近日，河北省政府印發《河北省綜合交通運輸體係發展“十三五”規劃》。規劃提出，“十三五”期間，要開工建設固安至雄安新區至保定城際鐵路、京九高鐵北京至雄安新區段、京九高鐵雄安新區至商丘段、北京至雄安新區至石家莊城際鐵路等多條聯通雄安新區的高鐵線路，並研究天津至雄安新區至石家莊鐵路項目。

　　既有線路改線設站連接雄安新區

　　密織的鐵路網將把雄安新區與周邊地區相連。根據規劃，主要將開工建設廊坊至涿州、固安至雄安新區至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區段，力爭與北京新機場同步建成，裏程210公里；開工建設京九高鐵雄安新區至商丘段以及北京至雄安新區至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等，裏程1070公里。

　　規劃還提出，將研究天津至雄安新區至石家莊、聊邯長、保滄、懷涿、津承、津滄、石邢邯、京滬高鐵二通道等鐵路項目。

　　從已公布的城際鐵路特點來看，多採用利用既有規劃鐵路微調設站滿足雄安新區需求的方式。如固安至雄安新區至保定城際，規劃基礎是廊涿固保城際鐵路，據規劃設計方公布的廊涿固保城際鐵路平縱斷面縮圖顯示，固保城鐵將在雄安新區規劃范圍內新設容城、白洋淀城際等多個站點。

　　據天津地方媒體此前報道，天津市委書記李鴻忠、天津市市長王東峰與鐵路總公司總經理陸東福座談時，一幅“天津鐵路規劃示意圖”曝光，其中有一條“京雄高鐵”，經過新機場到達雄安東，然後往南延伸。

　　雖然規劃圖顯示名稱為“京雄高鐵”，但線路走向與規劃中的京九高鐵基本重合，只是在雄安新區區域向西移，在新區范圍內設站。這一點也在此次公布的河北省交通運輸體係“十三五”規劃中有所體現，京九高鐵北京至雄安新區段納入規劃中。

　　雄安新區周邊路網將大大改善

　　規劃提出目標，到2020年，軌道網、公路網、港口群、機場群布局更加完善，實現“市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、市市通道連港口”，形成中心城市與新城衛星城半小時交通圈，京津冀核心區域1小時交通圈，相鄰城市間1.5小時交通圈。

　　規劃透露，基礎設施方面預計完成投資6000億元，其中軌道1600億元，公路3450億元，港口400億元，民航350億元，樞紐站場200億元。

　　河北省“十三五”時期路網總體規劃是以京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”為基礎，加密通道，完善環首都、環省會區域交通網，形成全省“六縱、六橫、雙圈”網絡化綜合通道布局。

　　軌道交通規劃

　　●建成京沈、石濟客運專線和京張、張呼、大張鐵路，裏程580公里。

　　●開工建設廊坊至涿州、固安至雄安新區至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區段，力爭與北京新機場同步建成，裏程210公里。

　　●開工建設京九高鐵雄安新區至商丘段以及北京至雄安新區至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等，裏程1070公里。

　　●研究天津至雄安新區至石家莊、聊邯長、保滄、懷涿、津承、津滄、石邢邯、京滬高鐵二通道等鐵路項目。（記者郭超）

【糾錯】

責任編輯： 陳俊松