今年，北京在建軌道交通線路9條（段）、在建里程235.6公里，年底昌平線南延一期（清河-學院橋）、16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）兩條（段）將開通試運營。這些地鐵線（段）目前建得怎麼樣了？今天上午，記者從市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉，目前，所有在建工程已全面開工建設，一季度已完成全年投資目標的21.2%，超額完成原計劃的17%，實現了“開門紅”。
在位於馬坊站至馬昌營站區間，一座座高架墩梁格外壯觀。“平谷線馬馬區間約10.3公里，是整條線路最長的一段。”北京住總集團軌道交通市政工程總承包部項目經理賈雲飛介紹，施工過程的主要難點在於要跨越京平高速，轉體經過大秦鐵路。
賈雲飛透露，目前，平谷線正在全面推進車站和區間工點進場施工。截至3月底，北京段共35塊場地進場實現實質性開工建設，河北段正在開展神威大街站和潮白大街站車站圍護結構施工。預計2025年實現通車。
平谷線西起朝陽區東大橋站，經朝陽區、通州區、河北省三河市燕郊鎮，終點位於平谷區平谷站。線路全長81.2公里，共設車站21座。其中，北京段長約51.2公里、設站16座，河北段長約30公里、設站5座。
今年軌道交通建設將實現“兩通、兩開、四站四口”的總體目標。市重大項目辦介紹，“兩通”是指今年將實現昌平線南延一期（清河-學院橋）、16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）兩條（段），共22.4公里線路年底開通試運營，屆時北京市城市軌道交通運營里程將超過805公里。目前，兩條線路土建工程整體完成90%以上，均已進入軌道鋪設、裝修及設備安裝階段。“兩開”是指新開工建設6號線南延、M101線兩條（段）城市副中心線路，共21.1公里，這兩條線路正在抓緊開展方案穩定、勘察設計招投標等前期工作。
此外，19號線北太平莊站、平安裏站、太平橋站、景風門站4座車站已完成單位工程驗收，正在進行設備聯調聯試，預計上半年可實現投用。16號線農大南路站A口已於3月底投入使用，6號線蘋果園站A口、8號線天橋站B口、17號線十里河站K口3個&&口正在按計劃推進手續完善、結構施工、裝修及設備安裝等工作。（記者 任珊）
（原標題：昌平線南延一期、16號線年底開通 9條在建軌道交通全面開工 平谷線北京段河北段開建）
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6條地鐵線71座車站今年完成整修
提升乘車環境，加裝無障礙直梯，試點實名常乘客快速進站……今天上午，記者從北京市地鐵運營有限公司獲悉，今年北京地鐵將通過一系列措施，繼續提升服務水平。北京地鐵還將優化2號線、9號線等與鐵路接駁線路的運行時間和運力配置，實現與鐵路客流銜接匹配，方便旅客出行。
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昌平線南延一期、16號線年底開通
今年，北京在建軌道交通線路9條（段）、在建里程235.6公里，年底昌平線南延一期（清河-學院橋）、16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）兩條（段）將開通試運營。16號線農大南路站A口已於3月底投入使用，6號線蘋果園站A口、8號線天橋站B口、17號線十里河站K口3個&&口正在按計劃推進手續完善、結構施工、裝修及設備安裝等工作。
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