17日，記者從重慶高速集團了解到，巫溪至開州高速公路（以下簡稱“巫雲開高速”）目前已全面進入施工階段，計劃于“十四五”期間建成通車，屆時巫溪至開州車程將縮短至1.5小時左右，渝東北地區將新增一條高速通道。

巫雲開高速線路示意圖。重慶高速集團供圖 華龍網-新重慶客戶端 發

　　全長118.6公里 與多條高速相連

　　巫雲開高速屬重慶市高速公路網規劃（2019-2035）“三環十八射多聯線”中的第三十三聯線。項目起于巫溪縣城，設巫溪樞紐與運營的G6911奉溪高速和在建的巫鎮高速、兩巫高速相接，經巫溪縣鳳凰、菱角、塘坊、文峰、朝陽，雲陽縣沙市、魚泉，設江口樞紐與在建的江龍高速相交，經雲陽縣雙龍、開州區金峰，止于開州區厚壩，設開州樞紐與G69城開高速相接，路線全長118.6公里。

　　巫雲開高速全線設計速度80公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準，建設工期4年。

巫雲開高速開州樞紐效果圖。重慶高速集團供圖 華龍網-新重慶客戶端 發

　　橋隧比達60% 僅施工便道就要修建134條

　　“巫雲開高速全線設置橋梁86座、隧道21座，橋隧比達60%。”重慶高速巫雲開建設有限公司相關負責人介紹，巫雲開高速建設並不容易，前期僅施工便道就要修建134條，共200公里左右，超過正線長度。

　　目前，施工便道已建成76條，還修了11座施工便橋，巫雲開高速橋梁隧道建設正穩步推進。其中，鳳凰特大橋、雙河口特大橋等10座橋梁，朝陽隧道、丁家隧道等11座隧道已全面動工。文峰互通、紅池壩服務區、江口互通、雙龍互通、金峰互通及多個路基段落已開始軟基、涵洞、抗滑樁及邊坡防護施工。

　　在開州樞紐互通，其C匝道1號橋第四聯現澆箱梁現全面完成施工，這標誌巫雲開高速與城開高速交叉作業控制工程段全面完工。

　　為保障建設安全、高效推進，巫雲開高速在施工中還積極打造智慧管理平臺，著力推進隧道施工機械化成套技術研究，貫徹施工工藝標準化、安全防護設備標準化、機械設備智能化。

巫雲開高速紅池壩服務區效果圖。重慶高速集團供圖 華龍網-新重慶客戶端 發

　　開州至巫溪車程將縮短至1.5小時 到紅池壩旅遊更方便

　　重慶高速集團介紹，目前，巫溪至開州的車程約2.5小時，巫雲開高速通車後兩地車程將縮短至1.5小時左右，將極大改善巫溪、雲陽、開州等沿線區縣300多萬人的交通出行條件。這也對加快萬開雲板塊同城化、推動萬達開川渝統籌發展示范區建設和渝東北三峽庫區城鎮群發展具有重要意義。

　　此外，巫雲開高速將串聯起紅池壩、雪寶山、漢豐湖、龍缸、大寧古城、張飛廟等旅遊景點，助推沿線旅遊資源開發。今後從重慶中心城區到巫溪紅池壩景區車程也將較現在縮短40分鐘左右。

　　值得一提的是，紅池壩服務區首次採用開放式一體化設計，將打造旅遊集散地，探索“高速+旅遊”深度融合。（記者 劉艷）