看著7100噸鋼構件、1.8萬套配套材料、1100米電纜橋架一一到位，地鐵東壩車輛段工程項目經理張會琪心裏終于踏實了。受疫情影響，像東壩車輛段這樣的重點工程建設一度遭遇用工荒、物料荒等難題。如何破解？

　　“疫情防控壓力增大導致部分項目建材供應與用工保障出現問題，本市已經迅速啟動應急響應機制，為重點工程搭建綠色通道。”市發改委相關負責人表示，經過努力，工地建設用工用料問題得到有效緩解，除封控區、管控區內部分項目外，全市投資項目施工建設總體平穩，對穩增長、穩投資形成有效支撐。

　　1000余張“通行證”保建材供應

　　東壩車輛段是北京地鐵最大的車輛段，將成為3號線和12號線的“停車場”和“列車醫院”。正值主體施工的關鍵期，工程對各種建材的需求量極大。

　　從3月多地疫情復發開始，張會琪就感受到了建材供應的緊張。“我們急等著用，但偏偏建材就是運不進來。”他説，主要建材來自天津、河北、河南三地，疫情導致運輸鏈中斷，有的供貨商也停産了。

　　每年北京都推動實施300項市級重點工程。混凝土“澆築”出百姓關注的民生工程，也是穩投資的重要支撐，疫情考驗中勢必要打通工程建設的堵點。

　　問題的解決得益于一張“通行證”。針對暢通建材運輸，住建部門從4月初開始為全市有建材緊急運輸需求的復工項目即時開具應急物資進出京調撥（轉運）證明，依托全市智慧貨運平臺，“一車一證一線路”保障建材運輸。

　　“如果有建材需要進京，我們提前申請，很快就能辦下來。”這段時間，張會琪已經辦下來17張“通行證”，保障了7100噸鋼構件、1.8萬套配套材料、1100米電纜橋架等大批建材順利抵達工地。

　　這不是個例。截至目前，本市已為市重點工程項目辦理證明1000余份、涉及4000余車次。“建材保障即時響應、有求必應、節假日無休，目前一般從接件到出證能控制在一個小時內。”相關負責人説。

　　“點對點”運送解決用工短缺

　　今年年底，朝陽醫院東院區就將建成投用。近20萬平方米的建築規模超越朝陽醫院本院，未來除了服務北京東部地區百姓，還將輻射河北、天津等地。

　　此刻工程進入衝刺期，卻遭遇了用工不足的問題。“正常應該有2500位工人，但現在只有1900多位，有500多人的缺口。”朝陽醫院規劃建設處處長鄭軍解釋，因為疫情影響，外地工人無法按時進京，正在京內工作的工人也減少了流動，人力自然就不夠了。

　　據介紹，當前全市房屋建築與市政基礎設施建設工程施工現場人數已達45.6萬人，整體能夠滿足項目正常施工需求。

　　但疫情導致工程項目部閉環管理，工人無法像過去一樣進入不同項目工作，也就出現了某些項目工序完成，一些工種人力富余，但另一些項目卻找不來人的問題。

　　為此，市住建委梳理統計出所有在建項目勞務企業的用工情況，組織各集團優先在京內各項目間有序進行勞動力調配使用，做好人員“點對點”運送。

　　160項重點工程二季度壓茬推進

　　通過現場“問診”、破解難點、打通堵點，一些市民關心的重點工程也傳來好消息。

　　針對市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉段），相關部門與國鐵集團共同推進前期工作，進一步深化規劃建設方案，力爭項目盡早實施；針對豐臺站及週邊交通保障工程，項目單位正做好週邊交通組織、環境提升，為豐臺站順利開通運營提供保障；霍營（黃土店）綜合交通樞紐，正進行一體化開發方案研究，將抓緊推進項目規劃、立項審批工作……

　　按計劃，今年二季度本市將推動160個市區重點工程開工建設，有效支撐投資平穩運作。

　　“本市將堅持‘一手抓疫情防控、一手抓項目建設’，採取超常工作手段加強投資調度，努力做到重大項目不停工、投資支撐不下降。”相關負責人説。（記者 曹政）

【糾錯】

責任編輯： 韓磊