25日10時，伴隨著長鳴的汽笛聲，滿載著汽車零部件集裝箱的海豐集運“絲路海運班列”從江西抵達廈門，這批貨物將通過海鐵聯運“一單制”方式無縫銜接，經廈門港直運越南胡志明市。
這是RCEP協定（區域全面經濟夥伴關係協定）生效後，我市推廣的首批多式聯運“一單制”業務。在“一單制”模式下，貨物運輸可以實現“一次委託、一次付費、一單到底”，降低供應鏈成本，提高物流時效。
江西省是廈門港海鐵聯運業務的主要腹地。此次多式聯運“一單制”的成功運作，大大助力更多貨物從廈門走向世界。這批貨物是23日9時從江西南昌向塘站運出的，共有38個40英尺超高集裝箱。此次貨主江鈴汽車相關負責人表示，與傳統模式相比，廈門採用的多式聯運“一單制”模式極大地縮短了物流運輸時間，這批貨物全程運輸時間最快僅需8天，預計3月初可抵達越南，比原來節省2至3天，“這種高效率、低成本的一站式全程服務讓我們的産品在外貿出口中更佔優勢”。
明天，廈門自貿片區管委會今年1月制定出臺的《關于支援廈門市多式聯運“一單制”業務推廣的若幹措施》將正式生效。這是廈門自貿片區管委會響應落實國務院《關于推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案》指示精神、貫徹落實福建省委“提高效率、提升效能、提增效益”行動部署、奮力衝刺首季“開門紅”的及時之舉。
新措施旨在鼓勵更多符合條件的企業參與多式聯運“一單制”試點，“真金實銀”支援試點運營企業做大業務量，鼓勵試點企業在境外設點，擴大“一單制”的影響力，吸引更多貨源向廈門聚集。據悉，新措施從3月1日起生效，有效期至2023年12月31日。
廈門外代、海豐集運廈門表示，接下來將在廈門自貿片區管委會、廈門港口管理局以及口岸單位的指導支援下，繼續圍繞客戶需求，協調做好空箱調運、運力資源保障，努力打造廈門港“一單制”多式聯運物流通道，充分發揮福建“海絲”核心區獨特優勢，對接落實RCEP協定，助推廈門港實現高品質發展。（記者 吳曉菁 通訊員 莊永忠 曾清俊）
