近年來，國內大城市普遍出現了軌道客流反超公交的態勢，大城市地面公交如何吸引客流、提高服務品質？昨天，記者從中國（北京）國際公共交通大會獲悉，目前全國已有北京、河北等29個省份開通了定制公交服務。專家建議，大城市應探索推廣大規模、可預約公交服務。

　　“十三五”期間，全國公交累計完成客運量3300億人次，在保障出行方面發揮了主力軍的作用。交通運輸部運輸服務司司長蔡團結介紹，近年來，各地積極推動城市公交與先進信息技術加速融合，創新服務模式，全國已有北京、河北、山西等29個省份開通了定制公交服務，運營線路5400余條，年客運量接近1.8億人次。

　　公交發展也面臨諸多的新機遇、新挑戰，城市交通領域實現雙碳目標責任重大。蔡團結指出，構建低碳的城市交通體系，首先城市交通結構要向更加綠色的方向轉型，其次是裝備綠色，新能源汽車、氫能應用進一步加快。此外，加快城市公交智慧升級，持續優化公交線路和運營時間，以數據銜接出行需求與服務資源，持續擴大多樣化的服務供給。

　　清華大學交通研究所所長陸化普指出，目前國內地面公交還存在出行時耗長、速度低的問題，公交系統在線網布局、站點設置方面有很大改善空間。提高公交吸引力，要完善基礎設施，包括線網密度、站點覆蓋率、可達性，建立無縫銜接、零距離換乘的公交體系。同時，要充分利用大數據、智能技術，提供需求響應式服務，“人少坐小車，人多坐中巴”，用多樣化、定制化的公交服務，進一步滿足市民出行的多樣化需求。（記者 孫宏陽）

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