2022年北京市城市軌道交通工程第15個“安全質量月”活動日前在北京地鐵城市綠心預留工程施工現場舉行。北京青年報記者了解到，位於副中心三大建築之間的北京大劇院站，為副中心三大建築之間的軌道交通站點，是通州規劃線網M101線與M104線的換乘車站，目前已經建設完成了70%，計劃今年年底車站主體結構全部完成。
據介紹，軌道交通M101線是城市副中心區域的首條內部地鐵線路，一期工程起點為商務園，終點至張家灣東，線路全長19公里，設置站點14座。將串聯起通州商務園、潞苑居住區、運河商務區、城市副中心站樞紐地區、行政辦公區等多個重點功能區。M104線為遠期規劃支線。副中心三大建築之間的軌道交通站點，為北京大劇院站，是通州規劃線網M101線與M104線的換乘車站。該車站從去年5月建設實施，到目前為止已經建設完成了70%，計劃今年年底車站主體結構全部完成。
據介紹，車站建設的核心點是鋼結構部分，造型就像一顆剛萌芽的種子，所以北京大劇院站又被稱為“綠心之眼”“生命之種”。它在造型、加工、安裝等方面都非常複雜，需要精細化施工，用鋼量將達到3000噸左右。北京大劇院站採用了地下兩層雙島四線同&換乘的形式。局部設有地面站廳層，站廳層採用大跨鋼結構體系，屋頂採用光伏玻璃，外墻為玻璃幕墻，通過室內連廊和商業空間等設計手法，將地鐵的&&口和城市副中心三大建築緊密相連。未來，乘客乘坐地鐵無需出地面，步行300至500米，即可通過地下空間，到達三大建築，十分便捷。
在地鐵城市綠心預留工程施工現場，有一個按1:1比例搭設的真實隧道洞，來自全市軌道交通工程建設19家監理單位和37家施工單位的56名安全質量管理人員，正憑藉“火眼金睛”，將隧道中預設的安全質量隱患一一查找和標注出來。相關負責人介紹，為有效化解安全質量風險，市住建委已成立軌道交通工程檢查組，自“安全質量月”活動開展之日起，對全市所有軌道交通工程在建項目進行了全覆蓋檢查。
此外，北京城市副中心三大建築外立面目前已盛裝亮相，正密集推進二次結構、機電、管線施工，即將進入內部精裝修階段，預計將於今年底基本完工。目前，城市副中心劇院、圖書館、博物館、共享配套設施及軌道交通預留車站五個單體建築一體化設計建設的創新模式已經實現。未來，利用超大地下空間，這裡可最大程度保證地上景觀的整體性和連續性，游客從地鐵換乘站經由共享配套設施可以直接進入三大建築參觀游覽，實現無縫銜接，提升游覽體驗。（記者 李澤偉）
（原標題：副中心城市綠心將添新地鐵站 北京大劇院站已建設完成70% 車站主體結構計劃年內完工）
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