走進兩江新區玥湖路的一座充換電站，一輛輛新能源汽車正整齊地排成一列充電。

　　只見一名網約車司機將車輛緩緩開進站，熟練地為車輛充上電，隨後到一旁的休息室吹冷氣。充電完畢，他又將車輛開進環保洗車亭，為愛車“洗了個澡”……

　　充電、換電、洗車、休息，一站搞定！很難想像，這裏曾是一塊無人管理的城市“邊角地”，雜草叢生、污水橫流。

　　放眼重慶中心城區，這樣的充換電綜合服務站已經建成投運了10座。重慶市地産集團近年積極推進國企改革三年行動，立足解決市民新能源汽車充換電、停車等便利度問題，利用城市“邊角地”“插花地”“夾心地”等零星閒置土地，投資運營環境友好型的充換電綜合服務站，持續展開盤活城市低效空間、補齊公共服務基礎設施短板的新實踐。

玥湖路充換電綜合服務站。（無人機照片）

　　充換電站提供綜合服務

　　隨著新能源汽車保有量不斷增大，重慶中心城區新能源汽車充換電難、停車難問題日漸凸顯。作為市級儲備土地一級開發主體的重慶市地産集團，一直在尋找解決方案。通過調研，最終明確了在充換電服務需求大的區域，利用“邊角地”打造充換電綜合服務站的思路。

　　去年9月率先投運的玥湖路充換電站，地塊面積共約2486平米。其中，在充電區域設置大小充電車位16個，面向公交車輛和社會車輛提供充電服務；環保洗車，採用雨水迴圈利用技術；自動化洗車服務區域，設置有休閒區、無人售賣區、衛生間等，為市民提供舒適的休憩空間。

　　“規劃時，我們統籌充電、換電、停車、洗車、休息等綜合功能，集約高效利用土地；建設時注重與環境協調統一，對荒坡、菜地等進行整治，規范道路、邊坡、綠化布局。”重慶市地産集團下屬重慶數字城市科技有限公司（以下簡稱“數字城市公司”）負責人説。

　　位于兩江新區大竹林街道黃竹路的康莊美地C區充換電綜合服務站，于今年元旦期間正式投運。這裏以前也是一塊城市“邊角地”，社會車輛在此無序停放，居民為新能源車輛充電得去2公里以外地方。

　　重慶市地産集團為充換電站引入了自主研發的 “渝快電”充換電運營管理雲平臺、“渝企付”收費管理係統，與全市充換電基礎設施監管平臺及多個市場化平臺數據互聯互通。市民通過“渝快電”APP就能查看周邊最近的充電站、充電站內剩余充電樁的數量以及各個充電樁完成充電的時間，還能線上預訂充電樁。

康莊美地充換電綜合服務站。

　　挖掘老城區閒置空間潛力

　　“充換電服務只是廣大新能源車主的基本需求。他們希望更舒適、更便捷、更有幸福感地使用新能源汽車。”數字城市公司負責人表示，城市邊角閒置空間作為實現這些需求的承載體，除開基本的電力資源、靜態交通等要素配置，也要注重細化車主服務空間和市民休憩空間，實現社會效益和經濟效益雙贏。

　　截至目前，重慶市地産集團已建成投運了玥湖路、康莊美地C區、空港樂園B區、碚都佳園F區、天宮殿等10座充換電站，共具備提供145個快速充電位、300個普通停車位的服務能力，總充換電功率超過10000kva。還有2座充換電站正在建設中。

　　隨著充換電綜合服務站建設接二連三地鋪開，既提升了閒置土地價值，又緩解了新能源汽車日漸普及與充換電基礎設施建設相對滯後之間的矛盾。

　　據統計，重慶市地産集團已投運或在建（規劃）的充換電綜合服務站，主要分布在兩江新區、渝北區的城市新建成區域。如何挖掘老城區閒置空間潛力，讓充換電綜合服務惠及更多市民，是企業進一步思考的問題。

　　“目前，老城區充換電基礎設施的建設受困于電力配置和建設空間。”上述負責人表示，在接下來的工作中，公司將依據《重慶市充電基礎設施“十四五”發展規劃（2021-2025年）》，採用“統建統營”的方式，先期在公租房區域進行試點，探索、研究老城區居民自用新能源汽車能充電、有序充電解決方案。