五屆市政協履職任期即將屆滿。五年來，在市委堅強領導下，在市政協常委會帶領下，市政協委員聚焦中心大局，為把習近平總書記殷殷囑託全面落實在重慶大地上，推動全市經濟社會高質量發展，譜寫了怎樣的履職新篇章？積極發展全過程人民民主，聚焦群眾“急難愁盼”，協助黨委政府破解民生難題，增進人民福祉，交出了怎樣的履職新答卷？

　　即日起，重慶日報開設“五屆市政協工作回眸”專欄，希望通過一件件委員提案，一個個社情民意信息，一項項創新務實之舉，展現五屆市政協圍繞中心、服務大局，積極發揮專門協商機構作用，推動建言資政和凝聚共識雙向發力的生動履職實踐。

　　“相信在各方的關注與支持下，全國統一的貨運物流信息&&建設工作將得到有序推進。”不久前，得知自己撰寫的社情民意被全國政協採用後，市政協委員、九龍坡區政協主席宋泓很高興。

　　這條社情民意是《關於建設全國統一貨運物流信息&&的建議》。提及撰寫初衷，宋泓稱，今年1月底，國家發展改革委會同交通運輸部、商務部等部門研究制定了《“十四五”現代流通體系建設規劃》，為現代流通體系建設描繪了發展前景，4月，中共中央、國務院又發布了《關於加快建設全國統一大市場的意見》，“這些政策的&&，將極大推動物流業的發展，作為政協委員，希望能就此提出有可行性的意見建議。”

　　在日常工作中，宋泓注意到，當前我國貨運物流發展仍存在堵點和短板，“部分物流企業在小範圍內搭建了物流信息&&，但未能建成國家級的規範化&&。”為進一步掌握貨運物流業發展現狀，抓住關鍵痛點，宋泓帶領區政協相關人員走訪了重慶祥運物流有限公司、重慶華達運輸（集團）有限公司、重慶皖江航運發展有限公司等企業，並於4月29日召開座談會，邀請物流企業負責人就行業發展的現狀、困難，談想法、提建議。

　　做好現場走訪、專題座談、資料查閱等前期準備後，宋泓着手撰寫社情民意信息《關於建設全國統一貨運物流信息&&的建議》，指出我國貨運物流仍存在供需信息不對稱，返程空載率高；數據標準不統一，貨運物流業智能化水平較低；鐵路、公路、水路、航空等綜合運輸基礎設施銜接不暢，各種運輸方式的比較優勢未得到充分發揮等問題。

　　流通一頭連着生産，一頭連着消費，在國民經濟循環中起着重要的基礎性作用。如何推動現代流通體系建設，在宋泓看來，加快建立全國統一貨運物流網絡信息&&是關鍵一招。宋泓呼籲按照“政府主導、市場運營、開放普惠、標準統一”的原則，打造全國統一貨運物流網絡信息&&，加快推進5G、數據中心、人工智能等先進科技在貨運物流業中的運用，逐步構建數字出行網絡、智慧物流服務網絡、現代化行業治理信息網絡，為貨主企業、貨運物流企業提供發布運力和用車需求信息等服務。

　　此外，宋泓建議推動行業協會聯合全國貨運物流信息&&，制定安全運營規範、誠信評價體系、&&行業服務等標準，&&道路運輸指導價，並嚴格貨運物流信息、&&駕駛人員、貨運車輛准入條件，規範貨運物流業務和市場秩序，推進網絡貨運物流安全規範發展。

　　這條社情民意信息一經發出，很快被全國政協採用。宋泓初步估算，全國統一的貨運物流信息&&建成後，每年節省的資金可達上萬億元。他&&，在今後的工作中，將繼續關注我國現代化流通體系建設情況，為推動傳統貨運向智慧物流轉型，降低物流成本、提高資源配置效率建言獻策。