原標題：這次會議釋放出哪些信號

　　——推動成渝地區雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯席會議第六次會議觀察

　　12月30日，迎著朝陽，重慶黨政代表團一行踏上開往成都的列車。

　　當天，推動成渝地區雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯席會議第六次會議（下稱第六次黨政聯席會）在成都舉行，川渝兩地的黨政代表再次齊聚一堂，聚焦重點、聚焦共性、聚焦共贏，共話成渝地區雙城經濟圈建設。

　　歲末年終，這場在成都舉行的第六次黨政聯席會釋放了哪些信號？重慶日報記者為你一一梳理。

　　信號一

　　提速打造科技創新中心

　　當天上午10點20分，中科院成都分院科學城園區天府興隆湖實驗室，重慶黨政代表團成員們興致盎然地討論著。

　　天府興隆湖實驗室由四川天府新區與中科院光電所合作共建，聚焦綠色智能光子、微納電子、智能感知、深空通信、電磁調控技術五大研究方向開展關鍵核心技術研究。這裏是第六次黨政聯席會上午考察點之一。

　　重慶黨政代表團上午考察的第二站，是位于天府新區的中科院成都分院科學城園區。這裏正力爭3—5年內集聚高層次創新創業人才3000余人，為建設具有一流學術水準、特色鮮明、面向國內外開放的國家級科學研究中心提供支撐和保障。

　　上午考察的最後一個點位——成都天府國際生物城，瞄準現代生物技術藥、化學創新藥、高性能醫療器械、專業外包服務和健康服務五大細分領域，正努力建設成為全球生物醫藥創新創業人才棲息地。

　　“天府新區引入了很多現代科技前沿技術，值得我們學習借鑒。”綦江區委書記姜天波説，後續他們會考慮再組織相關人員前來深度學習和洽談合作，在建設綦江高新區中尋找結合點和契合點，“考察後，我認為雙方合作的領域很廣闊，將加強雙方的往來與合作。”

　　打造科技創新中心，是成渝地區雙城經濟圈建設的重要內容之一。第六次黨政聯席會實地考察期間，設置如此多與科技創新有關的內容，其意義不言而喻。尤其是會議討論的《推動川渝共建重點實驗室的實施意見》，提出將共同提升基礎研究創新能力等5項重點任務、人工智慧等5個重點領域、創新聯合共建等5項運作機制，以及加強組織領導等4項保障措施。

　　重慶市科學技術局黨委書記、局長明炬介紹，目前，川渝兩地已經聯手打造了5個重點實驗室，為兩地建設具有全國影響力的科技創新中心奠定了基礎。如今，雙方進一步細化了共建重點實驗室的任務，則為兩地打造科技創新中心按下了“加速鍵”。

　　據了解，今年以來，川渝兩地共建科技創新中心項目全年完成投資191億元、年度投資完成率120%。

　　信號二

　　加快共建“改革開放新高地”

　　第六次黨政聯席會期間，在川渝兩地黨政代表的見證下，兩列陸海新通道鐵海聯運班列各自從成都國際鐵路港和重慶團結村中心站發出，經廣西欽州港分別到達馬來西亞和泰國。至此，陸海新通道川渝總運量突破60萬標箱。

　　“這是成渝兩地高水準共建西部陸海新通道的重要一步，必將有力推動西部內陸與東盟等國家深化區域協作，促進跨區域物流、貿易、産業融合發展。”重慶市政府口岸物流辦主任巴川江説。

　　當天，雙方還共同為川渝兩地今年新獲批的兩個國家物流樞紐揭牌。其分別是四川成都空港型國家物流樞紐和重慶生産服務型國家物流樞紐。其中，後者由萬州區新田港物流園和長壽區沿江現代物流園兩片區共同承載，總面積2080畝。目前，重慶生産服務型國家物流樞紐建成投運項目8個，在建項目11個。未來，該樞紐將依托長江黃金水道鐵公水多式聯運條件和現代制造業發展基礎，打造物流與制造業協同聯動的世界級産業集群，更好服務“一帶一路”和國內國際雙迴圈。

　　當天的會議上，與會代表還觀看了《川渝共建改革開放新高地》視頻，並分別就“共建世界級機場群”“共建對外開放大通道”進行了視頻連線。

　　共建改革開放新高地，是成渝地區雙城經濟圈建設的重點。第六次黨政聯席會上，一眾與開放有關的內容，則進一步傳遞出了雙方要共建改革開放新高地的信號。

　　據了解，2020年以來，雙方在開放通道、開放平臺上已達成了多項合作，比如以重慶長江上游航運中心為核心，瀘州港、宜賓港等為骨幹，正加快形成港口集群；共同打造中歐班列（成渝）品牌，累計開行突破1萬列，運輸線路覆蓋歐亞超40個國家100個節點城市；合力推進川渝自由貿易試驗區協同開放示范區建設等。

　　信號三

　　持續推進基礎設施重大項目建設

　　交通，是成渝地區雙城經濟圈建設的基礎支撐。第六次黨政聯席會上，川渝兩地黨政代表現場聽取了成達萬高鐵、渝昆高鐵兩個項目的進展情況。

　　成達萬高鐵是成渝地區雙城經濟圈建設的標誌性工程之一，自成都市天府站引出，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。目前，路基、橋梁、隧道工程已全面開工，計劃在2027年9月建成通車。

　　渝昆高鐵是成渝地區雙城經濟圈對外主通道之一，自重慶西站引出，途經重慶市九龍坡區、江津區、永川區及四川省瀘州市、宜賓市，計劃于2027年底全線建成通車，重慶至宜賓先開段有望于2024年底建成通車。

　　“其實，這兩個基礎設施也是成渝地區雙城經濟圈建設的重點項目內容。”重慶市發改委相關負責人表示，2022年，川渝兩地共同加快推進2022年重大項目建設。截至12月底，160個重大項目已全部開工、累計完成投資5628億元，其中今年完成投資2336億元、年度投資完成率127%，超額完成全年目標任務。

　　其中，兩地合力建設的現代基礎設施網絡項目全年完成投資995億元、年度投資完成率113%。成渝中線、渝西高鐵、成達萬高鐵開工建設，渝昆高鐵（川渝段）建設提速，整體工程進度已過半。瀘州至永川高速公路全線通車，川渝省際高速公路已達14條，川渝1000千伏特高壓交流工程獲國家核準並已開工建設，江北國際機場T3B航廈主體結構和第四跑道土石方工程基本完成，閬中機場主體工程完工。

　　值得一提的是，2022年，川渝兩地協同建設現代産業體係項目全年完成投資986億元、年度投資完成率139%。其中，京東方重慶第6代AMOLED（柔性）生産線項目、成都通威太陽能光伏産業基地一期項目建成達産，重慶騰訊雲計算數據中心（二期）完工，成都中創新航項目主體工程完工，華潤微電子12吋功率半導體晶圓生産線投産試用，長壽高性能鋰離子電池微孔隔膜項目8條生産線全面投産。

　　2023年，川渝兩地共建的重大項目，共有248個項目，總投資約3.3萬億元，年度投資3215億元。這次會議上，川渝兩地還共同提出2023年擬開展的10個方面共計108項重點任務。（記者 楊駿 李珩）