在加快建設“交通強國”背景下，重慶交通出行産業正通過數實融合，為傳統交運企業插上數字化翅膀，打造産業升級的新樣本。

　　3月16日，“推動數實融合，促進區域經濟”聚合生態區域發展研討會在重慶召開，多位重慶市人大代表、市政協委員及行業專家學者，與高德地圖、招招出行等相關企業，共同探討聚合生態對區域經濟發展的帶動作用。

　　重慶市政協委員周遠征&&，當下出行經濟正快速恢復，共享出行帶來的增長是其中重要組成部分，聚合模式不僅幫助了傳統企業獲得數字時代的新機會，也與重慶打造智能網聯新能源汽車産業集群産生合力，迸發出新的火花。

　　數實融合 打造出行新樣本

　　數據顯示，在聚合模式下，由高德地圖提供的打車服務生態夥伴近三年單量複合增速超過100%，已有超100家合作網約車平台月峰值單量超10萬。

　　扎根重慶的網約車公司招招出行就是聚合生態中快速發展的一個縮影——2019年12月，招招出行與高德達成合作，經過三年多的探索，現在招招出行的網約車運營服務能力已經從重慶拓展至全國71個城市，今年營收同比增長近150%。

　　東風風光藍電新能源負責人梁其軍在會上&&，當今的經濟形勢下，求發展就必須要找朋友，聚合生態對出行行業的發展具有重要意義。據他介紹，東風風光與高德地圖、招招出行在商用車領域開展了合作，由高德提供流量和數據、由招招出行提供平台運營、司機和服務、由東風風光提供車輛和維護，三者融合打造出了一條完整的出行産業鏈條。

　　招招出行總經理陳明春&&，未來三年，招招出行將面向全國加速拓展，預計與東風風光共同投入5萬台新能源車到共享出行市場，這背後連接了5萬個司機和家庭的生計。借助東風風光的産品支持和東風小康遍佈全國的地面銷售網絡如4S店，招招將繼續完善對司機、車輛的地面服務能力，未來還有望通過招招的車輛運營數據反哺汽車産品的研發和設計。

　　陳明春估計，通過聚合模式獲得的業務成長，未來三年能夠為重慶帶動汽車産業鏈近百億的産值。

　　産業協同 推動區域經濟發展

　　出行産業是一個極度依賴專業經驗的傳統行業，這就需要傳統交運力量和數字技術的深度融合。

　　重慶交通大學教授、博士生導師馬新露認為，移動互聯網深刻改變了人們的出行習慣，互聯網公司的聚合模式，通過技術與數據優勢幫助傳統企業降本增效，甚至讓本地企業跳出本土，獲得更廣大的發展前景。

　　他舉例説，周末的洪崖洞是打車高峰期，高德地圖掌握了這個數據，有利於網約車公司實時調配運力響應，更有利於豐富産業形態、滿足大眾需求，最終實現多方受益的局面。

　　重慶市政協委員周遠征在研討會上&&，重慶正大力打造智能網聯新能源汽車産業集群，集群産業的發展，必然需要應用場景。在出行市場的快速復蘇中，網約車增長是大概率的重要組成，聚合生態模式策帶來的産業協同，將為重慶本身的製造業尤其是智能網聯産業發展探索更多需求。

　　扎根於各地的交運力量具備運輸組織、車輛和司機管理、安全生産等專業能力，是出行産業中的“老師傅”，但卻迫切需要數字化升級。而以高德地圖為代表的科技企業，面向行業提供一體化解決方案，從連接、技術等維度幫助出行企業提升服務能力和服務效率。

　　重慶交通大學交通運輸學院教授、西部交通與經濟社會發展研究中心研究員彭勇認為，無論是重慶還是放眼全國，通過數字能力幫助實體企業帶來轉型而産生新的出行模式將成為一種趨勢，在未來，數實融合的出行結構將佔據越來越多的比重。(張婷)