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  • 奧迪中國市場面臨前所未有挑戰

    作為最早進入中國的豪華品牌,奧迪一直是中國高檔車市場的領軍者,而對中國市場的認可是奧迪搶佔先機的最大因素。然而,經過幾十年的順風順水,正如經銷商所説,奧迪卻變得越來越故步自封。

    2017-03-23
  • 産融結合破解瓶頸 百億基金推進新能源汽車産業發展

    22日,以“創領時代,共襄衛藍”為主題,由北京汽車集團所屬北京汽車集團産業投資有限公司和北京新能源汽車股份有限公司攜手眾行業合作夥伴聯合發起設立的“安鵬·中國新能源汽車産業發展基金”在北京正式成立。

    2017-03-23
  • 2月MPV:同環比持續下滑 高端車型驟降

    節氣已過立春,氣溫逐漸回升,但屬于MPV市場的寒冬卻還未過去。今年前兩月,MPV市場同環比接連大幅下滑。在購置稅新政及春節假期等多重因素作用下,今年2月,MPV銷售14.79萬輛,環比下降28.24%,同比下降15.16%。

    2017-03-23
  • 智能停車産業鏈或為解決停車難帶來契機

    近年來,停車難問題屢屢困擾著人們出行,國家層面也多次出臺政策、措施解決。在日前舉行的“中國城市停車大會暨2016機械式停車設備行業年會”上,業界認為智能停車産業鏈或為停車難問題的解決帶來契機。

    2017-03-23
  • 陳清泰:電動汽車為我國零部件企業帶來新機遇

    對于我國新能源汽車産業來説,2020年是一個重要的窗口期和提升國際競爭力的關鍵期。2020年之後,隨著補貼的退出,外資、合資品牌將會發力,屆時留給國內企業提升核心競爭力的時間並不多,未來5年是我國新能源汽車産業發展的關鍵期。

    2017-03-23
  • 首都核心區電動汽車充電集群初具規模

    截至2017年2月,國網北京電力共建成各類充換電站點826處、充電樁1萬余臺,實現了北京16個區縣、 11條高速公路、充電需求熱點區域全覆蓋。

    2017-03-23
  • 3916個停車位試點電子收費

    3月22日,北京市停車管理事務中心、通州區市政市容委相關負責人做客交通廣播,回應停車治理以及通州區交通管理方面問題。北京青年報記者了解到,今年上半年全市將有3916個路側停車位實行電子收費,停車人惡意逃費將被公示,且納入社會徵信係統影響信用記錄。

    2017-03-23
  • 北京:3916個路側車位將電子收費 惡意逃費者將公示

    今年上半年,本市3916個路側停車位將實現電子收費,紙質發票也將被電子發票取代。昨日,北京市停車管理事務中心負責人介紹,這些車位分布在城六區和通州的30余條大街,成熟一條就會試運營一條。

    2017-03-23
  • 治理共享單車亂停放 得技術配套雙管齊下

    目前,廣州的共享單車投放量已達40萬輛,伴隨而來的亂停放等問題開始引發各界關注。媒體記者了解到,廣州市交委于3月20日約談了摩拜、ofo、小鳴、小藍4家平臺企業,要求加強投放車輛的運營管理。

    2017-03-23
  • 共享單車下半場勝負手是産品運維

    “群情激憤”的背後,隱藏的是共享單車發展面臨的困境。面臨高損壞率、低解鎖率等問題,共享單車平臺會如何接招?在單車之戰的下半場,哪些平臺將會跑出來?剩下的共享單車又將何去何從?

    2017-03-23
  • 東風汽車有限公司召回部分東風日産樓蘭汽車

    東風汽車有限公司將通過東風日産專營店主動聯係相關車主,安排免費檢修事宜。

    2017-03-22
  • 今年首批新能源車補名單公示

    市經信委汽車交通處昨日公示,今年本市擬撥付出第一批新能源汽車財政補助資金5.1億元,共涉及10家車企、4066輛新能源汽車。

    2017-03-22
  • 共享單車停放難倒13條熱線

    昨日,記者帶著他的疑問先後撥打了13個不同部門的熱線電話咨詢,回復五花八門,但“不知道”和“沒有相關信息”成了出現頻率最高的兩句話。到底正規的自行車公共停車場都施劃在哪兒,誰也沒説清。

    2017-03-22
  • 沈明均出任長安PSA營銷副總裁

    據了解,沈明均,畢業于天津大學內燃機專業,擁有超過25年的汽車領域從業經驗,先後在長安汽車從事過工程設計、産品規劃、市場研究、海外銷售及合資合作管理等多項工作,歷任汽車工程研究院副院長、合肥長安汽車公司總經理、海外事業部總經理及合資合作部部長等職。

    2017-03-22
  • 北京新能源汽車市場回暖

    從車型看,北汽、眾泰、吉利的微型電動車表現頗佳,北汽新能源EC係列更是成為2月新能源車型銷售冠軍。北青報記者走訪發現,3月份AOO級新能源車型仍然延續了這一高增長態勢。據北汽新能源石景山店市場負責人介紹,“截至3月20日,單店銷售了一百多臺新能源車,其中EC180單款車型佔比近40%。”

    2017-03-22
  • “10萬輛共享單車僅50人管”遭質疑 ofo優勢變劣勢?

