從車型、能源結構到公交站桿站牌、候車亭，通州區地面公交將大變樣。昨起，北京公交集團正式承接該區全部70條公交線路，並由城市副中心客運有限公司負責全域公交線路運營，標誌着該區地面公共交通納入市公交系統統一管理。

　　近日，細心的通州居民發現，路面上的公交車煥然一新了。“公交集團在全系統調集565部新能源公交車，投入運營，實現區域公交新能源車佔比達100%。”公交集團戰略和改革發展部經理徐正祥介紹。

　　此前，通州區域公交是“T”字頭，此次線路承接後，考慮到居民原有乘車習慣，原70條線路所有路號及站名暫不更改，後續隨站桿站牌更新統一“T”字頭路號和規範站名。

　　公交候車亭也變得更亮麗。“為了打造科技公交新形象，目前已完成地鐵高樓金站雙向候車亭示範站、郎清園周邊共14個電子站牌和2處候車亭建設。”公交集團副中心客運公司總經理朱京陜介紹，下一步將加快公交站務設施的升級改造，充分利用電子站牌、智能手機應用等載體，為居民提供實時準確的發車時間、到站時間、擁擠度、車輛位置等信息服務，提升科技出行服務水平。

　　“我們還將對45條線路進行運營服務水平提升。”徐正祥介紹，提升線路中，14條線路不同程度延長營業時間15-60分；19條線路低峰間隔縮短5-15分鐘；12條線路縮短高峰間隔3分鐘。為了進一步完善副中心公交線網布局，昨天起試運營春明西路微循環公交T88路，不斷織密地面公交覆蓋。

　　通州與中心城區之間，潮汐客流特點明顯，很多居民在國貿等地上班。為此，公交集團已設計通州到中心城區的定制公交線路13條，計劃年內開通。同時，深入分析北三縣通勤服務需求，進行客流調查，未來還將設計北三縣到中心城區、通州到北三縣的定制公交線路。昨起，城市副中心定制公交開通白廟至副中心和白廟至北關的2條定制公交線路，目前兩條線路執行票價均為每人每次8元。

　　記者在公交集團副中心客運公司看到，智能調度指揮中心已經啟用，中心大屏幕上實時顯示着先期接入的7條公交線路運營情況。“以這條通2路來説，可以看到每輛車從首站到末站的行駛位置，車輛光標上方還顯示着剩餘電量，點擊光標就能查看車載監控實時畫面。”工作人員介紹，通過智能調度系統，一旦發現車輛發生擁堵等情況，可以第一時間採取調度措施，避免乘客長時間等候。（記者 孫宏陽）

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責任編輯： 韓磊