新華社北京5月15日電 題：中央企業強化品牌戰略鑄造“大國重器”

　　新華社記者王希

　　中國高鐵、核電、特高壓電網等享譽海內外；智能手機、污水凈化、交通裝備等産品遠銷世界各地；中國橋、中國路、中國港口，一個個刻上“中國標記”的精品工程項目創造了許多世界之最……

　　近年，伴隨我國中央企業在創新領域從“跟跑者”向“並跑者”甚至“領跑者”轉變，企業品牌意識普遍增強，在多個領域，一批具有影響力的自主品牌正在形成。中國移動、中國石油、中國銀行等連續躋身世界權威品牌排行榜百強。

　　據國務院國資委有關負責人介紹，國資委近年&&了加強中央企業品牌建設的指導意見等一系列政策文件，強化品牌建設的頂層設計和戰略部署，同時不斷完善業績考核和激勵分配製度。

　　例如，在企業預決算中增加了品牌投入指標，規範了統計口徑，為將來實行相關政策打下基礎。在2013年至2015年任期考核中，國資委還首次設立並授予10戶企業“品牌建設優秀企業獎”。

　　當前，多數中央企業認識到，品牌是企業的核心競爭力。很多企業品牌建設的機構與制度逐步完善。中糧集團、中國化工等企業引進具有跨國公司品牌工作經驗的專業人才，擔任品牌部門的負責人。中國移動、國家電網制定品牌資産評估管理辦法和品牌建設工作績效評價辦法，從品牌傳播、品牌維護、標識管理等方面建立了評價指標體系。

　　與此同時，中央企業依靠核心技術培育自主品牌、通過並購重組創建知名品牌，以及憑藉優良品質打造知名品牌等品牌創建路徑也更加清晰。例如，航天科技集團、中航工業等企業依靠自主研發核心技術，擁有了 “神舟”、“長征”、“梟龍”等具有國際知名度的自主品牌。

　　北京大學光華管理學院教授符國群&&，客觀地看，中國企業與西方企業的品質差距在縮小，一些企業提供的産品、服務甚至可以與國際一流企業比肩，但品牌短板仍嚴重制約其影響力。“這既可能是‘內功’不夠所致，也可能是由於消費者的‘偏見’和‘刻板印象’所造成。”

　　他分析説，通常“客觀品質”和“品質認可”之間會有遲滯，後進入的品牌需要更多市場投入和“消費者教育”，才能打破先進入品牌所構築的市場壁壘。這就是中國企業為什麼在加大技術創新的同時，需要更加重視品牌和市場創新的根本原因。

　　國資委有關負責人&&，目前中央企業在品牌建設方面與世界一流企業相比仍存在不小差距，需要在“增品種、提品質、創品牌”方面付出更大努力。下一步，國資委將指導中央企業加強全面質量管理，強化品牌戰略，打造世界一流水平的自主品牌。

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責任編輯： 張樵蘇