    共享單車市場競爭已經來到下半場,如何治理亂停亂放,如何滿足監管需求,已經成為新的市場門檻。業內人士認為,下一輪新的競爭要素不是來自用戶,而是來自政府監管。

    2017-03-22
  • 路邊有黃線萬萬莫停車 罰200元扣3分

    近期,廣州中心城區4段道路的邊緣石上悄然出現了黃色交通標線——“禁止停車線”。記者昨日從市公安交警部門獲悉,這是廣州首次施畫並啟用黃色禁停標線,接下來有望在全市推廣。交通警情大數據顯示,廣州近3年亂停放警情持續上升,其中2016年亂停放警情同比上升47.22%。

    2017-03-22
  • 廣東駕校學員4月1日後可直接參加剩余科目考試

    昨日,關于取消廣東省機動車長途駕考項目的消息在網上流傳,記者從多個渠道證實——4月1日起,取消廣東省機動車駕駛人長途駕駛項目考試。不過,截至記者發稿時,有關部門尚未給出官方回應。

    2017-03-22
  • 福特汽車任命亞太區業務戰略副總裁

    3月14日,福特汽車正式任命戴加輝(Stephen Dyer)為公司亞太區業務戰略副總裁,以加速實現業務轉型為一家汽車與移動出行的公司。戴加輝的任命將于3月14日正式生效。

    2017-03-22
  • 提升安全性 9090安全行車夜視鏡問世

        3月16日,東風日産、日産北美原高管楊嵩所創MO品牌,聯合三大著名汽車賽事,包括CTCC中國房車錦標賽、SEC超級耐力錦標賽、COT中國汽車越野巡回賽,推出賽車級主動安全裝備——9090安全行車夜視鏡。“過去開車時唯一能戴的就是墨鏡,也只能在白天用。之前市場上也有所謂的夜視鏡,其實也就是淡黃...

    2017-03-21
  • 日內瓦車展掀起“中國風”

    被譽為“國際汽車潮流風向標”的第87屆日內瓦國際汽車展日前落下帷幕。在本屆車展上,來自世界30個國家的大約200家廠商向公眾展示了近千款汽車,其中有148款為全球或歐洲首發車,代表了全球汽車業的未來發展趨勢。本屆展會上中國自主創新技術閃亮登場,參展商對中國市場也是期待滿滿,整個展會掀起了一股“中國風”。

    2017-03-21
  • 北京:共享汽車試點“無樁”取還

    共享汽車近日啟動“無樁”取還模式,首批100輛新能源分時租賃車在密雲試點“無樁”取還。目前,大部分共享新能源車受到充電樁條件制約,多是定點租還。而且,因為停車位收費,不定點租還,難免會産生停車費,用車人難以接受。

    2017-03-21
  • 大眾240億美元了結“排放門”

    近日,大眾汽車集團正式就“排放門”事件向美國司法部門“自首認罪”,承認“妨礙司法、合謀詐騙和虛假陳述”三項罪名,此舉或為持續20個月的大眾尾氣排放造假事件暫時告一段落。

    2017-03-21
  • 新能源乘用車銷量 2月份環比增長2倍

    新能源汽車銷售再次爆發。數據顯示,今年2月新能源乘用車銷售1.65萬輛,實現環比增長205%,而已經披露的A股上市公司2016年全年業績中,新能源汽車産業鏈上包括電機企業、鋰電池等眾多公司業績同比大幅增長。

    2017-03-21
  • 樂視汽車聯合創始人丁磊離職

    在幾度離職傳聞之後,3月20日下午5點左右,樂視超級汽車聯合創始人、中國及亞太區CEO丁磊在微博上發布了《關于我不再擔任樂視汽車相關職務的聲明》。

    2017-03-21
  • 共享單車首起官司有示范效應

    據《北京晚報》報道,31歲的馮先生租用ofo共享單車,在下坡騎行時摔傷。馮先生認為造成事故的原因是車輛剎車失靈,遂將北京拜克洛克科技有限公司訴至法院,索賠醫療費等2萬元。這也是共享單車惹上的第一起索賠官司。

    2017-03-21
  • 停派“非京牌”:共享經濟告別“野蠻生長”時代

    網約車新規最終毫無懸念的落地,事實上意味著那個野蠻生長的共享經濟1.0時代已經過去了。

    2017-03-21
  • 滴滴對非京牌車輛停止派單

    3月19日夜間,有滴滴車主爆料稱,滴滴已向專快車車主發布消息,將逐步停止對北京非京牌網約車車主派單。昨天滴滴方面負責人對北京青年報記者肯定了這一説法。同時,滴滴建議車主回到車牌歸屬地繼續接單,或參與回收二手車、優惠購車、優惠租車計劃。

    2017-03-21
  • 共享單車上演資本“肉搏” 三方面問題日益凸顯

    共享單車這一新業態的“異軍突起”,既給傳統制造企業帶來了機遇和衝擊,也面臨著自身産品標準缺失、管理不善等問題,亟須加以引導和規范。

    2017-03-21
  • 共享單車帶“火”修車師傅背後:有人每天賺一百多

    共享單車火了,自行車修車師傅的傳言也多了起來:“香餑餑”、“高待遇”、“被企業瘋搶”。這些關鍵詞是否真實地概括了修車師傅的現狀?

