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昨天（19日）上午6時30分，天津至北京大興國際機場鐵路（津興鐵路）上跨津霸鐵路連續梁轉體施工正式開始。此次轉體是全線唯一跨越既有鐵路的轉體施工，南北兩幅梁體在歷時80分鐘，分別同向轉動85.92度、88.92度後，於7時50分精準合龍，實現上跨津霸鐵路，標誌着津興鐵路全線連續梁轉體施工全部完成，為後續架梁和鋪軌工作的全面開展提供保障。
記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，津興鐵路工程東起天津西站，西至北京大興國際機場站，全線長度100.79公里，共設6站：天津西站、勝芳站、安次南站、永清南站、固安東站、大興機場站。其中：天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路；勝芳站至固安東站為新建線路，長度47.17公里；固安東至北京大興國際機場站利用京雄城際鐵路。新建線路設安次南站、永清南站2座車站，改建既有津保鐵路勝芳站，同步建設永清西線路所1座，新線設計時速250公里。
北京局集團公司京南工程項目管理部副主任鄧寅傑介紹，跨津霸鐵路轉體梁長145.2米，寬12.2米，此次轉體作業不僅轉動角度大、轉動時間長，而且合龍段位於津霸鐵路正上方，安全防護級別更高、質量管控要求更嚴，水平方向和垂直方向的精度控制都有着極高的技術要求。轉體完成後，既有效確保了既有津霸鐵路的運營安全，也打通了全線架梁通道的又一“堵點”，為2022年津興鐵路鋪軌工作的全面開展奠定基礎。
新建津興鐵路是連接天津市、北京大興國際機場和北京市區的重要幹線，是貫徹落實京津冀協同發展戰略的重要舉措。全線建成通車後，將進一步優化完善京津冀地區鐵路網布局，促進京津冀協同發展交通一體化，也將對促進區域經濟社會協調發展産生深遠影響。（記者 孫宏陽 通訊員 孫麗萍 朱嘯龍）
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最近進展 津興鐵路上跨津霸鐵路完成連續梁轉體
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