11月23日8點08分，隨着最後一次爆破，重慶至昆明高速鐵路川渝段（以下簡稱“渝昆高鐵川渝段”）首座瓦斯隧道雲霧山隧道順利貫通，為實現渝昆高鐵川渝段早日建成通車奠定了基礎。

　　雲霧山隧道位於江津區與永川區交界地帶，是渝昆高鐵川渝段貫通的首座瓦斯隧道，隧道全長2238米，由中鐵二院設計、中鐵二局承建。

　　中鐵二院渝昆項目隧道設計負責人介紹，隧道主要風險有洞身穿越三疊係須家河組煤係地層，為煤與天然氣雙重瓦斯的低瓦斯隧道，隧道圍岩軟弱，圍岩級別以Ⅳ、Ⅴ級為主；同時，隧道下穿馬堰崖水庫，施工作業風險高。

　　為克服不良地質影響並高效施工，中鐵二局一方面提高機械化工裝配套使用率，採用超前地質預報鑽機、濕噴機械手等工裝，積極開展小改小革工藝創新，應用隧道三維掃描技術等先進手段，通過工裝工藝保安全、保質量。

　　另一方面，制定瓦斯隧道專項施工方案，加強瓦斯監測、檢測，配置瓦斯氣體檢測、人臉識別門禁、視頻監控等系統，實現全方位監控預警。此外，還建立了瓦斯隧道管理培訓中心，對參建人員進行培訓演練，確保瓦斯隧道安全生産。

　　渝昆高鐵項目建成後，重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，極大改善沿線居民的出行條件，構築起沿線地區經濟生活“新版圖”，對推動西部大開發形成新格局，加強成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間的緊密&&起到重要的促進作用，為長江經濟帶區域融通聯動提供強力支撐，有力促進區域經濟社會協調可持續發展。

　　記者 楊鈮紫