽車股份有限公司(眾泰汽車),簽署了一份合作備忘錄,再次強化其在全球范圍內為消費者提供既經濟實惠又性能強勁的電動車産品的承諾。

    2017-08-22
  • 毒蛇歸隱 最後一輛道奇蝰蛇在美下線

    最後一輛道奇蝰蛇于17日在美國康納大道裝配廠下線,如果像SRT總裁兼首席設計師拉爾夫 吉利斯(Ralph Gilles)發布在社交網絡上的照片所顯示,那麼這一經典車型並未大張旗鼓,而是安安靜靜地退出人們視野。

    2017-08-22
  • 繼東風/吉利後廣汽發聲 無意收購菲亞特克萊斯勒

    據外媒8月18日報道,廣汽集團發言人吳雲衝向路透社發表聲明,表示公司目前沒有收購菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)的計劃。

    2017-08-22
  • 特斯拉印度計劃受阻 需解決充電等五大難題

    據印度《經濟時報》8月19日消息,Model 3將為特斯拉在印度推出的首款電動汽車,但由于重重困難,其發布日期將推遲,或為2019年中期。據特斯拉官方聲明,不同國家有不同法規,這意味著車企必須為不同市場打造不同的車型。在印度推出電動汽車首先必須考慮以下問題。

    2017-08-22
  • 特斯拉新技能:車主識別技術實現全球雲同步

    據外媒8月21日報道,特斯拉將在全球范圍內上線駕駛員識別技術,將駕駛員個人設置的資料雲同步,用戶不論駕駛哪一輛特斯拉汽車,都如同駕駛自己的愛車一般,車內設置均符合用戶個人資料裏設定的標準。

    2017-08-22
  • 《廣州市非機動車和摩托車管理規定》9月1日起實施

    自行車、殘疾人機動輪椅車以及允許上道路行駛區域內的人力三輪車未停放在非機動車停放點,影響其他車輛和行人通行且駕駛人不在現場的,公安機關交通管理部門可以會同城市管理行政管理部門對現場予以清理。

    2017-08-22
  • 外埠國Ⅲ柴油貨車將禁入六環 9月21日起執行

    9月21日起,北京將在六環路(含)范圍內設立載貨汽車低排放區,外埠國Ⅲ柴油貨車全天禁止在六環路上及以內道路通行。兩年過渡期後,無論外埠還是本市號牌國Ⅲ柴油貨車,都將全天禁入六環路(含)內。

    2017-08-22
  • 車市過“暑假” 産銷環比皆下滑

    耐不住高溫的車市也過上了“暑假”。中汽協近日發布的最新銷量數據統計顯示:7月份,我國汽車産銷分別為205.9萬輛和197.1萬輛,産銷量比去年同期分別增長4.8%和6.2%,環比上月分別下降5%和9.2%。

    2017-08-22
  • 309款新車申請新能源車公告

    8月16日工信部發布的申報第299批《道路機動車輛生産企業及産品公告》的車輛新産品公示顯示,本次申報公示的新能源産品共計309款(含273款新能源汽車,36款新能源汽車底盤)。

    2017-08-22
  • 降價打水漂 長安單月銷量跌出前十

    長安汽車最新公布的7月産銷數據給了前段時間官方降價一記重拳,官降的效果難掩頹勢。長安汽車新近公布的7月産銷快報顯示:7月,長安汽車生産19.1183萬輛,同比下降4.90%;銷售汽車16.1468萬輛,同比下降15.76%。

    2017-08-22
  • 二手車抵押貸款 廣告太美套路深

    小區過道、電線桿上,以及網絡平臺上,二手汽車抵押貸款的小廣告挺常見。廣告內容也很吸引人,“只要你有一輛車,當天放款”,相比銀行放貸的嚴格手續與漫長周期,對于急需用錢周轉的人來説,這樣的小廣告特別有誘惑力。

    2017-08-22
  • 眾泰汽車上半年凈利潤同比增494.41% 新能源車大幅度增長

    昨日晚間,眾泰汽車披露公司半年報。數據顯示,上半年實現營收57.87億元,同比增長626.5%;凈利潤2.22億元,同比增長494.41%。

    2017-08-22
  • 合法一年有余細則尚須落地 網約車能否一路暢行?

    專家指出,一方面是政策嚴控,另一方面是監管缺失,這是網約車新政落地不順利的原因,導致網約車合法經營不易、灰色空間仍存。原本寄望網約車解決城市出行難題,但隨著各地細則的逐步落地,現實並非想象中那麼美。

    2017-08-21
  • 我國建成全球最大智慧車聯網

    記者20日從國家電網公司獲悉,其下屬車聯網平臺已實現與普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運營商互聯互通,接入的充電樁總數超過16.7萬個,日充電量超過100萬千瓦時。這意味著我國建成了目前全球覆蓋范圍最廣、接入設備最多、技術水平最高的智慧車聯網。

    2017-08-21
  • 英媒:電動汽車環保性是五年前的兩倍

    根據倫敦帝國理工學院的研究,2012年為特斯拉Model S充電産生的二氧化碳為平均每公裏為124克,但現在已經減少到冬季每公裏74克,夏季每公裏41克。不過特斯拉Model S在冬季充電時仍然比豐田普銳斯産生更多的二氧化碳,豐田普銳斯平均二氧化碳排放量為每公裏70g,在夏季排放量更少。

