1月25日淩晨，天津動車運用所的工人在車廂內檢查座椅。新華社記者 連漪 攝

　　鄭州東站附近一處京廣、徐蘭高鐵交匯的立體樞紐（2016年9月1日攝）。新華社記者李安攝

　　高鐵服務，不斷提升

　　未來，中國高鐵還將繼續書寫輝煌。

　　根據２０１６年７月新調整後發布的《中長期鐵路網規劃》，到２０２０年，中國鐵路網規模將達到１５萬公里，其中高速鐵路３萬公里。屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的現代高速鐵路網。

　　伴隨高鐵網絡的延伸，高鐵服務品質也在不斷提升。在北京、上海、廣州等大城市間，鐵路部門開行了夜間高鐵動臥列車，實現了夕發朝至，有效提升了長距離高鐵旅行的舒適度。按照“零距離換乘”理念，打造現代化客運樞紐和旅客轉机換乘中心，滿足了旅客便捷換乘、舒適候車的需求。

　　“互聯網＋”的時代，“智慧鐵路”正越來越受到旅客的歡迎。以前，百姓買票得徹夜排隊，新一代鐵路客票係統的研發使用讓人們“動動指尖”即可購票。如今，“指尖”功能進一步拓展。７月１７日，在深圳開往桂林北站的Ｇ２９０４次列車上，去桂林出差的乘客劉誠殷收到了他在網上預訂的蓋飯套餐。

　　“以前要等候叫賣的推餐車，或者穿越重重人群去遠處的車廂，餓太久。這個網絡訂餐一上車坐上座位就能送到開吃，很方便，分量也足。”劉誠殷説。

　　廣州動車組餐飲有限公司副總經理劉海薇説，高鐵網絡訂餐是鐵路部門供給側改革的措施之一，目的在于提升服務水準，滿足廣大旅客的多元化需求，讓他們在行進中不僅享受美景更享受美食，收獲美好的乘車體驗。開放列車餐飲市場，讓社會品牌參與其中，將使餐車飲食結構不斷豐富，餐車服務水準不斷提升。

　　不僅有網上訂餐，近年來，鐵路不斷推出創新服務産品，像自主驗證取票、智能驗票進站、機器人問詢、ＡＰＰ資訊查詢、服務預約、站車ＷｉＦｉ等，都極大改善了旅客出行體驗。

　　廣東財經大學旅遊與環境學院教授張偉強表示，隨著科技的發展，更多的“新服務”將會走進人們的生活，高鐵也將會越來越智能化。

【糾錯】

責任編輯： 楊婷