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2月24日,福州地鐵2號線東延線一期工程“海峽號”盾構機始發。
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福州地鐵2號線東延線一期進入盾構施工

2024-02-25 10:10:19 來源: 新華網
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  “海峽號”盾構機在福州地鐵2號線東延線一期工程下德站開展作業。新華網發(陳鶴 攝)

  2月24日,福州地鐵2號線東延線一期工程儒江站—下德站區間“海峽號”盾構機順利始發,這標誌着該區間正式進入盾構施工階段,2號線東延線“開門紅”順利完成第一個節點。

  福州地鐵2號線東延線起於鼓山站站後區間,終於青洲站,全長約14.6公里,其中儒江站—下德站區間全長約1.23公里。該區間主要為淤泥夾砂、細中砂(含泥)等富水性地層,還需近距離側穿既有建築,風險等級較高,施工難度較大。為此,福州地鐵多次邀請國內知名專家對盾構選型進行會診把脈,為該區間量身定制了2&土壓平衡盾構機,配置雙螺旋輸送機及渣土改良系統,並增加多把滾刀,滿足區間盾構正常掘進、穿越風險源、到達接收等施工需求。

  項目工區盾構負責人許天財介紹説,為確保“海峽號”盾構機始發萬無一失,參建各方春節前即遠赴河南新鄉開展盾構機監造及驗收工作。春節期間,工地上50多名工人也堅守崗位,全力投入到整理場地、始發設備到點、調試設備等各項準備工作中,保障盾構始發工作有序推進。

  據介紹,為響應福州市委市政府2024“項目攻堅突破年”及一季度“開門紅”“開門穩”有關工作要求,福州地鐵提前謀劃,積極部署,截至2月24日,在建線路39個項目85個工點已全部復工復産,實現施工達産滿産,現場人數超5000人。在建項目今年已累計完成投資約10.64億元,佔一季度“開門紅”投資任務14.55億元的73.13%,超序時進度6.5%。(蔣巧玲 陳鶴)

  2月24日,福州地鐵2號線東延線一期工程“海峽號”盾構機始發。新華網發(陳鶴 攝)

[責任編輯:程立葳]