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重慶(魚嘴)出口整車鐵路專列首次通關發運
2022年12月22日 10:26 來源: 融媒體中心

重慶(魚嘴)出口整車JSQ專列首次通關發運 重慶港海關供圖

  近日,伴隨著汽笛一聲長鳴,一列滿載225&重慶本地製造汽車的商品車鐵路運輸專列,搭乘中歐班列(渝新歐)從重慶魚嘴貨運站緩緩駛出。這標誌著重慶(魚嘴)出口整車鐵路專列首次通關發運,為重慶及周邊地區汽車企業出口增添一條高效、便捷的國際物流通道。

  本次專列依託中歐班列(渝新歐)物流快速通道,在集裝箱運輸的基礎上創新,釆取了商品車鐵路運輸專列這一更大整車運力的新模式。商品車可直接駛入車廂,無需安裝托架,每節車廂可裝載9-10&汽車,單批運量更大、裝卸效率更高、運輸成本更低。 “專列搭運中歐班列出口,從重慶魚嘴站出發大約5天就可以到霍爾果斯口岸出境,相較海運時效提升一倍,相對集裝箱班列運能增加,切實提高了商品車運輸效率,降低車企綜合運輸成本,實現了‘時效快+成本低’的雙優效果。”渝新歐公司項目負責人王騫介紹説。

  值得一提的是,這也是外貿整車出口轉關模式首次在魚嘴站的順利落地。以往魚嘴站貨物出口需要在邊境口岸報關,增加了貨物在口岸的停留環節和時間。為搭建商品汽車運輸綠色通道,重慶海關在海關總署的指導和支持下,專門制定監管方案,同時加強與烏魯木齊海關協調配合,共同完善屬地—轉關—口岸的配合流程,推動外貿整車出口轉關模式落地,並確保通行順暢。通過這種方式,企業在本地報關辦理完相關手續,到口岸後通過轉關可直接出境,壓縮了約15%作業成本,大幅縮短了班列在邊境口岸的通關時間。

  重慶海關所屬重慶港海關有關負責人&&:“11月以來,我們協同相關企業做了大量的準備工作,對發運出口轉關外貿整車的場站、鐵路及物流企業進行了積極的溝通指導。這種新模式將進一步優化重慶整車出口業務形態、緩解口岸通關壓力、提升運輸效率,相信今後將會有更多國産汽車依託這條通道‘走出去’。”

  近年來,中歐班列(渝新歐)穩定運行,並在運輸整車方面積累了豐富的經驗,目前已形成集裝箱托盤運輸、集裝箱車架運輸、籠車運輸等多種運輸方案,助力一批批慶鈴、長安、長城、江淮、吉利、小康、塞力斯等中國品牌汽車頻頻出海,全球競爭力不斷增強,推動重慶整車産業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合。據統計,今年前11個月,重慶市出口汽車26.1萬輛,同比增長41.4%,出口量居全國第5位,出口貨值198.8億元,同比增長73.4%。其中,兩江新區出口整車佔重慶市的60%。

編輯: 張青
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