“21號桿開關位置溫度7℃，正常……”2022年12月29日，在雙橋經開區，國家電網紅岩（雙橋）共産黨員服務隊隊員潘學益、歐海涵正在對10千伏車生線進行無人機紅外測溫，保障電網在迎峰度冬期間安全穩定運行。這是國網永川供電公司發揮“永翼先鋒”星級黨支部示範作用，推廣黨建品牌建設成果，推動無人機紅外測溫配網全覆蓋的重要實踐之一。

　　10千伏車生線全長5.27公里，線路通道覆蓋林區、農村、城區等多種地形，供電區域涉及紅岩汽車廠、實驗中學、紅岩醫院等重要供電客戶。“今天我們主要對車生線的1號至23號桿進行無人機紅外測溫，重點檢測線路連接點、刀閘等溫度是否異常……”在班前會仔細交代今天的工作任務後，隊員們便開始了巡檢工作。

　　雨後初晴，地面還有少許積水，巡檢至5號桿時，潘學益感慨道：“在城裏面還好，要是以前這種天氣巡視農網，摔幾個跟頭都是常事。”確實，在沒有無人機巡視的時候，只能通過人工一基一基地使用紅外測溫儀進行檢測，遇到不能通車的山路或者田坎，地面濕滑，摔得一身泥一點也不奇怪。現在使用無人機紅外測溫，不僅飛行速度快，在交通不方便的農網快10倍，而且無人機紅外測溫視角從上至下，能有效減少地面測溫時的遮擋問題，檢測準確度更高。

　　不到1個小時，紅岩服務隊便完成了原本需要一天才能完成的車生線1號至23號桿巡視及紅外測溫工作，通過無人機巡視準確發現一處刀閘設備線夾有發熱跡象，兩處行道樹超高隱患。

　　今年以來，國網永川供電公司以“永翼先鋒”五星級黨支部的無人機技術為依託，在已經實現的輸電線路、變電站無人機自主巡視的基礎上，開設無人機飛手培訓班，培養永川、榮昌、雙橋經開區3個片區配網專業無人機飛手27人，紮實保障配網無人機紅外測溫人員的專業性、巡視結果的準確性以及配網線路運行的安全性，進一步將技術優勢延伸至通道更加複雜的配網線路。

　　“自10月公司配網全面開展無人機紅外測溫以來，累計飛行公里數達625公里，飛行塔基7800基，發現缺陷數量同比增加38%，無人機精細化巡視周期提升至每半年一次。”國網永川供電公司運檢部配電運維管理專責劉曉峰介紹。

　　下一步，國網永川供電公司將持續深化配網無人機紅外測溫運用，在春節前實現配網無人機紅外測溫全覆蓋，全面提升配網工作人員工作質效，保障迎峰度冬期間配網健康度冬。同時，該公司還將繼續深挖星級黨支部優勢潛能，在配網的無人機其他應用方面下功夫，實現無人機在架空線路驗收以及安全督查工作的全面應用，為建設安全可靠電網打下堅實基礎。（朱芳）