美國航太局2015年10月8日提供的“好奇”號火星車的資料照片。（新華/路透）

　　新華網北京3月22日電（記者林小春）美國總統特朗普21日簽署一項法案，批準美國航太局2017財年195億美元的預算方案，並要求其研究2033年送人去火星的可行性。

　　這份“過渡授權法案”是特朗普就任總統後簽署的第一份美國航太預演算法案，所批準的195億美元預算比2016財年多出2億美元。

　　這份57頁的法案開篇便提出，美國航太的總體目標是要繼續與其國際、學術及行業夥伴一道，“把人類觸角拓展至深空，包括月地空間、月球、火星表面與其衛星以及更遠的地方”，承諾繼續發展“獵戶座”飛船、大推力火箭“太空發射係統”以及詹姆斯·韋伯太空望遠鏡、廣域紅外巡天望遠鏡、木星衛星歐羅巴探測項目等。

　　在近地軌道方面，此法案確認將支援國際空間站工作到至少2024年，以及繼續支援發展美國商業貨運與載人航太，從而結束美國對俄羅斯載人航太的依賴。

　　在深空探索方面，法案提出美國航太局的長期目標是“拓展人類在近地軌道之外的永久存在”，包括“在另一個天體上建立潛在的人類棲息地”及發展“繁榮的21世紀太空經濟”。

　　最引人關注的是，法案要求美國航太局制定一份路線圖，以便在20世紀30年代實施抵達“火星附近或火星表面”的載人任務。這與奧巴馬政府時期提出的美國航太長期目標大體一致。

　　法案特別敦促美國航太局研究2033年之前實施載人火星任務的可行性，並要求該機構在180天內向國會提交相關報告。

　　特朗普在簽署法案時説，這份法案“重申了對美國航太局核心功能的國家承諾”，在繼續支援美國商業載人航太發展的同時，支援美國航太局的深空探索任務。

　　從現有情況看，特朗普政府高度重視航太探索活動。在白宮上周向國會提交的2018財年聯邦政府預算綱要報告中，美國航太局年預算總額為191億美元，較2016財年下降2億美元，但這已是預算萎縮最小的非國防聯邦機構。（新華社客戶端報道）

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責任編輯： 許義琛