便道上“卸”去停車樁，長期佔道的私家車不見了，形成慢行優先的“靜穩街區”；以紅樓公共藏書樓為首的建築群“卸”下灰漿，沿街建築紛紛亮出本來面目；速8酒店原有的13個小門店調整為以文化為主題的2個商業業態……昨日，北京青年報記者從西城區了解到，實施“卸粧術”後的西安門大街改造提升工程已經全部完成，局部空間更加充分地展現什剎海的多元文化，昔日的皇城主幹道如今成為開放的城市建築博物館。

　　根治交通“頑疾” 形成“靜穩街區”

　　西安門大街，東起府右街、西至西四南大街，全長800米，曾是連接皇城內外的重要通道。如今，它又成為展示核心區古都風貌的重要街道。然而，改造提升前，這裡一直被“兩頭堵”的交通死結困擾。

　　今年四月，對西安門大街啟動的“卸粧”改造中，首先就對準了交通堵點。改造中，西城區創新工作機制，落實《北京市街道辦事處條例》，率先以屬地街道牽頭，指揮部統籌協調，吹哨召集區城管委、交通支隊、規自分局、商務局等24家單位共同研究解決問題。

　　“卸粧”改造中，通過定期調度和協同行動，對交通流量、非機動車秩序、停車資源和居民停車需求進行調查摸排，從停車位梳理、共享單車入欄結算及阻車設施優化三個方面，加強交通治理和設施優化，讓西安門大街靜下來。

　　北青報記者了解到，西安門大街兩側便道上已重新梳理出183個擋車樁，香檳色的欄杆劃分出了機動車和非機動車界限，針對共享單車的電子圍欄也已各就各位。雜亂無序的車輛被“卸”了下去，西安門大街已經形成慢行優先的“靜穩街區”。

　　建築風貌“卸粧” 確定83個點位

　　西安門大街從元代始建，每個時期都留下了歷史痕跡。為了讓每個時期的歷史痕跡重現，此次提升也針對相應的建築風貌實施“卸粧”。

　　“我們以真實性、完整性為原則，在對現狀肌理實施最小化擾動的基礎上，抓住紅樓電影院、美廉美超市等重要節點，對沿街建築立面按照保留、改善、整飾的類別實施‘微修繕、微改善、微更新’。”西安門大街改造的總設計師、北京建築大學教授丁奇介紹，在實施建築風貌“卸粧”的83個點位中，除了紅樓公共藏書樓、西安門值班班房（清代）等4處保護修繕點位和2處更新點位之外，“微修繕、微改善、微更新”比例約佔93%。

　　歷史建築露“原樣” 成為開放博物館

　　位於西四路口的紅樓公共藏書樓，曾是北京第一家寬銀幕立體影院、第一家“無障礙影院”。“藏書樓原來的灰墻面是噴塗過的，掩蓋了建築原有的墻面肌理。”丁奇説，對藏書樓的提升，就是精細打磨，露出建築本真風貌。經過一個多月的打磨，400多平方米的墻面去掉了表面灰漿，露出了舊有的紅磚墻。仔細觀察，依稀可見具有時代感的標語等。

　　西安門大街141號的一處清末風格的小院經過“卸粧”改造也露出了曾經的券門。這座磚雕門樓的匾額出自大書法家沈尹默先生的手筆，露出真容的斑駁磚拱券仿佛在訴説着滄桑變遷。

　　現在走在西安門大街上，就像走進一座開放的城市建築博物館，沿街的傳統四合院建築風格、民國時期、新中國成立後各個時期的建築紛紛亮出本來面目。

　　（記者 解麗 攝影/記者 魏彤）

　　延伸

　　調整商業業態 研究准入標準

　　在把街區靜下來、慢下來的同時，西安門大街的提升也沒有忘記要滿足老百姓的基本民生需求。

　　針對沿街八成以上門店為區屬企業産，由區商務局、國資委牽頭，召集相關區屬企業，建立企業副總負責、專員駐點聯絡的工作機制，明確“關停一批、合併一批、調整一批、轉型一批、保留提升一批”五個一批思路，將街區治理提升與功能業態提升有機結合。

　　速8酒店，原有13個小門店，環境雜亂不堪。此次提升，推動其向精品化轉型，將13個小門店調整為以文化為主題的2個商業業態。“下一步，我們還要研究街區業態准入和退出標準，建立長效管控機制。” 區商務局四級調研員邵自軍&&。

　　此外，西安門大街基礎設施優化以“小改變、大影響”為原則，減少各類交通標示立柱24根，減桿率19.8%；增加7處綠地面積約406平米，提升街區活力等。（文/記者 解麗）

【糾錯】

責任編輯： 雲賽俠