（重慶市交通局供圖）
在重慶規劃的“米”字型高鐵路網中，鄭渝高鐵是東北方向的關鍵一筆。
在鄭渝高鐵萬州—襄陽段通車前，萬州至襄陽的一大片區域，都屬於高鐵空白區。鄭渝高鐵開通後，它不僅將打通重慶北向、東向出口通道，還將形成以重慶為中心，成渝通道與渝京通道兩線齊發，串聯西南地區與中原、華北地區的快速通道網絡。
火車一響，黃金萬兩。
“鄭渝高鐵帶來的不僅是快捷便利，還將推動京津冀地區技術、産業、資本等生産要素向沿線地區的轉移擴散，帶動産業結構優化升級，形成以中心城市、都市圈城市群為主導的優勢經濟空間，重構沿線城市版圖，形成一條高鐵經濟帶，為沿線經濟發展強勁賦能。”市交通局相關負責人&&。
一條高鐵經濟帶，呼之欲出。
重慶3縣告別無鐵路歷史
5月24日，奉節縣政府與中鐵長江交通設計集團簽署戰略合作協議。雙方將共同在奉節打造三峽腹心綜合交通樞紐，助力奉節建設長江經濟帶上的綠色生態強縣和區域性功能中心。
地處三峽腹地深處的奉節，長期以來飽受交通制約。聯通外界的，除了水路，只有滬蓉高速公路、奉溪高速公路。到重慶中心城區需要約4個多小時。
提出打造三峽腹心綜合交通樞紐，奉節的勇氣，來自鄭渝高鐵的開通。通過這條鐵路大通道，奉節到達重慶中心城區不到兩小時。
更重要的是，鄭渝高鐵把奉節和周邊區縣連接了起來，並讓奉節凸顯出“左傳右遞、承東啟西，聯動巴渝、輻射鄂陜”的獨特區位優勢。
摩拳擦掌的不只是奉節。
鄭渝高鐵萬州到巫山段，長約184公里，線路起自鄂、渝省界，經重慶市巫山縣、奉節縣、雲陽縣至萬州區，與既有渝萬城際鐵路貫通。
由此，鄭渝高鐵這條鐵路大動脈，全線串起長壽、墊江、梁平、萬州、雲陽、奉節、巫山等區縣，並結束雲陽、奉節、巫山不通鐵路更無高鐵的歷史。至此，重慶已經有33個區縣實現了鐵路覆蓋。
依託鄭渝高鐵的通車，加快完善自己的交通網絡，雲陽縣也提出了自己的交通建設目標：加快構建“北上甘陜、南下湘鄂、西進渝蓉、東出鄂滬”的交通大通道，“三環九射多聯線”“一小時雲陽、半小時高速”的縣域城鄉骨架交通網絡，着力建設萬開雲全國性綜合交通樞紐。
記者注意到，鄭渝高鐵全線貫通，為雲陽加速融入萬雲開同城化發展、萬達開川渝統籌發展示範區提供了交通保障。從雲陽坐高鐵，到萬州，只需10多分鐘；巫山，也只需40分鐘。
萬州區的建設目標，則更顯宏大——打造全國性綜合交通樞紐城市。萬州區交通局負責人介紹，為徹底抓住鄭渝高鐵的利好，“十四五”時期，他們的交通建設規劃投資將達到370億元。
按照規劃，到2025年，萬州將擁有渝萬城際鐵路、鄭渝高鐵、渝萬高鐵、成達萬高鐵、渝西高鐵等5條高鐵，以及達萬鐵路、宜萬鐵路等普鐵，形成軌道上的“半小時萬達開”交通格局，基本建成全國性綜合交通樞紐城市。
沿線搶抓發展機遇
在鄭渝高鐵開通之前，已有企業聞聲而動，在沿線投資布局，搶抓發展機遇。
2020年底，總部在四川、從事農産品冷鏈流通的中農現代投資股份有限公司，落戶雲陽高鐵鎮黃石鎮楊柳村，計劃投資約15億元，建設中農智慧冷鏈物流港，打造集農産品批發、展覽、儲運、加工、直銷、配送、檢驗檢疫、溯源、信息發布等功能為一體的現代農産品展示交易中心。該項目已於2022年2月啟動建設，計劃2023年投入運營。
