“進入暑期，列車安全問題不容小覷。列車停運後的看車作業，就是為了列車在庫內停放期間，保證車上的設備安全，防止出現設備設施、備品用具丟失、損壞等現象，防止出現消防安全隱患。”近日，正在車內進行看車作業的T35次列車長崔海鷗介紹道。
18節車廂、76個車門、72把安全錘、75個滅火器、30個備品櫃……每隔2小時，崔海鷗便要帶領乘務人員進行整車巡視。由1名列車長、1名廚師、2名乘務員組織的小分隊被大家稱為列車上的“安全衛士”，在這個相對密封、沒有空調風扇的環境裏，他們要去逐一檢查車廂、車門、車窗以及備品的鎖閉情況，除了這些，還有餐料、保險櫃、保潔專用工具等，都要用巡檢儀逐個記錄，並對性能進行一一確認。
接近正午，車廂內的溫度早已超過40℃，他們要在車廂裏來回穿梭，一遍又一遍檢查列車上的每個部門。“往往一節車廂還沒巡視完，還沒晾透的衣服便又濕了。”明年即將退休的陶笠東説道。“安全工作沒有小事，既然我在這個崗位上，就應該對我的工作負責。”説完，便和同事一起朝下一節車廂走去。
“每當孩子知道我要進庫時，都會貼心地將防暑用品放在我的乘務箱內，叮囑我注意身體。”崔海鷗拿出手機曬出了與孩子的合影。“作為一名父親，我必須把工作做好，才能給孩子樹立一個好的榜樣。”（梁浩然 劉濤）
