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新年開門紅!中歐班列首月開行創佳績

  近日,記者從渝新歐公司了解到,今年1月,全國中歐班列運輸需求旺盛,共開行1304列,運送貨物12.7萬標準箱,同比分別增長11%、15%,開行數量連續兩個月超1300列,品牌競爭力和信譽度持續增強。

  重慶作為中歐班列開創者,今年一月,與成都一起開行的中歐班列(成渝)佔全國中歐班列總量的23%。今年1月,中歐班列(成渝)開行折算列333列,共計28860.75標箱。

  渝新歐公司相關負責人表示,今年以來,成渝兩座城市都致力中歐班列的高品質發展,努力打造中歐班列第一品牌。

  據了解,經過多年市場培育,中歐班列已實現常態化開行、規模化運營。特別是2016年中歐班列統一品牌以來,中國國家鐵路集團有限公司不斷完善班列運作保障機制,提高口岸站運輸能力,加強班列集結中心建設,推動了中歐班列開行數量逐年遞增、貨物品類不斷豐富、運輸貨值成倍增長。

  2016年至2021年,中歐班列年開行數量由1702列增長至15183列,年均增長55%;年運輸貨值由80億美元提升至749億美元,增長了9倍,在中歐貿易總額中的佔比從1.5%增長至8%。

  經過國家層面充分發揮國際國內兩個協調機制的作用,激發平臺企業的積極性,不斷加強境內外貨源組織,中歐班列重箱率實現穩步增長,綜合重箱率由2016年的77.2%增長至2021年的98.1%。

  回程貨源上,中歐班列回程貨源班列往返開行數量更加均衡,回程班列與去程班列的比例由2016年的50.6%增長至2021年的81.5%;研發投用95306“數字口岸”係統,與海關部門攜手推廣中歐班列鐵路快速通關業務模式,通關效率明顯提升;在滿洲裏、霍爾果斯口岸站常態化組織“三列並兩列”集並運輸,推動協調解決寬軌段運輸組織等問題,全程運作時間從24天壓縮至最短12天,班列運輸效率大幅提高,與其他物流方式相比,大大節省了全程物流費用,促進了社會物流成本的降低。(趙穎竹)

編輯: 陶玉蓮
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