12月9日，國産大飛機C919的全球首家用戶東航，正式接收首架C919飛機，標誌著國産大飛機邁出市場運營的“第一步”。記者了解到，C919背後也有“重慶造”的身影。作為國內首家取得國産大飛機用鋁材合格供應商資質的企業，西南鋁為其提供了超過50%以上的鋁材材料。

　　此前，西南鋁已為C919提供了30個規格、600余件鋁合金材料，主要應用于機翼、起落架等部位，是飛機的關鍵結構件，其鍛件已實現向中國商飛批量供貨，多項技術填補國內空白。

　　西南鋁職工檢查鋁合金表面平直度。企業供圖西南鋁方面介紹，7050鋁合金預拉伸厚板是目前航空航太領域中應用范圍最廣、應用數量最大的鋁合金材料。這種材料具有高強、高韌、耐疲勞、耐損傷的特性，是航空航太領域各種關鍵結構件不可或缺的關鍵材料。由于技術含量高、附加值高，國外長期實施技術封鎖，導致我國7050鋁合金預拉伸厚板長期依賴進口，嚴重制約了國産大飛機等重點型號工程的研制與發展。

　　西南鋁經過多年研發和攻關，突破了大規格鑄錠制備、強變形軋制、強韌化熱處理及殘余應力控制等一係列關鍵技術，研制出了全厚度范圍的7050鋁合金預拉伸厚板，形成了品質穩定的工業化制造技術。

　　2018年4月11日，中國商飛向西南鋁頒發了7050厚板工程批準證書。企業供圖 2018年4月11日，中國商飛向西南鋁頒發了7050厚板工程批準證書，標誌著西南鋁7050鋁合金預拉伸厚板正式通過中國民用航空適航鑒定，獲得中國商飛授權，進入C919飛機合格産品目錄，成為國內首家國産大飛機用鋁材合格供應商，使我國相關制造技術水準進入到國家先進行列。

　　“目前，西南鋁正在研發生産更多的供C919用鋁合金材料，將為進一步提高C919的國産化率作出更大貢獻。”西南鋁相關負責人表示。（首席記者 佘振芳）