從空中俯瞰，嵌於長江江心的蓮花中壩島宛若巨幅油畫：

　　江灘上蘆葦搖曳、綠草如茵，如一條玉帶環繞島周；島上連片的蔬菜基地，各種瓜果蔬菜賦予了小島斑斕的色彩；炊煙嫋嫋的村落，阡陌交通……

　　擁有4500畝專業化蔬菜基地的蓮花中壩島，位於巴南區蓮花街道，是重慶中心城區最大的蔬菜基地之一，高峰時每天要向主城區供應250余噸新鮮蔬菜，是名副其實的“江上菜籃子”。

　　伴隨三峽水庫水位的漲落，這個江心綠島逾500畝的消落帶和濕地區域，成為各種野生動植物的家園，也是秋冬季節各種候鳥遷徙路途中的重要驛站。

　　蓮花中壩島，是如何做到産業發展與生態保護兼顧的？

　　4500畝專業化蔬菜基地

　　年産商品菜3萬噸

　　7月3日清晨，78歲的島農鄭維宣已在自家菜園忙碌多時。絲瓜、黃瓜、番茄……分類裝好的蔬果，在碼頭與菜販子交易後，經車渡過江進城。

　　蓮花中壩島地處長江河谷，地勢平坦、土壤肥沃，氣候等條件也非常適合各類瓜果蔬菜生長。早在上世紀70年代，蓮花中壩島就已成為城市調節蔬菜基地。

　　島上大中村就是一個蔬菜種植專業村。

　　“家家戶戶都種菜，去年我們屋頭種了10畝多點，收入10萬元。”正在自家黃瓜地裏種植豇豆苗的村民廖承清説。

　　除了種菜賣菜，許多村民還有一項重要的收入來源。

　　“賣菜苗子還划算些，省事。”廖承清告訴記者，去年僅育苗一項，他就收入近10萬元，加上種菜收入，年收入近20萬元。

　　經過近40年培育，蓮花中壩島目前已建成專業化蔬菜生産基地4500畝，是重慶沿江河谷早春蔬菜生産的典型代表。

　　“主要是以番茄為代表的茄果類蔬菜和以黃瓜為代表的瓜類蔬菜，最早上市期在4月中旬。”大中村黨委副書記廖俊沅介紹，在夏、秋、冬三季，村民則利用生産設施種植三到四茬速生綠葉蔬菜，“年産商品菜3萬噸左右，能帶給村民戶均5.45萬元的收入。”

　　中壩蔬菜基地也是重慶最早的蔬菜育苗基地，每年銷往達州、鄰水、遵義、合江等地的茄子、苦瓜、西瓜等嫁接苗，以及辣椒、番茄苗等達3000多萬株，銷售收入1500多萬元。

　　175米水位線是生態紅線

　　努力做到産業與生態兼顧

　　夏日炎炎，蓮花中壩島上蔬果飄香。然而環島沿江臨水區域，許多地方都無人耕種，呈現着自然原始的生態環境，時有鳥兒掠過。

　　“那是175米水位線以下區域，是我們的生態紅線。”巴南區蓮花街道副主任唐君臣介紹，三峽水庫水位周期性漲落，在中壩島175米水位線以下形成了超過500畝的消落帶和濕地。為減少農業面源污染對生態的影響，島上明文規定175米水位線以下區域嚴禁任何生産活動，村民都自覺遵守這一規定。

　　“我們自己都是喝江頭的水，不能為了種菜，把江水搞臟了。”自家門前，鄭維宣隨手從籃子裏拿起一根黃瓜，擰開水龍頭清洗後遞給記者，“本地黃瓜，脆甜。”

　　“中壩島是個江心島，又是‘菜籃子’，如何做到産業與生態兼顧，是我們一直在思考的問題。”巴南區農委特色産業科工作人員王傳華告訴記者，地處繞城高速以內的中壩島屬於禁養區，早在2007年就已取締了所有的規模化畜禽養殖。

　　另一方面，為減少面源污染，巴南區已實現主要農作物測土配方施肥全覆蓋，鼓勵村民充分利用農家肥，並做好農膜、農資包裝等農業廢棄物的回收處理。同時，更多利用物理和生物防治措施，使用低殘留度農藥，並逐年減少農藥的使用量。

　　在此基礎上，巴南區結合創建全國文明城區工作要求，每個月都會組織島上的黨員志願者開展以“保護母親河”為主題的志願服務活動。

　　“水退了，會留下很多垃圾，大家就動手清除。”鄭維宣告訴記者，島上還實施了農村人居環境整治，對長江沿岸的衞生死角和存量垃圾進行清除，同時打通排水溝、硬化村道、規範農家院落等，“連化糞池都改成三格式的了，舀出來就可以直接澆菜，也不臭。”

　　這些年，村民們發現島上的野生動物特別是鳥類越來越多，到了冬天，好多鳥兒都來這裡過冬。

　　依託産業特色和生態人文

　　打造休閒旅居江心綠島

　　雖然進出蓮花中壩島至今還只能靠渡輪，但島上極具特色的農業産業、良好生態和美麗風光，依然吸引着越來越多的市民前來游玩。

　　午後，中壩島客渡碼頭。渡輪剛剛停穩，市民李毅剛就帶着妻女下了船，“聽説中壩島上有沙灘車，這裡還可以燒烤、買新鮮蔬菜，還經常能看到野生動物，就帶孩子來體驗一下。”

　　沿着延伸到江邊的水泥路往上，李毅剛一家很快就找到了沙灘車基地。游玩之後，晚餐就在旁邊的巴漁島生態園解決。

　　“今年4月我們才正式營業，承包了島上300多畝地，包括50畝魚塘。現在能提供餐飲、露營、燒烤等服務。”重慶巴漁島生態農業有限公司負責人廖衛介紹，每個月都會有近兩萬人到島上游玩，“大多都是來露營、摘果、燒烤的。”

　　中壩島上曾建有一座機場。

　　“據説是民國二十七年，政府來徵地，説要修機場打日本鬼子。”鄭維宣指着一處竹林告訴記者，“竹林裏有一座碉堡，這樣的碉堡島上共有9個，説是為了保護機場的。”

　　據《重慶民航志》載，中壩島機場位於市區207°方向，海拔210米，跑道長1300米，寬40米，鋪鵝卵石路面。

　　“當年在這裡修機場，主要是加油和備降用。”唐君臣介紹，島上機場最多時曾停放有30多架飛機。

　　1957年11月10日，經四川省江津專員公署和江津軍分區批准，大中壩機場被開闢為巴縣農場。

　　現在機場雖已難覓蹤影，但9座碉堡似乎仍在講述着那個戰火紛飛年代的故事。

　　“中壩島有着豐富的歷史人文積澱、極具特色的農耕歷史和良好的生態環境。我們將在做好生態保護修復的同時，深入開展長江江心島生態修復及保護利用工作。”唐君臣介紹，下一步，巴南區計劃依託中壩島的産業特色和生態人文，着力將其打造為主城優質蔬菜基地、美麗宜居村莊和休閒旅居江心島。