西南第一路——成渝高速公路。（重慶高速集團供圖）

  　記者2月9日獲悉，為深入實施雙城經濟圈建設“一號工程”，2月7日至9日，重慶高速集團派團隊前往四川，探索合作新機制，擴寬合作新渠道，並與蜀道集團簽署戰略合作協議，共同實施成渝高速公路改擴建，將其擴寬為八車道。

　　成渝高速公路將在原路擴寬

　　成渝高速公路，是重慶、四川第一條高速公路，全長337.5公里，雙向4車道，1995年建成通車。自建成通車以來，成渝高速公路的車流量一直保持較高增長速度。

　　其中，成渝高速公路九龍坡至繞城高速段，已處于常態擁堵狀態；繞城至永川段交通也已超過設計服務水準，不能滿足日益增長的交通需求。

　　在重慶市交通發展“十四五”規劃中，成渝高速公路明確作為成渝地區雙城經濟圈的“八車道高速公路通道”改擴建重點建設項目。

　　“成渝高速沿線區域，是集聚産業經濟和人口的重要區域，工業化、信息化、城鎮化程度較高，是成渝地區雙城經濟圈建設發展的重要腹地，加快此地區交通的互聯互通迫在眉睫。”重慶高速集團相關負責人表示，成渝高速原路擴寬的實施，對進一步提升區域交通通行能力，增強重慶主城都市區西北向路網輻射能力，加強重慶主城都市區各區之間的聯繫，帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。

　　為加速推進該項目建設，重慶高速集團在成都與蜀道集團共同簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將按照“標準統一、步調一致”的目標，高標準謀劃建設成渝高速擴容項目，協同推進川渝地區公路領域係列標準建設，打造成渝地區雙城經濟圈區域協同“新標桿”。

　　探索共建“油電氣氫”綜合能源服務站

　　除了擴容成渝高速公路，合作協議還提出，依托成渝地區雙城經濟圈高速公路通道資源，探索共建“油電氣氫”綜合能源服務站，實現高速路網能源站點費用結算互通全覆蓋，打造成渝地區雙城經濟圈綜合能源走廊。

　　同時，雙方將創新産業合作方式，在電動車、電池銀行、充換電站、分布式光伏、重卡換電、源網荷儲等産業平臺或項目上加強合作，加快綠色交通基礎設施建設。

　　此外，雙方還將探索智能駕駛核心技術在高速公路新能源物流幹線上的商業化應用，率先實現成渝地區雙城經濟圈新能源物流幹線全過程零排放綠色運輸。

　　在港航基礎設施方面，雙方將共同推動嘉陵江利澤航運樞紐、涪江高等級航道、嘉陵江高等級航道建設，加快嘉陵江井口航道樞紐前期工作，打通川渝兩地航道通江達海大通道；共同推動萬州新田港智慧港口建設，共建長江經濟帶港口聯盟。

　　成渝ETC一卡通將升級

　　對廣大車主來説，今後在川渝高速公路上使用ETC將更加方便。

　　根據協議，在ETC運營管理上，雙方將共同開展雲上服務區、ETC商城、個人車生活建設，升級成渝ETC一卡通。

　　同時，雙方還將共同推進川渝地區高速路網營運管理、制度、規范等係列標準建設，打造川渝地區高速路網資訊對接共用平臺，通過互聯網與大數據資源的共用，全面賦能川渝雙城經濟圈輻射范圍內高速公路、服務區及加油站建設運營、智慧化管理。

　　在數字産業方面，雙方將整合科研、産品加工、市場行銷等資源，共同研發具有引領性的智慧交通産品，解決山區高速公路建管養運核心技術難題，形成山區區域特色的核心技術體係及成果轉化應用機制；相互借鑒數字技術賦能企業，共用數字轉型發展經驗，推進數字經濟交流合作。（記者 鄭三波）