“無人化”的自動駕駛來了！15日，北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室在北京亦莊發布《北京市智能網聯汽車政策先行區無人化道路測試管理實施細則》，正式開放“無人化”測試場景，分多階段有序開展自動駕駛“無人化”道路測試。

　　當前國內外自動駕駛示範應用主要在開展“主駕有人”的道路測試驗證，而“無人化”是智能網聯汽車産業的必經階段，更是技術研發的高點和科技競爭的焦點。此次，實施細則從申請審核、技術規範、安全監管、交通執法等方面進行了詳細説明，為企業開展“無人化”道路測試提供了政策依據。

　　根據政策，開放的“無人化”測試路段的範圍包括北京市智能網聯汽車政策先行區所在地北京經濟技術開發區20平方公里，共100多公里城市道路。根據規定，企業在開展道路測試時，需避開早晚高峰時段並在車身張貼醒目“無人化”測試標識。

　　北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室常務副主任捷菲介紹，測試將分為“副駕有人”“後排有人”“車外遠程”3個階段，滿足前序測試條件後，方可開展後一階段測試。同時，根據企業現階段相關技術水平，測試將在示範區內選取交通場景豐富但交通流量相對較少的路段作為首批測試區域。

　　政策先行區現階段無人化道路測試區域。（受訪者供圖）

　　針對社會日益關注的智能網聯汽車網絡安全問題，捷菲説，政策先行區首次將網絡安全測試納入“無人化”管理政策中，並制定相應技術規範，明確規定通過網絡安全測試是開展“無人化”道路測試的必備條件之一。

　　北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室常務副主任捷菲發布測試政策。（新華社記者郭宇靖 攝）（記者郭宇靖）

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責任編輯： 雲賽俠