    2017-03-21
  • 縣鄉公務出行交通補貼按崗位定

    昨日,國家發改委官網發布通知,要求完善配套政策、持續鞏固公車改革成果,讓已經走到地市和縣鄉階段的車改再次成為輿論關注的話題。通知就做好地方車改相關重點工作提出原則性建議,比如地方車改應向基層傾斜配備車輛、保留的執法執勤車輛必須嚴格用于一線執法執勤崗位等。

    2017-03-21
  • 西城區10條大街禁停共享單車

    北京青年報記者昨天從西城區市政市容委獲悉,西城區將控制全區共享單車數量,在靈境胡同和西安門大街沿線、西黃城根南街、南北長街、府右街、大會堂西側路、長安街沿線、太仆寺街、兵部洼胡同、石碑胡同共10條大街禁止停放共享單車。據悉,這是共享單車逐漸普及並暴露出一定社會問題後,本市首次明確共享單車禁停區域。

    2017-03-21
  • 滴滴對非京牌車逐步“停單”

    記者了解,多位滴滴司機收到滴滴官方的短信通知,通知顯示,“根據北京交通主管部門要求,20日起,我們將逐步停止對北京三環內非京牌網約車派單,為了保障各位車主的權益,滴滴建議,您可回到車牌歸屬地繼續接單;或參與回收二手車、優惠購車、優惠租車計劃。”

    2017-03-21
  • 河北:未來5到15年城市擁堵治理不容樂觀

    河北省公安廳交通管理局20日通報稱,今年,河北省機動車、駕駛人數量將會接近和突破2000萬,未來5到15年,城市擁堵的治理前景仍然不容樂觀。

    2017-03-21
  • 北京地區滴滴將停止向非京牌車輛派單 三環內先停

    20日,從網約車平臺滴滴獲悉,滴滴將逐步停止對北京地區內非京牌車輛派單,三環內今日已經停派,北京其他地區逐步推進,具體時間點尚未公布。

    2017-03-21
  • 排放門大眾汽車美國認罪 我們該如何堵漏洞?

    3月10日,德國大眾集團就尾氣排放事件正式向美國司法部認罪,“妨礙司法、合謀詐騙和虛假陳述”三宗罪一個都不少。同時,大眾集團將對美國國內針對自己的民事和刑事訴訟支付總額43億美元的賠償。雖然本次事件對中國汽車市場影響不大,但假設事件發生在我國,將會怎麼處理才能夠更好保障消費者權益?這個問題值得我們思考。

    2017-03-20
  • BOOST、石墨烯:汽車“減肥”藥?

    之所以下大力氣給汽車減重,除為提升燃油經濟性,還有為安全考慮:現代汽車安全設備和電子設備越來越多,需要減下重量安裝這些設備。採用輕量化材料,是汽車減重最重要的方法之一。鋁、鎂、鈦,甚至碳纖維,估計大夥比較熟悉,就算沒有親見,也有耳聞,只有BOOST和石墨烯比較新鮮。這期“汽車黑科技”就和大夥來聊一聊BOOST和石墨烯。

    2017-03-20
  • 告別日內瓦 車展迎來“上海時間”

    中國市場的重要性在全世界汽車市場中無與倫比。車企不能錯過日內瓦車展,但重心肯定也會放在中國。所以,日內瓦車展新車秀也是上海車展新車秀的預演,只要能導入中國的新車都將會出現在上海車展上。3月末,全球車企告別日內瓦,迎來“上海時間”。

    2017-03-20
  • 購置稅優惠減少?對車市影響不大

    1~2月,汽車産銷分別完成452.9萬輛和445.9萬輛,比上年同期分別增長11.1%和8.8%,高于上年同期7.3和4.5個百分點,總體表現良好。購置稅滑坡對于車市的影響要低于預期,今年中國車市銷量有望接近3000萬輛,同比增長約5%。

    2017-03-20
  • 共享汽車遭遇“倒春寒”?

    3月10日,友友用車宣布停止運營,而停運的原因是“之前簽署的投資款項未如期到位”。與打得火熱的“小黃、小藍和小綠”共享單車相比,被譽為“春天已至”的共享汽車最近頻繁遇到麻煩。友友用車的倒閉,能給如今一窩蜂的共享汽車市場帶來什麼啟示?

    2017-03-20

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