“我們今天全天貨機計劃18架次。”12月9日上午，江北機場公司市場經營部國際航線業務經理何路稱，其中，國際/地區貨機計劃就達13架次。在新冠疫情衝擊大背景下，受歐美高通脹持續，消費價格走高抑制需求影響，全球航空貨運量呈持續下滑趨勢。可為何重慶江北機場“逆勢”而為，反而加密了貨運航線?

　　國際航空貨運量逆勢上漲

　　眼下，在重慶機場國際出港貨運站，24小時燈光不熄，只為保障國際(地區)出港貨物的運輸。

　　“這得益於堅實的産業基礎和完善的政策扶持。”何路稱，今年以來，重慶國際航空貨運需求旺盛，貨運量逆勢上漲，重慶江北機場今年已陸續新開新德里、孟買貨運航線，穩定運營國際(地區)貨運航線、“客改貨”航線17條，每週超40個航班，主要通達芝加哥、阿姆斯特丹、法蘭克福、布魯塞爾、東京等全球重要航空貨運樞紐，基本構建通達歐、美、澳、亞的貨運航線網絡。

　　數據顯示，今年1-11月，江北機場國際(地區)貨運量已超20萬噸，實現逆勢上漲，其中超過70%的貨物為筆電、芯片、半導體等高端製造業産品及其原材料，有力保障産業鏈、供應鏈穩定。

　　多家航司將盡快恢復國際客運航班

　　今年以來，按照國務院關於“有序增加國際客運航班數量”相關要求，江北機場已經陸續新開和恢復重慶至香港、馬德里、羅馬、曼谷、萬象、首爾、迪拜、胡志明、布達佩斯等9條國際(地區)客運航線，實際運營國際(地區)定期客運航線數量由去年底的2條增至目前的11條，同比增長近5倍。僅11月，江北機場即恢復了首爾、迪拜、胡志明、布達佩斯共4條國際客運航線，航線恢復速度明顯加快，以滿足我市對外開放需要和旅客出行需求。

　　重慶日報記者諮詢多家航司，均&&將盡快恢復往返重慶的國際(地區)客運航班。

　　其中，華夏航空已恢復重慶-萬象航班，每週三一班;重慶航空將逐步推進國際航線的恢復，計劃盡快恢復重慶-新加坡、重慶-胡志明等航線。

　　“國際客運航班的恢復，釋放出重慶國際交流、國際貿易復蘇的積極信號。”有業內人士認為，隨着元旦春節將至，入境航班需求也會有明顯提升，航空公司的國際航線運力也將進一步釋放。

　　何路&&，下一步，江北機場將根據國家對國際客運航班政策調整情況，積極配合市政府相關主管部門，積極推進重慶至吉隆坡、金邊、雅加達等航線開通，進一步完善重慶國際客運航線網絡。(記者 黃喬)