圖集
軌交方面,新一輪216公里建設已全面啟動,還將通過增購車輛、優化運作等措施實現增能,縮短高峰期列車間隔,進一步擴大周末延時的線路范圍。
公交方面,將繼續推進“最後一公里”挂牌服務,延安路中運量公交係統上線運作,狠抓公交服務供應可靠性。此外,還將對既有300公里公交專用道及時開展評估,提出改善措施,並強化公交專用道的連續性,將公交線網調整向公交專用道上集聚。
在停車供給上,形成“配建為主、公共為輔、道路為補”的停車供給結構,重點支援停車矛盾突出的住宅小區、醫院、學校及周邊公共停車設施、大型綜合交通樞紐、城市軌道交通週邊站點(P+R)等公共停車設施規劃建設,重點針對住宅小區夜間停車需求和醫院、公共服務機構、商業街區等臨時停車需求,適度發揮時段性道路停車作用。同時,嚴格控制中心城擁堵區域道路停車場設置范圍和規模,加大對違法道路停車的執法力度。
實行“適度滿足基本車位,從嚴控制出行車位”的差別化供給策略,適度保障住宅小區、醫院等基本停車供給,嚴格調控辦公、娛樂等出行停車供給。
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