3月29日，兩江新區財富大道，中國建築西南設計研究院有限公司工作人員正在討論設計圖。首席記者 龍帆 實習生 李秀傑 攝/視覺重慶

　　全國第一個商圈高鐵TOD項目龍湖金沙天街。（資料圖片）

　　在萬物復蘇的春季，重慶處處是忙碌的身影。

　　4月2日，在重慶江北國際機場T3A航廈旁，一座大型航廈正“拔節生長”——屹然挺立的大樓輪廓初現，形如鳳凰展翅，呈現出蓄勢騰飛的磅薄氣勢。

　　這座正在“生長”的航廈就是江北國際機場T3B航廈。T3B航廈預計2024年底建成，將有力助推成渝世界級機場群建設。

　　兩座航廈的設計者，都是幾十年來扎根重慶、建設重慶的中國建築西南設計研究院有限公司（簡稱中建西南院）。

　　身為央企的中建西南院，是中國同行業中成立時間最早、專業最全、規模最大的國有甲級建築設計院之一，位列世界建築設計公司100強第5位。

　　誕生于重慶的中建西南院，始終堅持“扎根重慶、服務重慶、建設重慶”理念，和重慶這座城市同生長、共命運，以設計引領城市建設，助力重慶不斷積蓄向前的磅薄力量。

　　中建西南院黨委書記、董事長、總經理，中建長江黨委書記、董事長陳勇表示：“未來，中建西南院將與中建長江聯動發展，加強在西南地區的投資力度，主動融入成渝地區雙城經濟圈建設中，積極對接地方需求，為‘一號工程’高品質發展貢獻中建西南院全部力量。”

　　大膽設計

　　讓道路從商業體下穿過

　　中建西南院和重慶有著不解之緣。

　　1950年，中建西南院的前身“國營西南建築公司設計部”在重慶成立，隸屬于西南軍政委員會；1957年，根據國家規劃遷入成都發展。40年後，隨著重慶直轄，中建西南院設立重慶分院，備案號為001，成為重慶第一家央企設計單位，再一次與重慶緊密相連。

　　直轄後的重慶，建築行業迎來前所未有的發展機遇。中建西南院相繼完成了一大批有影響力的項目。其中，總高288米的英利大廈成為當時重慶的第一高樓，2008年被評為“重慶十大新地標”；袁家崗奧林匹克體育中心獲工程勘察設計行業最高獎項——全國優秀工程設計金獎……

　　在這些建築中，需要特別提到的是一個經典案例——重慶龍湖時代天街。時代天街周邊有大片的老舊居民樓，人流量大，還有一條重要市政道路途經此區域。

　　“時代天街建築總體量達到140萬平方米，佔地面積380畝，分成A到E共5個館。要修時代天街，道路只有改道，但是改到哪裏？連片的居民樓不可能為了一條道路拆遷。”中建西南院重慶院總建築師吳志勇表示，如果道路從時代天街經過，將把整個商業體分割開，必將影響時代天街的發展。

　　怎麼辦？

　　中建西南院和其他設計單位聯合進行了大量研究，走訪消防、市政、交通等單位，聽取各方意見，最終拿出一個大膽的方案——道路從天街下面穿過，商業體還是一個整體。對于這個方案，各方都很滿意。

　　如今，時代天街年均客流近1億人次，是重慶首屈一指的都市文旅目的地，也是重慶十大文旅地標之一，該方案功不可沒。

　　全國首個

　　高鐵車站上蓋TOD城市綜合體

　　時代天街的成功，讓業主方看到了中建西南院實力，又將另一個艱巨的業務交給了他們——設計重慶金沙天街。

　　吳志勇表示，金沙天街項目最大的難點在于面積大——地上總體量有48萬平方米，其中商業21萬平方米，體量超過原來沙坪壩商圈商業的總和；第二個難點是交通方式多、換乘復雜，有高鐵、地鐵、快軌、公交、客運等多種交通方式的集散中心；第三個難點是有商業、辦公、生活為一體的多功能綜合建築體。

　　沒有先例可循，怎樣設計？如何建設？

　　中建西南院和另一家設計單位聯合，引入“交通核”概念，發揮各自優勢。該設計公司設計地下綜合交通部分，中建西南院設計地上商業體部分。

　　最終的設計方案，是地下7層立體交通，使地下樞紐空間與地上綜合商業空間緊密聯繫。在這裏，無論你位于哪一棟綜合樓，都能便捷實現所有的出行及消費需求：軌道站、高鐵車站、公交車站、商場全部集合在一個綜合體中。該方案刷新了城市商圈消費的新理念、新場景，成為全國首個高鐵車站上蓋TOD城市綜合體的示范工程。

　　金沙天街的示范效應意義深遠。此後，重慶交通開投集團攜手江北區，按照金沙天街模式，在紅旗河溝公交站場打造TOD綜合項目，建設集公交、樞紐、居住、商務、商業于一體的區域綜合體。

　　此外，今年1月，市政府印發《重慶中心城區軌道交通TOD綜合開發用地管理辦法的通知》提出，重慶城市軌道交通按照TOD綜合開發，堅持“市區結合、共建共用、成本共擔、收益共用”的原則，充分盤活軌道交通TOD綜合開發范圍記憶體量、低效利用土地及空間資源，與城市更新相結合，提升規劃理念、優化資源配置、有序實施綜合開發。

　　發表白皮書

　　為新重慶建設賦能賦智

　　“我們通過項目，為新重慶建設賦能賦智，與此同時，中建西南院也得到快速成長。”中建西南院總經理助理、重慶院院長楊成表示。

　　成渝地區雙城經濟圈建設啟動不久，中建西南院便發布了《中建西南院服務成渝地區雙城經濟圈建設白皮書》，詳細闡述了成渝地區雙城經濟圈建設戰略機遇，以及中建西南院服務雙城經濟圈建設的重要舉措。其中明確表示，中建西南院將提高政治站位，切準時代脈搏，深入研判、精心謀劃，全力助力成渝地區雙城經濟圈建設。具體將從規劃設計、投資開發、科技研發、海外交流、新業務拓展等多個方面開展。

　　藍圖業已繪就，奮鬥唯在當時。

　　進入新時代，中建西南院積極落實雙碳戰略，加強數字化設計研究與應用，先後中標重慶江北國際機場T3B航廈、龍興專業足球場、兩江市民中心、重醫附二院江南醫院等眾多重點項目。其中既包含了全球最大單體衛星廳，也囊括了重慶首座專業足球場、超高層建築“世界第一扭”高科·太陽座等眾多“第一”，必將助力重慶城市建設邁入嶄新階段。

　　此外，中建西南院著力加強央地交流，強化央企合作，為重慶新時代高品質發展凝聚最廣泛的合力。

　　今年年初，中建西南院“牽手”重大設計總院和重慶設計集團，充分發揮各自專業優勢，在綠色建築、設計數字化、智能化等方面進行新形式新方法合作，共同賦能賦智，為新重慶作出貢獻。

　　3月2日，中建西南院又來到萬盛經開區，與地方政府尋求更為廣泛的合作，共同為萬盛經濟社會高品質發展和民生改善作出新貢獻。

　　……

　　楊成表示，奮進嶄新征程，中建西南院將不忘初心，牢記使命，著力發揮設計、投資、施工、運營全産業鏈優勢，為成渝地區雙城經濟圈建設提供一體化專業解決方案，為全面推進現代化新重慶建設作出新的更大貢獻。

　　記者 鄭三波