王安順代表：優化産業結構和布局，推動經濟走上創新驅動、內生增長、綠色發展的軌道

　　鐘勤建代表：制定和完善有利於大氣污染防治的環境經濟政策，加大財政投入和科技支撐

　　閆傲霜代表：成立大氣污染聯防聯控工作領導小組，研究制定大氣污染防治整體規劃

　　1.污染排放如何減少？

　　控制城市規模，緩解人口過快增長，積極實施減排計劃

　　析

　　今年1月份的31天中，北京僅5天沒有霧霾。全國兩會召開期間，北京又接連遭遇霧霾和沙塵天氣，霧霾成為代表委員們熱議的話題。

　　“今年中東部地區頻繁遭遇霧霾天氣，這和不利氣象條件有關，但根本原因還是PM2.5、氮氧化物、臭氧等污染物排放超過了環境容量，大氣已不堪重負。”四川環保廳副廳長鐘勤建代表説，按新的環境空氣質量標準，達標城市比例會明顯下降。

　　去年發布的《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》指出，“十二五”時期，我國資源能源消耗持續增長，大氣環境將面臨“前所未有的壓力”。鐘勤建強調，“必須馬上行動，標本兼治，減少污染物排放，才能驅散灰霾，留住藍天。”

　　面前的壓力依然不小。北京市市長王安順代表説，北京人口目前達2060萬，且每年增長60萬左右；全市汽車保有量已達520萬輛，再有5年將達到640萬輛，這將加大空氣污染防治成本。

　　解

　　防治霧霾，必須走出“藍天靠風刮”、“靠天呼吸”的困局。

　　王安順認為，關鍵要探索控制城市規模，緩解人口過快增長，優化産業結構和布局，推動經濟發展盡快走上“創新驅動、內生增長、綠色發展”的軌道。

　　北京市科委主任閆傲霜代表建議，應從倡導市民生活方式改變、工業生産節能減排、綠色出行三個方面入手，下力氣控制污染源，積極實施減排計劃。

　　“我國的能源結構以煤為主，煤炭年消耗量持續增長，産生的二氧化硫、氮氧化物等大氣污染物對空氣質量影響較大。因此，要對重點地區和重點行業煤炭消費總量予以控制。”鐘勤建説，另外在機動車污染嚴重的城市，要實行機動車總量控制，並制定相應的管理措施。