黃連堡隧道施工現場。受訪者供圖

　　5月1日，國際勞動節。記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，重慶境內渝昆、西渝、成達萬、渝湘、成渝中線、新渝萬6條在建高鐵，“五一”期間共有3萬人堅守崗位衝節點、趕進度、保交付。

　　“五一”期間，成渝中線高鐵施工工點35個，施工管理及作業人員2400餘人堅守崗位。走進玄天湖大橋施工現場，這裡正在進行大橋6號墩鑽孔&&施工。

　　“玄天湖是集農業灌溉、城市供水、防洪及環境生態保護為一體的中型水庫。”中鐵五局成渝中線重慶段站前3標相關負責人介紹，為確保水中正常施工，最大程度減少對水土環境影響，建設者們將在水中建設4個巨無霸雙壁鋼圍堰，用於水中施工，每個重達100余噸。橋墩最深樁基深入水下42米，相當於10多層樓高。

　　作為成渝中線高鐵全線首座進洞的正線隧道，黃連堡隧道施工現場也一片火熱。目前，該隧道施工進度喜人，已完成開挖35.5米，建設者們採用三台階機械冷開挖方案，在確保安全質量的前提下，全力推進施工進度。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段（簡稱重黔鐵路），“五一”期間全線正常施工，全線作業工點116個，作業人員7968人。在位於重慶市武隆區的重黔鐵路站前8標，20多個施工工點，上千名建設者共同搶抓施工“黃金期”。

　　“目前，重黔鐵路站前8標工程，已完成合同額的67.6%。”中鐵七局重黔高鐵站前8標項目經理石磊介紹，目前，全標段隧道施工已完成69%，橋梁施工已完成89%，到年底將確保貫通6座隧道、橋梁全部合龍。

　　“五一”期間，西渝高鐵高鐵康渝段全線83個隧道、42座橋梁正常施工，參建人員9993人。在中鐵十四局西渝高鐵康渝段站前十二標項目部，合川東隧道各洞口、必豐廟特大橋、徐家溝特大橋等建設工地車來車往。

　　在成達萬高鐵光明隧道施工現場，挖掘機、混凝土泵車等機械的轟鳴聲此起彼伏。“五一”期間，該隧道施工人員全員堅守，正在進行隧道開挖掘進及初期支護施工。

　　光明隧道外，由中鐵北京局五公司承建的南河大橋也在火熱施工中。成達萬高鐵15標一工區經理烏小平介紹，該項目所有建設者正高效組織生産資源，將安全責任落實到工程建設的每一個環節，確保按期完成目標節點。

　　華龍網-新重慶客戶端首席記者 連肖 通訊員 謝崇志 彭毓