“妖精女王”有無疾馳待查證,但飆車黨騎機車飆車的問題確實存在。
昨天最火的人物除了葛宇路,就是“妖精女王”了。
作為在上海機車界頗具知名度的摩托車騎手,“妖精女王”——25歲的徐某,7月24日22時14分在上海奉賢區平莊公路近林海公路駕駛機車時,出車禍身亡。
這則消息在機車論壇和車友圈貼吧等引發廣泛關注,車友和媒體等多方信源都指向了“妖精女王”夜間疾馳。昨日媒體對此報道後,“妖精女王”芳華正好的生前照與慘烈的告別人世方式,都受到熱議。
逝者究可哀。如作家屠格涅夫所説:“沒有一種不幸可與失掉時間相比了。”“妖精女王”出車禍,本可怒放的生命在最好的年紀倉促收尾,本來擁有的大把時間,也隨著生命畫上句點而“作廢”,這讓人扼腕痛惜。在網上,好多人悼其不幸。
逝者為大,起于“物傷其類”的悲憫,也該是我們對不幸者應有的基本態度。報道中提到,有駕齡多年的車友説,“以前過了80就是鬼門關,她的情況至少是到了100碼。”還有機車領域垂直公號曬出現場圖稱,她因遇到坑洼路段,加上車速較快,車子飛出,尾部碰撞路邊護欄,路面滑行近百米。從為死者諱的角度講,斯人已去,這一頁就該翻篇了,就算有過失,也不宜再鞭笞。
但從痛定思痛的層面看,以個案為契機反思某種現象也有其必要性。“妖精女王”有無疾馳尚待警方查證,但跳出個案看,騎摩托的飆車黨確實已成社會問題。
在圈層化社交流行的當下,車友也有其圈子。車友圈並非所有人都愛飆車,有車友就在微博澄清,自己所在的機車俱樂部第一條原則就是不飆車、不與他人比試。
但確有少數“摩的大飆客”愛玩“速度與激情”,把“再不瘋狂就老了”的雞血,灑在騎著改裝車橫飆馬路中的快感上,也成了深植于小圈子的亞文化。像二環十三郎等,就是圖拉風、找刺激。
正因如此,就輿情看,不少指責飆車黨“扮炫耍酷卻不顧公共安全”的鍋,也甩在了“妖精女王”身上。這未必客觀,但對個中情緒,我挺能感同身受:住在北京東四環大郊亭橋旁的我,晚上經常被飆車黨飛嘯而過的噪音鑿得近乎神經衰弱。對這些人,“殷鑒在前”或許比法律更能教會他們:要對自己的生命負責。
因而,越同情“妖精女王”,越要譴責飆車黨。“妖精女王”不幸,他們則不無辜。(仲鳴 媒體人)
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