1月3日，從廣州南沙港始發的列車抵達重慶果園港，標誌著“南沙港—果園港”海鐵聯運班列成功首發。“南沙港—果園港”海鐵聯運班列，可為渝企節省約30%的運輸時間和約10%的物流成本。

　　據介紹，發往重慶的首趟班列，裝載的卷筒紙、塑膠顆粒等貨物均為進口産品，是重慶本地制造企業生産所需要的原料。以前，貨物由遠洋船舶運輸到南沙港口，經過駁船轉机到黃埔港，之後再走鐵路運到果園港。南沙港鐵路通車後，貨物由遠洋船舶運輸到南沙港口，然後直接上鐵路運到果園港，實現鐵海無縫銜接。

　　果園港相關負責人介紹，從南沙港到果園港約1800公里，運作時間約4天。按目前計劃，“南沙港—果園港”海鐵聯運班列將按照進出口每周各一班的頻率組織貨源。

　　據了解，下一步，果園港將借助“南沙港—果園港”海鐵聯運班列開通機遇，聯通成渝地區雙城經濟圈和粵港澳大灣區的黃金物流通道，加強兩地綜合立體交通網銜接。(記者 向菊梅)