    2017-08-21
  • 現代摩比斯研發雙向車載充電器 可反哺電網

    韓國最大的汽車配件制造商現代摩比斯宣布,研發出一款電動汽車車載雙向充電器。配置了這款雙向車載充電器(以下簡稱OBC)的車輛可以在充電站進行充電,並且車輛還能夠通過電網向工業設施或家庭供電。

    2017-08-21
  • 戴森要造電動汽車?挖角阿斯頓馬丁兩名高管

    【環球網綜合報道】據美國彭博社8月17日報道,阿斯頓 馬丁近日又有一位高管跳槽至家電制造商戴森公司,進一步證實了戴森這家真空吸塵器公司有意向電動車領域進軍。阿斯頓 馬丁採購部經理David Wyer在個人社交媒體上宣布,將前往戴森公司擔任採購部主管。

    2017-08-21
  • 2017上半年佛山新車上牌量13.7萬輛

    記者從廣東省流通協會獲悉的最新數據顯示,佛山今年上半年二手車市的交易為6.4萬輛,同比增長1.4%。 而根據公安部門公布的數據顯示,2017年上半年佛山新車注冊數量約13.7萬輛。截至今年上半年,佛山汽車保有量約213萬輛,全國排名第18位!

    2017-08-21
  • 多地新能源汽車補貼陸續落地 佛山商家盼補貼

    記者走訪佛山各大車商了解到,目前佛山新能源車補貼政策幾時落地仍未明朗。而由于新能源補貼政策遲遲未出臺,不少電動車商家陷入等待中。此外,消費者在購買新能源汽車時,均需要自行墊付暫未落實的“地方補貼”。由于補貼不明朗,也影響了消費者的購買熱情。

    2017-08-21
  • 共享分時租賃 汽油豪車“叫板”平民電動車

    此前的共享汽車,多以平民級電動轎車為主,今年六七月份,有共享汽車平臺引入了奧迪、寶馬等豪車,再加上奔馳smart早已在全國推廣分時租賃業務,懷揣一百塊,也能開輛豪車上下班已經不是白日夢!目前電動車面臨各種使用限制,豪華汽油車叫板平民電動車,能否燒出共享汽車的未來呢?

    2017-08-21
  • 首個機械式公交立體停車樓在北京開建

    近日,首個機械式公交立體停車樓在北京開建。這個專門給公交車停靠使用的停車樓不僅能有效提高公交車停車的佔地面積和利用率,同時也不乏一鍵式存取車,自動化調整排序等新技術。

    2017-08-19
  • 環保新規取消超跑排放豁免權 邁凱倫部分新車交付被叫停

    近日,有消息稱,中國環保部門于近期調整了車輛耐久性測試的政策,之前的小批量進口車型也被要求做16萬公裏耐久性排放測試。這就意味著,很多超跑廠家出口中國的車型將受到影響,不達標的車型將難以進入中國市場。

    2017-08-19
  • 浙江杭州實施淘汰國三柴油車補助 最高可領4萬元

    記者18日從浙江省杭州市環境保護局獲悉,為降低污染物排放,改善空氣質量。浙江省杭州市于18日起對淘汰的國三柴油老舊車進行補助,最高補助金額可達4萬元。

    2017-08-19
  • 上海要求共享單車企業即日起暫停新增投放

    上海市交通委18日向各共享單車企業發布告知書,要求即日起暫停在上海新增投放車輛,一旦發現,將作為嚴重失信行為納入企業徵信檔案。

    2017-08-19
  • 駕考新規沒網傳的那麼嚇人

    駕考新規10月1日起實施。增加扣分項,設定操作時限——新標準讓不少學車者擔心考試難度增大。昨天,公安部交管局發布解讀。“綜合來看,此次修訂不是增加考試難度”,公安部交管局表示,此次修訂更適應實際道路環境,更貼近安全駕駛實際,“有變化,但絕沒有網傳的那麼嚇人”。

    2017-08-18
  • 無證網約車被撞索賠 法院不支持停運損失

    網約車被撞,網約車司機近日起訴要求肇事司機賠償停運損失,今天記者從海淀法院獲悉,法院認定該網約車是非營運車輛,無網約車運輸證,網約車司機也不具備北京網約車駕駛員條件,最後判決駁回了該網約車司機的訴訟請求。

    2017-08-18
  • 激光檢測 9000輛黑煙車被罰

    金秋已至,前日北京雨後藍天雙彩虹的美景,引得市民朋友圈刷屏。然而別忘了,按往年規律,霧霾襲京的日子也在臨近。針對秋冬季大氣污染的規律和特點,北京正在未“霾”綢繆。打好“藍天保衛戰”,一邊要政府部門嚴打嚴管嚴治,一邊也要社會共同參與治理,即日起,本報開設《保衛北京藍》專欄,著力報道本市在大氣污染治理方面的新舉措與新成效,為每一個來之不易的北京藍天加油喝彩。

    2017-08-18

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