重慶機場航站樓人來人往。重慶江北機場新聞中心 供圖

　　1月4日，重慶市召開2023年春運工作電視電話會。記者從會上獲悉，2023年春運從1月7日開始，至2月15日結束，共計40天，預計全市鐵公水空客運量將達3009萬人次。

　　今年春運，是新型冠狀病毒感染調整為“乙類乙管”的第一個春運。隨着全國各地疫情防控政策進一步優化，群眾返鄉過年及旅游需求旺盛，跨區域人員流動性將加速釋放。

　　經預測，春運期間，重慶全市鐵公水空客運量將達3009萬人次，較2022年上升19%；其中道路運輸客運量1400萬人次、增長21.2%；鐵路運輸客運量1040萬人次、增長18%；民航運輸客運量514萬人次、增長22%；水路運輸客運量55萬人次、降低30%。

　　據重慶市交通局相關負責人&&，鐵路方面，要適時優化列車班次和運行時刻，確保重慶西站、重慶北站等重要節點轉運順暢有序，結合春運客流訂票情況，採取開行專列、增開臨客等方式，全力滿足旅客出行需要。

　　道路運輸方面，強化道路與機場、火車站、旅游景區、大型社區等接續接駁，及時增調機動運力，適時增開定制客運班線，合理組織包車運力，同時要增強農村趕集和大型集會時的運力保障。

　　水運方面，要保障水上短途旅游、城市觀光游運輸需求，及時安排加班運力，應對突發性水路客流增長。

重慶北站候車大廳。通訊員 汪亮 攝

　　民航方面，要提高航班正班率，適時協調安排熱點航線的加班和包機服務，細化服務保障和應急處置預案，針對極端天氣導致的航班延誤或取消情況，全力做好滯留旅客的情緒疏導和後勤保障工作。

　　城市公共交通方面，要完善火車站、機場等重要綜合交通樞紐的接駁運力組織，打通“最先和最後一公里”，提升轉運效率，通過開通夜班公交、定制公交、學生專線、擺渡公交等公交線路，全力滿足旅客夜間及特定區間出行需求。

　　同時，重慶市交通局要求各區縣交通部門、運輸企業要嚴格執行國務院聯防聯控機制相關政策規定，落實“乙類乙管”各項措施，不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫；鼓勵客流量大的客運場站一線從業人員佩戴N95/KN95顆粒物防護口罩。

　　在交通物流方面，各區縣交通部門、運輸企業持續抓好物流保通保暢工作，將交通運輸從業人員納入“白名單”管理，不再查驗貨車司機、船員的核酸檢測陰性證明和健康碼，不再對跨區域流動貨車司機開展落地檢。（首席記者 董進）