飛行汽車正在進行測試。（北京理工大學重慶創新中心供圖）

　　11月17日，北京理工大學、北京理工大學重慶創新中心、酷黑科技（北京）有限公司聯合在渝發布中國工程院院士項昌樂團隊研發的全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車。據悉，該車將率先在渝示范應用。

　　據介紹，該飛行汽車由自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動駕駛底盤三個獨立模組組成，採用分體式構型，是面向載人、載物的立體運載係統。

　　其中，自主垂直起降飛行器最大起飛重量650千克，有6涵道和開放式8軸16旋翼兩種構型，凈載重280千克。智能操控座艙採用超輕量化的座艙及內飾設計，自重80千克，前後排2座布局，具備飛行汽車駕駛人機交互作業系統。自動駕駛底盤採用全尺寸輪轂電機四輪驅動底盤，可以通過綜合控制器實現驅動、轉向等運動控制及自動駕駛，最大載荷大于500千克，設計最大車速80公里/小時。

　　據悉，該飛行汽車通過陸空協同精確感知定位、智能決策規劃和自動引導對接等技術實現模組組合重構，可以在空中飛行、地面行駛兩種模式中自由切換。

　　“相比于結構一體式飛行汽車構型方案，這種分體式組合重構的方案可以充分發揮近地飛行器與地面行駛底盤的各自優點和智慧交通優勢，最優化能量效益，實現人員、貨物空地轉運的無縫銜接，具備更大的靈活性。”北京理工大學重慶創新中心相關負責人説。

　　據了解，飛行汽車是面向城市立體交通和未來出行的新型交通工具，也是解決城市發展面臨的交通擁堵和環境污染的有效路徑，我國在《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021-2035年)》中作了重點部署，飛行汽車技術及産業將迎來快速發展期。

　　項昌樂院士團隊從2006年開始針對陸空裝備開展研究，在理論、技術、産品開發及市場化推動等方面有組織地開展全鏈條創新，逐步形成了高校、校地合作新型研發機構、企業等為依托的創新體係。

　　重慶日報記者從市科技局獲悉，目前，重慶兩江協同創新區建設投資發展有限公司、重慶兩江航空航太産業投資集團有限公司、北京理工大學重慶創新中心三方已達成合作協議，將依托重慶兩江國家級車聯網先導區、重慶兩江民用駕駛航空試驗區，在空地泛在互聯條件下，開展飛行汽車路空一體化示范運營及應用推廣，實現“車—路—雲—網—圖”的高度協同，共同構建國家首個未來立體交通路空協同示范區。（記者 張亦築）