1月8日，市發展改革委發布消息稱，2022年重慶交通基礎設施建設再創新高，投資超過1300億元。全市四向出渝出川大通道加快完善。

　　市發展改革委相關負責人介紹，目前，重慶北向至京津冀地區形成全程350公里時速高鐵大通道；東向至長三角地區主軸通道項目取得重大進展；南向至南亞、東南亞的西部陸海新通道建設邁入快車道；西向聯動成渝地區雙城經濟圈綜合交通體系加快發展。西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐建設加速推進。

　　其中，全市“米”字型高鐵網建設全面鋪開。鄭萬高鐵通車運營，結束了雲陽、奉節、巫山等渝東北庫區腹心地帶不通鐵路的歷史。成渝中線、渝西、渝萬、成達萬高鐵全面開工建設，渝宜高鐵、黔江至吉首高鐵前期工作取得突破，高鐵通車里程1121公里、在建里程915公里。西部陸海新通道鐵海聯運班列、國際鐵路聯運班列開行量分別達2553列、555列，同比分別增長24%、531%。

　　“軌道上的都市區”加快成型。中心城區軌道交通“環+放射型”運營網絡基本形成，建成投用軌道交通4號線二期、9號線一期項目，運營里程達478公里、在建里程259公里。全網日均客流量達250萬人次，最大日客流量達400萬人次。

　　“縣縣通高速”全面實現。城開高速貫通運營，實現“縣縣通高速”。全市建成“三環十二射多聯線”高速公路網，通車里程超4000公里，對外出口通道27個；在建里程1639公里，規模創歷史新高。

　　重慶長江上游航運中心地位不斷鞏固。嘉陵江利澤航電樞紐、烏江白馬航電樞紐順利推進，“一幹兩支”高等級航道全面打通。主城果園港、萬州新田港、涪陵龍頭港鐵公水多式聯運樞紐建設加快推進，我市港口貨物吞吐能力超過2億噸大關，其中集裝箱133萬標箱，周邊貨物佔比達到45%。

　　成渝世界級機場群加快形成。江北國際機場T3B及第四跑道工程加快實施，基本建成萬州、黔江機場航站樓改擴建項目。新加坡航空（重慶）保稅航材分撥中心掛牌運營，成為全國首例“以航空公司為單元”的保稅航材監管模式。2022年，江北國際機場旅客吞吐量突破2000萬人次，達2167萬人次，貨郵吞吐量42萬噸，分別位列全國第2位、第8位。（記者 申曉佳）