新華社長沙2月9日電（記者史衛燕 陳夢婕）早上6點10分，忙了一晚的中島美佳從長沙南高鐵站售票廳工位下來，走向洗漱間。

　　她必須在簡陋的公共洗漱&迅速收拾好自己的行裝，收起疲倦的面容。除了迎接白天的工作，她的同事們當天還在等待她“授課”。

　　春運期間，鐵路客運量激增，夜間增開多趟列車，售票員們原本在24點前結束的工作必須延續到第二天早上，高強度的工作令身體面臨極大挑戰，而隨着外籍旅客不斷增多，售票員們也産生了外語能力“本領恐慌”。

　　“始發站，departure station；重新訂票，rebook……”高鐵站學習室裏傳出中島美佳溫柔的授課聲，同事們模仿着她純正的發音。除了英語，中日混血的她還擅長日語和韓語。

　　高鐵是中國一張閃亮的名片。作為連接京廣高鐵與滬昆高鐵的重要樞紐車站，長沙南高鐵站自2009年正式運營以來，每天都有不少外籍旅客。

　　尤其到春節，不少外國留學生、商務人士等也在中國傳統假日赴各地感受豐富多彩的民俗風情。當他們遇到難題，在車站猶豫徬徨時，售票員如果與其無法溝通，很可能會耽誤旅客的行程。

　　43歲的唐莉是長沙南高鐵站售票三班的班長，在她的記憶中，從2000年開始乘坐鐵路出行的外籍旅客明顯增多。一次，一位韓國旅客着急改簽，售票員卻無法聽懂他的語言，雙方都急得像熱鍋上的螞蟻，最後還是周圍有懂韓語的旅客幫助解了圍。後來，智能手機開始普及，很多人在情急之下就借助翻譯軟體溝通，但軟體溝通容易詞不達意，造成誤會。

　　“隨着高鐵站智能服務的提升，無論哪個國家的旅客自助取票都非常方便。一旦要找售票員了，幾乎都是遇到了‘疑難雜症’，如果語言不通，那就是難上加難。”唐莉開玩笑説。

　　從建站運營開始，長沙南高鐵站就致力於提高服務質量。以售票員隊伍來説，62個售票員平均年齡約26歲，幾乎全是大專院校交通運輸等專業“科班出身”。這其中，不少人擁有大學英語六級證書，除中島美佳外，還有幾位精通西班牙語、葡萄牙語等。

　　2018年，長沙南高鐵站提出“開口服務”，無論旅客來自哪，售票員們必須在微笑之外，努力做到與其用語言順暢溝通，這讓一些外語口語水平不高的售票員發了愁。

　　有一次，一個日籍旅客到窗口找售票員，並給她遞了兩百元，比畫着説“武漢”。售票員猜想他是需要買票，於是打開系統，結果發現他已經購買了當日前往武漢的票。這是怎麼回事？

　　情急之下，這位售票員想到搬救兵——售票廳的“高級翻譯官”中島美佳！中島美佳和旅客溝通後發現，他是遺失了自己已取出的火車票，在此情況下，售票機無法為其再次購票。“那我為您再買一張票吧。”中島美佳用嫻熟的日語説道，急得漲紅了臉的日本旅客連連點頭。查找信息、解鎖、溝通剩餘車票信息、再次購票等流程繁瑣，中島美佳不僅需要安撫後面的旅客耐心等待，同時還要盡快準確幫日籍旅客買到合適的車票。當她把車票和護照、零錢一起遞給這位旅客時，他給中島美佳深深地鞠了一躬。

　　售票廳的美麗“翻譯官”為旅客排憂解難一時傳為佳話，有些旅客在購票時甚至會給中島美佳拍照、拍視頻留念。

　　外語水平尚不能與旅客順利溝通的售票員怎麼辦？唐莉和同事們想到，可以發動售票員隊伍中的“外語高手”來當“小老師”，以售票員隊伍的“國際范”來適應我國鐵路的“國際化”。

　　於是，每週在長沙南高鐵站的學習室裏，“小老師”們拿出自己精心製作的課件，教給同事們售票中經常要用到的專業外語。“這些課程對我們來説十分實用，我現在也敢與外國旅客直接交流啦！”售票一班職員周揚説。

　　“我父親是日本人，而我是土生土長的長沙妹子。希望我和同事們的熱情服務，能讓旅客們更加了解‘星城’長沙，喜愛高鐵出行。”中島美佳説。

【糾錯】

責任編輯： 王頔