3月29日，記者從市六屆人大常委會第一次會議上了解到，我市緊扣推動成渝地區雙城經濟圈建設、加快建設西部陸海新通道等國家戰略部署，提速規劃建設鐵路網，加快建設“三環十八射多聯線”高速公路網，提質增效普通公路網，優化拓展城市交通網，推動交通強市建設取得階段性成效。

　　截至目前，市域鐵路重慶中心城區至永川線正式開工，全市高速公路通車里程突破4000公里，國道二級及以上、省道三級及以上公路佔比分別提高到90.5%、73.6%，軌道交通運營里程突破500公里，中心城區城市道路基本形成“一環六縱五橫三聯絡”快速路網結構，路網密度達到7.1公里/平方公里，排名首次進入全國前十。

　　在構建綜合立體交通網的同時，我市積極延長交通産業鏈，加快推動交通多元融合發展。

　　如推進交通與現代物流融合。通過培育和規範網絡貨運&&經營發展，持續推動城市智能配送發展，我市引導壯大90余家企業，建立統倉共配、統一配送合作機制；通過推進交通與郵政快遞融合，推動縣、鄉、村三級物流體系建設，快遞基本實現了鄉鄉有網點，服務進村覆蓋率達98.2%。

　　又如推進交通與旅游融合。通過大力推進交旅融合服務設施與鄉村旅游路建設，成功推出全市露營地TOP10、自駕精品線路TOP10和旅游新玩法TOP10評選等，進一步帶動了旅客出游。

　　當前，我市正重點推動成渝中線高鐵全線開工，推動渝西、渝萬、成達萬高鐵全線開工，加快推進軌道交通9號線二期、5號線北延伸段等項目建設。下一步，我市將優化成渝地區雙城經濟圈綜合立體交通布局，補齊交通基礎設施短板。充分發揮川渝交通定期溝通磋商機制，共同編制交通一體化發展五年行動方案，共建軌道上的成渝地區雙城經濟圈，完善成渝地區雙城經濟圈公路體系。

　　與此同時，我市加快建設長江上游航運樞紐；打造國際航空門戶樞紐；加快推動西部陸海新通道提質擴容，全面增強樞紐能級與運營效能；強化交通旅游産業鏈，完善高速公路、國省幹線公路開放式服務區旅游服務功能，打造具有重慶特色的交旅融合體系。（記者 何春陽）