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平行進口車重新“開進”重慶

  11月初,11臺平行進口的路虎汽車在重慶整車口岸完成清關。這是內陸整車口岸進口的首批符合第六階段機動車污染物排放標準(俗稱“國六”)的平行進口車。

  這批車的清關,標誌著因國家‘國六’標準而暫停的平行進口車業務,在時隔近一年半後正式在渝重啟。

  多年來,重慶為何高度重視平行進口車業務?重啟平行進口車業務,對重慶意味著什麼?

  雖暫停卻從未放棄

  所謂平行進口車,是指從國外汽車銷售商家購買,再到國內銷售的車型。不同于大貿進口(即通過經銷商渠道購買的進口汽車整車,一般量較大,但是中間商也多),這種方式減少了多個環節的中間商,其價格優勢明顯,成為不少消費者購買豪華品牌或者國內缺少車款的優先考慮渠道。

  按照相關規定,從2020年7月1日起,全國所有地區全部實施“國六”排放標準。當時,所有平行進口車注冊排放標準均為“國五”,這些車也就不能在國內清關、上牌。重慶鐵路口岸物流開發有限責任公司負責人崔松柏介紹,國外符合“國六”的車型想要注冊為平行進口車,需要一一通過相應認證,其過程復雜,短時間內難以完成。

  不過,重慶的相關工作,並未因此而停止。“我們一直在關注相關政策、趨勢的變化,並積極做好籌備工作,確保可以隨時啟動平行進口車業務。”市商務委外貿促進處處長劉侃説。

  今年西洽會上,重慶國際物流樞紐園區為首批平行進口試點會員企業授牌,盛渝泓嘉、鄭德豫華等6家企業成為重慶鐵路口岸汽車平行進口試點平臺首批會員。

  今年5月底,全國首批通過“國六”標準的平行進口車在天津完成清關,並進入市場銷售。這意味著平行進口車業務開始解封。

  鄭德豫華抓住機會,在重慶鐵路口岸汽車平行進口試點平臺的指導下,迅速與歐洲方面聯繫,將符合“國六”標準的平行進口路虎作為樣車,送到權威場所進行認證試驗。幾個月後,該車型通過認證,具備了平行進口的資格。

  “我們立刻聯繫客戶,然後下訂單。”鄭德豫華相關負責人説,重慶海關等部門非常支援與配合,積極幫助企業完成清關等環節。

  正是這些前期鋪墊,才讓本次11臺平行進口車順利抵達重慶,完成清關,也讓重慶平行進口車業務成功按下“恢復健”。

  在內陸開放高地建設中扮演重要角色

  2018年,重慶被商務部批準為全國汽車平行進口試點地區之一。劉侃説,通過試點,重慶可以先行先試很多平行進口車的優惠政策,還獲許在符合條件的海關特殊監管區域和保稅物流中心(B型)開展汽車整車保稅倉儲等業務。

  優惠政策加持,重慶平行進口車業務快速發展。重慶整車進口口岸數據顯示,截至今年3月底,該口岸累計進口整車超21000輛,數量穩居內陸整車口岸前列。其中,平行進口車累計進口近8000輛,佔比超過1/3。

  在重慶對外開放很多重大節點上,都能看到平行進口車的身影——

  通過中歐班列(渝新歐),重慶運回內陸地區首批平行進口車;

  中歐班列(渝新歐)的首趟進口車專列,均由平行進口車構成;

  全球第一單用“鐵路提單國際信用證”結算的國際貿易貨物,是搭載中歐班列(渝新歐)運回的平行進口車;

  重慶以“鐵路提單”探索陸上貿易規則的過程中,平行進口車一直是主要運輸貨物……

  顯然,無論是重慶整車口岸這樣的樞紐平臺,還是中歐班列(渝新歐)這樣的大通道,或者是“鐵路提單”這樣的創新制度探索,平行進口車一直扮演著重要角色。

  平行進口車業務,在渝還有更大的發展空間。劉侃表示,近年來,重慶整車進口口岸發展迅速。未來,口岸想要持續健康發展,平行進口車是重要補充。

  “重慶大通道在貨物組織上,未來也會更加重視高附加值的産品。”市政府口岸物流辦副主任胡紅兵表示,整車正在成為中歐班列(渝新歐)的重要貨源種類。平行進口車業務恢復後,勢必能夠進一步豐富中歐班列(渝新歐)等大通道的貨源,為通道高品質發展帶來“新動力”。

  進口規模有望持續擴大

  平行進口車業務重啟後,重慶相關企業正“摩拳擦掌”。

  “已經有企業開始採購其他車型,然後送去權威機構進行認證了。”崔松柏表示,鄭德豫華本次平行進口的路虎汽車,後續也會實現常態化運輸。隨著其他企業重新啟動這項業務,平行進口車的車型也會逐步豐富起來。

  “重慶之前有評選5個平行進口試點企業。業務暫停後,有些企業退出了。”劉侃説,如今平行進口車的業務恢復了,市商務委開始考慮重新就試點企業進行認證評選,讓更有實力、更具前景的企業成為試點企業,推動平行進口車業務的發展,擴大整體規模。

  另一方面,從全國平行進口車進口量來看,重慶還有巨大的潛力。

  據了解,目前,天津是全國最大的平行進口車業務地區,年進口量佔全國近7成。“買平行進口車首選天津,這是以前消費者的共識。未來,重慶要用好自大通道的優勢以及內陸地區的輻射作用,讓自己成為內陸地區消費者購買平行進口汽車的主選地。”劉侃説。

  記者注意到,目前,因新冠疫情影響,目前全球海運受阻。相較之下,中歐班列等鐵路運輸正成為中歐貿易穩定的貨運通道。業內人士認為,這也為下一步重慶擴大平行進口車規模奠定了基礎。

  此外,國家層面也在積極助力重慶開展平行進口車業務。今年4月,國務院批復同意重慶開展服務業擴大開放綜合試點。其中明確提出,平行進口是重慶試點任務之一。 

編輯: 韓夢霖
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