鍛造廠模壓車間裏3萬噸模鍛水壓機正全速運轉,壓延廠厚板製造部金屬軋製正井然進行……今年春節期間,位於重慶九龍坡區西彭鎮的西南鋁業(集團)有限責任公司約3000名一線工人這樣奮戰在一線。
2022年春節期間,新華社共派出450多名記者,組成100多路全媒體採訪小分隊,奔赴全國31個省區市,深入鄉村田野、城市街區、春運現場,與人民群眾同吃同住同感受。
1月31日,新年將至。重慶巫山螺坪鎮,厚厚的積雪將山林、公路和原野打扮得銀裝素裹,國網重慶超高壓公司的輸電運檢工黃成虎和劉俊紅像往常一樣開始了一天的觀冰巡視工作。
冬奧會即將開幕,重慶市石柱土家族自治縣冷水鎮的高山滑雪場熱度攀升,前來體驗冰雪項目的南方人絡繹不絕。近年來,當地政府抓住南方稀有的高山冰雪資源,引進企業投資建設滑雪場,把“冷資源”變成“熱經濟”。
在重慶,伴隨着悠悠長江水一路東流的,不止那綿延不絕的青山與屋舍,還有一對仍在老成渝鐵路線上運行的5612/5611次公益“慢火車”。它們在重慶與內江之間往返,中途停靠28個車站,開行時間將近8小時。
近日,由川渝6家博物館聯合舉辦的新春虎文化特展在重慶市江津區博物館開幕,透過一件件青銅器、石雕、字畫等具有虎元素的珍貴文物,來看看這個虎年有多“虎”。
在重慶市秀山縣妙泉鎮大田村,菜農的蔬菜還長在地裏,訂單就已經“送”到田頭,有“市”又有“價”,田壟間到處洋溢着豐收的喜悅。大田村露天蔬菜為什麼不愁賣?因為他們村裏來了一位“菜書記”——趙茂興。
在重慶市南岸區長江新村社區,每個周四,都是志願者為社區高齡獨居老人送“暖心湯”的日子。社區通過招募培育一支本地的低齡老人志願服務隊伍,定期熬製和配送營養湯,最終把這一碗湯變成了社區高齡獨居老人居家養老的“暖心湯”。
1952年通車的從成都到重慶的成渝鐵路,是新中國自行修建的第一條鐵路。作為這條鐵路上唯一仍在運行的慢火車,5612次列車平均時速僅40公里左右。
尋味心中鄉愁,覽盡古鎮芳華……這個春節,重慶又添游玩新去處!1月27日,虎年春節前夕,位於重慶市永川區松溉鎮的松溉古鎮在經過3年的保護修復後正式開街。
春節前夕,重慶市彭水苗族土家族自治縣黔中道紫蘇種植專業合作社的生産車間內,一條自動化的蘇麻加工生産線正有序運轉,一粒粒紫蘇籽經過自動加工設備的篩選、榨油、灌裝、封蓋等程序,提取成一瓶瓶紫蘇油,準備銷往全國各地。
春節即將來臨,當別人在睡夢中時,有這樣一群人卻在腳手架上、在樹榦旁,開始了一夜的迎春燈飾佈置工作。一個通宵後,往往來不及休息,又開始巡查檢修燈飾,目的就是為了讓最好的燈飾效果呈現在市民面前。
中國鐵路成都局集團有限公司重慶西車輛段檢修主庫,因承擔大量中歐班列檢修保養任務,被人們稱為中歐班列“4S店”。春節臨近,重慶西車輛段全力做好春運期間中歐班列等重點貨車車輛檢修質量卡控,有力保障“鋼鐵駝隊”行車安全。
這三人是祖孫三代:岸邊是70歲的張龍興,汝溪河的民間河長之一;跳礅上,是他47歲的兒子張奉平和25歲的孫子張宏波。這種三代“同框”巡河的畫面,人們經常可以在當地看見。
“我就想要一個呼啦圈,我可會搖呼啦圈了,叔叔你看,我能一直搖!”近日,在合川區太和鎮黑靖完全小學,收到新年禮物的小學生濤濤特別興奮,當即給民警表演了起來,鮮艷的圈圈瞬間化作孩子身上活潑的彩虹。
在柑橘種植業和加工業基礎上,發展文化旅游,推進一二三産業融合發展。作為“三峽橘鄉”的主要承載地忠縣新立鎮,從一粒種子起步,形成完整的深加工産業鏈條,通過打造國家級田園綜合體,開闢出一條特色鮮明的鄉村振興路。
地處大巴山南麓的城口縣,漢代隸屬巴郡,故名“巴人原鄉”。在這裡,我們要尋覓的,是一份久遠的記憶,一種與大巴山青杠炭火“相愛相殺”的“年味”美食,一縷蟄藏在巴山游子夢境深處的綿長鄉愁。
上山巡查、檢查峭壁、排除危石……隨着春運啟幕,渝懷鐵路重慶黔江段每天都能看到一群翻山越嶺的人,他們就是中國鐵路成都局集團公司涪陵工務段黔江危石工區的職工。春運期間,他們每天都要上山巡查,檢查峭壁陡崖上的可能墜落的危石,並對危石進行排除,確保鐵路春運安全暢通。
民以食為天,食以水為先,飲用水安全無小事。一滴飲用水是從哪來的,飲用水源地如何保護,每一滴水又要經過怎樣嚴格的檢驗程序才能輸送到千家萬戶?
“春運來了,送旅客安全回家”“手機上看座位號,車次席別了解到”“疫情防控要做好,口罩手套莫摘掉”……春運首日,重慶北站職工用一場自發排練的快閃拉開2022春運序幕,將出行信息、服務事項等內容配上流行歌曲唱出來,成為春運回家路上的一道風景。
“這個電子臨時身份證的辦理多方便的,不用再那麼擔心忘帶身份證耽誤坐車了。”在車站大廳專門放置的展板前,重慶鐵路警方向旅客介紹近日正式上線的電子臨時身份證明,引導旅客辦理電子身份證明,為旅客提供更便捷、更自主的辦證體驗。在進站口、售票廳、候車廳等區域還分別設置了便民服務崗,解決老年人防疫碼註冊難題。