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長安汽車160周年:搶抓智能電動汽車新風口 
2022年12月16日 11:45 來源: 新華網

  新華網重慶12月16日電(記者何宗渝、黃興)發端於清末洋務運動時期的長安汽車,歷經160年的洗禮,已發展成擁有38年造車歷史、在全球擁有14個生産基地的汽車集團,位列中國汽車自主品牌“第一方陣”。如今,長安汽車踏上電動電氣化進階的全新征程,堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型,將效率和軟體能力打造為核心競爭力,向世界一流汽車品牌邁進。回顧長安汽車的發展史,其緊緊扭住市場需求不放鬆、適時調整發展策略,先後實施三輪創業,以持續不斷的突破、革新為企業贏得了發展空間。

  160年底蘊奠定領軍地位

  19世紀60年代,懷揣工業報國理想的中國近代工業先驅,在上海松江的一座小廟裏籌建上海洋炮局。這是中國最早成立的洋炮局,也是長安汽車的前身。其後,上海洋炮局歷經了蘇州洋炮局、金陵製造局、金陵兵工廠等多重“身份”,走過了抗戰、解放戰爭等階段,最終成為新中國人民兵工的一支隊伍。

  改革開放後,長安開始了“軍轉民”的征程,錨定汽車領域,邁出了第一次轉型之路,成為“軍轉民”的典範。“事實上,我們早在1958年就成功生産出第一輛‘長江牌’46型吉普車,到1963年累計生産1390輛,填補了中國汽車工業的空白。”長安汽車董事長朱華榮説,改革開放初期,長安微車橫空出世,國家兵器工業部和重慶市十分支持長安微車的生産和研發,採取部、市聯合支持長安微車發展。1983年10月第一輛樣車總裝完成,到1986年突破1萬輛生産大關,在行業內取得了驚人成就。

  進入新世紀後,私家車出行需求日益高漲。2003年,長安汽車邁出第二次轉型的步伐,進入乘用車領域,並在2009年躋身中國汽車四大集團之一。此後,長安汽車不斷在乘用車領域産銷邁上新的&階:2010年,長安係中國品牌汽車銷量累計突破500萬輛;2014年,長安係中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛,率先跨入“千萬俱樂部”;2021年,長安係中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。

  “回溯160年的發展歷史,長安汽車從誕生之初就奠定了民族工業自強的使命,與新中國的工業振興發展緊密結合。”長安汽車董事長朱華榮説。

  進軍新能源汽車 鍛造技術長板

  近年來,隨着新能源汽車加速發展,中國汽車品牌迎來“換道超車”最佳窗口期。長安汽車積極強化新能源、智能網聯汽車領域技術研發,提出一系列戰略目標、採取一系列關鍵行動,在“第三次創業”征程上一路疾行。

  “早在2001年,我們就開始研發新能源汽車,投入了大量資金和人力,積累了許多核心技術。到2017年正式開啟‘第三次創業’,圍繞新能源、智能化兩大重點領域,分別啟動實施‘香格里拉’與‘北斗天樞’兩大計劃,持續強化技術積累,推動産業轉型。”長安汽車相關負責人説。

  位於重慶兩江新區的長安汽車全球研發中心,誕生了長安新一代超集電驅系統。這套電驅系統個頭跟一般的燃油發動機差不多,卻將電機、減速器、電機控制器等多功能深度集成於一體,並擁有全球獨家高頻脈衝加熱技術,可讓電池包在極冷環境下每分鐘溫度加熱4度,攻克了電池包從內部加熱的世界級難題。同時,該系統還可實現充電5分鐘續航150-200公里,顯著提升了充電速度。

  如今,依託“六國十地”全球研發體系,長安汽車已將除電芯外“大小三電”領域的關鍵技術都牢牢掌握在了自己手中,並形成了MPA、EPA、CHN、SDA四大新能源汽車&&架構。

  得益於新能源領域技術積累,2021年起,長安汽車開始大量上馬新能源車型,全年新能源汽車銷量突破10萬輛,帶動重慶新能源汽車産銷同比猛增252%。

  今年以來,這種趨勢得到進一步延續。長安汽車今年共推出了2大新能源品牌、6款産品。其中,Lumin車型定位10萬元以下的“國民精品代步車”,深藍品牌定位為面向主流市場的20萬-25萬元級轎車,阿維塔品牌則定位為面向高端市場的30萬-40萬元級中型SUV,産品線覆蓋入門、中、高端,動力形式涵蓋了純電、增程、氫燃料。今年1-10月,長安新能源汽車累計銷量19.28萬輛,同比增加133%。

  軟體定義汽車 搶灘未來賽道

  近年來,在“雙碳”目標、科技創新、綠色發展等國家戰略牽引下,汽車産業變革步入快車道,産業趨勢呈現許多新特徵,軟體定義汽車開始成為現實同時,汽車産業格局正在重構,汽車企業從提供交通工具向提供“出行産品+出行服務+生態服務”轉變、從傳統製造向科技公司轉型,推動汽車産業向“高科技&&型”産業轉型,呈現“研、産、銷、服、用”一體的“&&型”經濟特徵。

  “中國汽車品牌處在‘換道超車’最佳窗口期,未來十年全球一定會誕生世界級的中國品牌。”長安汽車董事長朱華榮説,為此,長安汽車搶抓戰略機遇,2021年正式發布“十四五”規劃和2030願景:堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型,將效率和軟體能力打造為核心競爭力,打造“ 新汽車+新生態”産業公司,向世界一流汽車品牌邁進。

  圍繞上述目標,長安汽車的“彈藥庫”層層加碼。智能産品領域,長安汽車將以“智駕、智聯、智算”為目標,推動智能技術逐步覆蓋全場景。具體實施上,堅持用戶驅動、創新驅動,採用“預研一代、開發一代、應用一代”的布局策略,完成電池車體一體化集成、固態電池、高級自動駕駛等59項重點項目攻關,700余項核心技術突破。

  此外,長安汽車計劃設立獨立的科技公司,着眼於芯片、核心算法等關鍵技術,打造“芯器核圖雲網天”的硬核、高端産業鏈集群,掌握自主可控的全棧式智能化能力;智能製造方面,加快構建以用戶為中心的智能、敏捷、協同製造體系,全力打造行業“燈塔工廠”;智能管理方面,長安汽車將圍繞“研産供銷運”,加速數字化轉型,通過創新驅動變革,促進業務提效降本。

  “未來幾年,長安汽車將向電氣化及電動化全面轉型,實現全係産品電氣化。”朱華榮説,到2025年,新能源銷量達到105萬輛,佔比達35%;2030年,新能源銷量達270萬輛,佔比達60%。未來3年,長安汽車將在新能源、智能化、科技創新等重點領域投入800億元以上,研發人員總數將達約2萬人。

編輯: 王龍博
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