不只是市外企業看好鄭渝高鐵帶來的發展機遇，沿線區縣企業也積極謀劃，迎接高鐵時代的到來。
萬州經開區作為渝東北唯一的國家級經開區，部分園區毗鄰高鐵站，正緊緊圍繞高鐵的“脈動”，主動與沿線省市“聯姻”。
萬州經開區相關負責人&&，鄭渝高鐵開通後，萬州將快速連接並構築覆蓋中原、華中、華北地區的快捷高速通道，實現了“3小時”連通關中和中原城市群、“6小時”連通京津冀城市群和長三角城市群的快速到達。這為萬州經開區主動“走出去”“請進來”提供了交通保障，也推動形成更大的“朋友圈”：今後，萬州招商引資範圍將由原來的長三角、珠三角、沿海地區向中原、華中、華北地區擴展。
不僅如此，中原、華中地區作為汽車、機械裝備製造的重鎮，與萬州區工業汽車、智能裝備等五大主導産業招商緊密相連、契合度高。這為今後萬州有針對性地與沿線城市加強産業合作，圍繞原材料、零部件、包裝、設計、研發、銷售等上下游産業鏈項目延鏈補鏈強鏈，打造産業集群提供了良好合作機遇。
鄭渝高鐵開通，也將強化沿線人才支撐。
據初步統計，萬州經開區每年高端人才缺口在200人左右。鄭渝高鐵的開通，將為華北、華中等地區的優秀人才和大學生到萬州創業就業提供條件。同時，萬州企業目前還有5000人左右的工人缺口，中原是勞務大區，鄭萬高鐵通車後，與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯網，將為萬州産業提供更加充裕的勞動力。
“鄭渝高鐵開通，對西部陸海新通道也是一大利好。它將推動沿線城市更加積極地參與到長江經濟帶、‘一帶一路’建設中，這對推進沿線生産資源聚集、調整區域産業結構，都將産生深刻影響。”市交通局相關負責人&&。
構築三峽旅游新格局
“閨蜜們，暑假巫山高鐵游走起！”昨天，家住南岸二小區市民王敏聽到鄭渝高鐵即將開通，就開始在朋友圈張羅&&出游小夥伴，準備暑假帶孩子們巫山游。
鄭渝高鐵沿線旅游資源豐富，僅重慶境內，沿線就分佈了青龍瀑布、夔門、白帝城、天坑地縫、大小三峽等著名景點。過去，游客前往這些景點，都是自駕游或坐船游，舟車勞頓，讓不少人望而卻步。
“奉節游客接待數量可能出現‘井噴式’增長。”奉節市文旅委相關負責人&&，長江三峽旅游一體化宣傳營銷合作將釋放效能，鄭渝高鐵沿線城市、“成渝五絕九城”等聯盟地區旅游合作將有力加強，這必將有力助推奉節加快建設世界級旅游目的地和長江三峽第一旅游目的地。
為承接鄭渝高鐵新機遇，巫山縣已經把龍江新區作為巫山城市“迎客廳”進行打造，規劃籌建一批高端品牌酒店，完善城市旅游配套設施建設和游客接待能力，加快游客接待中心項目實施，高質量建設“世界級旅游目的地”。
針對“高鐵游”，雲陽縣的城市營銷力度更大。在今年12月31日前，前1萬名市外高鐵沿線城市籍游客，憑身份證可免門票游覽龍缸景區。對於高端定制游客群，該縣還推出“景區+酒店”“景區+體驗項目”等7個優惠套餐，並舉辦“興雲兔嗨購雲陽”消費季活動等。
搶抓鄭渝高鐵新機遇，雲陽提出了“讓世界知道雲陽，讓雲陽知道世界”的城市營銷目標，並通過擦亮世界恐龍之都、天下龍缸、張飛廟、三峽梯城、環湖綠道、歧山草原等“六張名片”，加快打造侏羅紀世界（中國）恐龍公園、清水旅游度假區，以及打造智慧旅游&&等手段，全力打造三峽旅游“雲陽升級版”。
