7月5日，重慶和老撾攜手舉行了一系列活動——上午，中國（重慶）—老撾經貿合作交流會，雙方就RCEP背景下，如何加強雙邊關係，推動經貿合作展開討論；下午，重慶、老撾相關負責人匯聚重慶沙坪壩區，共同為中國（重慶）—老撾進出口商品集散分撥中心、陸海新通道運營老撾有限公司等揭牌；隨後，重慶還與老撾集中簽約一批項目，涉及物流、農業、教育等多個方面。

　　重慶與老撾的合作為何能夠迅速升溫？

　　重慶與老撾來往日漸緊密

　　公開資料顯示，中國是老撾第一大投資來源國、第一大出口市場、第二大貿易夥伴。隨着東盟成為重慶最大的貿易夥伴，近年來重慶與老撾的來往也日漸緊密。

　　2019年12月，重慶正式開通直達老撾瑯勃拉邦與萬象的航線；2020年8月，重慶九龍坡區與老撾磨丁經濟特區簽署友好合作備忘錄，明確將加強合作，實現優勢互補；2021年4月，重慶開行直達老撾萬象的公路班車。該路線從重慶南彭公路保稅物流基地出發，經雲南磨憨口岸出境，最終抵達萬象。全程約1900公里，用時約4天。

　　今年1月，重慶舉辦了以老撾為主的專場推介會，各方企業圍繞金融服務、物流與供應鏈、園區開發、農業合作、國際貿易、國際疫情防控、規則標準對接等項目開展推介。

　　市商務委主任章勇武介紹，隨着重慶與老撾來往日益頻繁，雙方經貿往來也開始增多。2021年，重慶與老撾進出口總額3.9億元，同比增長14%。此外，截至今年6月底，重慶對老撾直接投資達6386萬美元。

　　中老鐵路上重慶有“三個第一”

　　重慶與老撾合作提速，還有兩個重要載體：陸海新通道和中老鐵路。

　　2021年召開的第三屆西洽會主旨論壇上，包括老撾在內，陸海新通道沿線國家、地區和中國省區市聯合發布“陸海新通道國際合作（重慶）倡議”。倡議明確要集聚陸海新通道沿線國家（區域）力量，暢通貿易、促進投資，完善産業鏈、優化供應鏈、提升價值鏈，促進高水平的區域經濟一體化發展。

　　2021年12月3日，中老鐵路正式開通，為加快建成中老經濟走廊、構建中老命運共同體提供有力支撐。重慶隨即響應，於第二天開行了陸海新通道中老鐵路班列。

　　如今，重慶在中老鐵路上已實現“三個第一”：中國第一批開行中老國際班列、第一個開行回程班列、第一個實現“周周班”常態化運行的城市。

　　數據顯示，截至今年5月底，重慶開行中老鐵路班列111列，其中去程65列，回程46列，運輸2690標箱，貨值4.9億元，運量、貨值均位於已經開行中老班列的城市前列。

　　打造高質量實施RCEP合作典範

　　昨天的集中簽約現場，陸海新通道運營有限公司分別與寮國石材礦業開採有限公司、老撾金穗農業有限公司簽署項目合作協議，將以陸海新通道重慶無水港為載體，分別共建老撾石材展示交易中心和老撾香蕉展示交易中心。

　　“老撾金穗年出産鮮香蕉60000余噸，百分百銷往中國，其中銷往成渝地區約佔60%。”廣西金穗農業集團副總裁梁盛中&&，借助中老鐵路的開通和RCEP，此次雙方在重慶共同出資建設中老香蕉供應鏈合作&&，為老撾香蕉種植業主提供快速便捷的冷鏈物流、貨物清關等産銷無縫對接服務，為中老産業經濟發展注入新動力。

　　章勇武&&，當天重慶和老撾簽約的內容涉及物流、農業、教育等多個領域，體現了中老兩國自然稟賦、産業優勢、市場資源的互補性以及RCEP生效帶來的紅利。希望重慶和老撾能夠共同推動全方位多領域務實合作、深化雙邊經貿交流合作、共同參與陸海新通道國際合作，打造高質量實施RCEP的合作典範。同時，也歡迎更多老撾企業來渝考察交流、投資興業。

　　本報首席記者 楊駿