地鐵10號線列車

每節車廂增加顯示屏

  繼10月26日地鐵9號線新車上線後，地鐵10號線新車即將上線！

  此次地鐵10號線增購了27列新車，“升級版”新車在乘客信息顯示、座椅防滑、乘客計數系統等方面進行了優化。目前已有13列新車入駐車場，其中部分列車已通過一系列的靜態及動態測試，待列車具備上線條件後將按計劃投入運營。

  地鐵10號線增購列車與既有列車型號一致，皆採用了適應重慶山地城市坡道多、轉彎半徑小的As型地鐵列車，列車最高運行時速為100公里，最大載客量為2300人。外觀方面，新車與既有列車保持一致，採用As型地鐵列車經典造型，搭配“紫羅蘭”窗帶，識別度很高。

  為給市民提供更加優質的出行體驗，地鐵10號線新車在升級車廂軟硬體設施方面下足功夫。

  一是屏幕增大。動態地圖顯示屏尺寸升級，從既有列車的35英寸升級到43英寸，屏幕更大氣，顯示內容更豐富。

  二是擁擠提示。新增乘客計數系統，通過安裝在車門和車廂之間的傳感器檢測並統計上下車的客流人數以及車廂間的人員流動情況，並在動態地圖上顯示所有車廂的擁擠度，還能對運營流量進行記錄。

  三是增加顯示屏。每節車廂新增一組長寬為609mm×76mm的雙面顯示屏，位於車廂中部頂端，呈倒梯形，可以顯示列車到站信息、當前時間以及其他提示信息，輔助乘客實時掌握列車運行動態。

  四是冷暖車廂。列車空調系統升級，具備“強冷”“弱冷”車廂功能，可通過車廂兩端LED信息顯示屏、車外LED顯示器及新增加的雙面顯示器顯示提示信息，為乘客提供多樣化選擇，提升乘客的乘車體驗。

  五是吊環變化。車廂內的吊環從地鐵10號線既有列車的環形變為三角形，為乘客提供差異化吊環體驗。

  六是座椅升級。重新設計車廂內的座椅，在現有不銹鋼壓花座椅的基礎上設置了壓窩，為乘客帶來舒適的乘坐體驗。

  重慶交通開投軌道集團將根據調試情況，制定增購列車的上線計劃，屆時列車正式投入運營後將進一步提高地鐵10號線的運能，縮短運行間隔，提升市民出行體驗。（重慶晨報·上游新聞記者 王梓涵）